一种电动自行车避震前叉的制作方法

本技术涉及一种电动自行车前叉，具体涉及一种电动自行车避震前叉。

背景技术：

1、现有的电动自行车前叉包括车架头管、前叉腿和下前叉座，车架头管套接在下前叉座的上筒体上，下前叉座的下筒体插接在前叉腿中，可以在前叉腿中上下移动，当碰到障碍物时，前轮抬起，前叉腿和下前叉座发生相对位移而实现避震，但这种避震前叉由于在避震时前轮轴心和后轮轴心的轴距不变，因此不能保证避震的稳定性和安全性，特别当骑行速度较快时甚至可能出现危险。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种避震稳定性和安全性高的电动自行车避震前叉，该避震前叉在避震过程中前轮轴心和后轮轴心的轴距变长。

2、本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

3、一种电动自行车避震前叉，包括车架头管、前叉腿、前叉座、上前叉座和避震器，前叉腿的上端设有两两相对的四个铰接端，铰接端上分别加工有铰接孔，下前叉座的下端可转动铰接连接于前叉腿的两个相对的铰接端上，避震器的下端可转动铰接连接于前叉腿的另外两个相对的铰接端上，车架头管套接于下前叉座的筒体上，上前叉座固定连接于下前叉座的筒体的上端，避震器的上端可转动铰接连接于上前叉座上。

4、进一步地，所述上前叉座呈抱钳状，下前叉座的筒体的上端被上前叉座抱住并通过螺钉固定。

5、进一步地，下前叉座的下端通过对锁螺钉b可转动铰接连接于前叉腿的两个相对的铰接端上，避震器的下端通过对锁螺钉c可转动铰接连接于前叉腿的另外两个相对的铰接端上，避震器的上端通过对锁螺钉a可转动铰接连接于上前叉座上，当遇到障碍物时，前叉腿绕下前叉座转动而使前轮轴心和后轮轴心的轴距变长。

6、本实用新型通过将下前叉座的下端及避震器的下端可转动铰接连接于前叉腿的铰接端上，并使上前叉座与下前叉座的上端固定连接，避震器的上端可转动铰接连接于上前叉座上，当遇到障碍物时，自行车的前叉腿通过与下前叉座的铰接转动使前叉腿向避震器挤压而实现避震，与传统避震前叉相比，本实用新型在避震时前叉腿以下前叉座为中心向前上方运动使得前轮轴心和后轮轴心的轴距变长，从而可大大增加骑行的稳定性和安全性。本实用新型结构简单，加工简便，生产成本低。

技术特征：

1.一种电动自行车避震前叉，包括车架头管(1)、前叉腿(2)和下前叉座(3)，其特征在于：还包括上前叉座(4)和避震器(5)，前叉腿(2)的上端设有两两相对的四个铰接端，铰接端上分别加工有铰接孔，下前叉座(3)的下端可转动铰接连接于前叉腿(2)的两个相对的铰接端上，避震器(5)的下端可转动铰接连接于前叉腿(2)的另外两个相对的铰接端上，车架头管(1)套接于下前叉座(3)的筒体上，上前叉座(4)固定连接于下前叉座(3)的筒体的上端，避震器(5)的上端可转动铰接连接于上前叉座(4)上。

2.根据权利要求1所述的电动自行车避震前叉，其特征在于：所述上前叉座(4)呈抱钳状，下前叉座(3)的筒体的上端被上前叉座(4)抱住并通过螺钉(7)固定。

3.根据权利要求1所述的电动自行车避震前叉，其特征在于：下前叉座(3)的下端通过对锁螺钉b(8)可转动铰接连接于前叉腿(2)的两个相对的铰接端上，避震器(5)的下端通过对锁螺钉c(9)可转动铰接连接于前叉腿(2)的另外两个相对的铰接端上，避震器(5)的上端通过对锁螺钉a(6)可转动铰接连接于上前叉座(4)上，当遇到障碍物时，前叉腿(2)绕下前叉座(3)转动而使前轮轴心和后轮轴心的轴距变长。

技术总结
本技术公开了一种电动自行车避震前叉，包括车架头管(1)、前叉腿(2)、下前叉座(3)，上前叉座(4)和避震器(5)，前叉腿(2)的上端设有两两相对的四个铰接端，下前叉座(3)的下端可转动铰接连接于前叉腿(2)的两个相对的铰接端上，避震器(5)的下端可转动铰接连接于前叉腿(2)的另外两个相对的铰接端上，车架头管(1)套接于下前叉座(3)的筒体上，上前叉座(4)固定连接于下前叉座(3)的筒体的上端，避震器(5)的上端可转动铰接连接于上前叉座(4)上。与传统避震前叉相比，在避震时前叉腿以下前叉座(3)为中心向前上方运动使得前轮轴心和后轮轴心的轴距变长，从而可大大增加骑行的稳定性和安全性。

技术研发人员：李亚宁
受保护的技术使用者：李亚宁
技术研发日：20230809
技术公布日：2024/2/1