本公开涉及摩托车,特别是涉及一种摄像头内置的摩托车。
背景技术:
1、摩托车具有转弯半径小,油耗较低,易停车等优势,考虑到交通拥堵、停车难等问题,越来越多人选择使用摩托车替代汽车作为日常的交通工具。
2、大家骑乘摩托车经常穿行在车流中,有时会出现剐蹭等事故。随着大家维权意识的不断提升,为避免出现推诿扯皮的现象,越来越多的人选择了加装摩托车行车记录仪等摄像设备对自己的权益进行保护。
3、目前市场上的摩托车都只能采用外置形式加装摄像设备,外置形式的加装方式既影响整车外观,也不够安全,摄像设备锁点外露,如不增加一定的防盗措施,容易遭窃,而且,这种额外加装的摄像头拍摄角度未必合理,安装不当不一定能起到很好的拍摄效果。
技术实现思路
1、为解决上述问题,本公开提供一种摄像头内置的摩托车。
2、具体地,本公开的技术方案是:
3、一种摄像头内置的摩托车,包括摩托车外壳,所述摩托车外壳内设有摄像头,摩托车外壳上对应摄像头设有透光部,摩托车外壳内侧设有摄像头限位部,摩托车外壳内还设有摄像头固定件,摄像头固定件与摩托车外壳固定连接,摄像头夹设固定在摄像头固定件与摄像头限位部之间,摄像头固定件和摄像头限位部用于阻止摄像头沿摄像头周向、径向和轴向运动。
4、在一实施例中,所述摄像头固定件通过自攻螺丝固定在摩托车外壳上。
5、在一实施例中,所述摄像头固定件上对应自攻螺丝设有弧形孔,自攻螺丝穿过弧形孔。
6、在一实施例中,所述摄像头上设有沿摄像头轴向的限位凸起,摄像头限位部上对应限位凸起设有第一限位凹槽,摄像头固定件上对应限位凸起设有第二限位凹槽,限位凸起的两端分别插设在第一限位凹槽和第二限位凹槽中,第一限位凹槽和第二限位凹槽用于阻止摄像头沿摄像头周向和径向运动。
7、在一实施例中,所述摄像头固定件上还设有第三限位凹槽,摄像头插设在第三限位凹槽中,第三限位凹槽用于阻止摄像头沿摄像头径向运动。
8、在一实施例中,所述摄像头上连接有用于传输数据和给摄像头供电的线缆,摄像头固定件上对应线缆设有让位孔。
9、在一实施例中,所述摩托车外壳内设有至少两个摄像头,对应设有至少两个摄像头固定件,摩托车外壳上相应设有至少两个摄像头限位部和至少两个透光部,各摄像头固定件结构和尺寸完全相同。
10、在一实施例中,所述摩托车外壳包括前面板装饰盖和后轮挡泥板,前面板装饰盖和后轮挡泥板上均设有一透光部和一摄像头限位部。
11、在一实施例中,所述透光部为一开设在摩托车外壳上的圆形通孔,圆形通孔与摄像头之间密封设置。
12、本公开的有益技术效果:
13、本公开提供的摄像头内置的摩托车实现了将摄像头固定在摩托车外壳内,解决了现有技术中存在的摄像头锁点暴露在外导致的容易遭窃的问题,同时摄像头安装位置固定,解决了现有技术中存在的摄像头安装不当导致的拍摄效果不佳的问题。
1.一种摄像头内置的摩托车,包括摩托车外壳,其特征在于:所述摩托车外壳内设有摄像头,摩托车外壳上对应摄像头设有透光部,摩托车外壳内侧设有摄像头限位部,摩托车外壳内还设有摄像头固定件,摄像头固定件与摩托车外壳固定连接,摄像头夹设固定在摄像头固定件与摄像头限位部之间,摄像头固定件和摄像头限位部用于阻止摄像头沿摄像头周向、径向和轴向运动。
2.如权利要求1所述的摄像头内置的摩托车,其特征在于:所述摄像头固定件通过自攻螺丝固定在摩托车外壳上。
3.如权利要求2所述的摄像头内置的摩托车,其特征在于:所述摄像头固定件上对应自攻螺丝设有弧形孔,自攻螺丝穿过弧形孔。
4.如权利要求1所述的摄像头内置的摩托车,其特征在于:所述摄像头上设有沿摄像头轴向的限位凸起,摄像头限位部上对应限位凸起设有第一限位凹槽,摄像头固定件上对应限位凸起设有第二限位凹槽,限位凸起的两端分别插设在第一限位凹槽和第二限位凹槽中,第一限位凹槽和第二限位凹槽用于阻止摄像头沿摄像头周向和径向运动。
5.如权利要求4所述的摄像头内置的摩托车,其特征在于:所述摄像头固定件上还设有第三限位凹槽,摄像头插设在第三限位凹槽中,第三限位凹槽用于阻止摄像头沿摄像头径向运动。
6.如权利要求4所述的摄像头内置的摩托车,其特征在于:所述摄像头上连接有用于传输数据和给摄像头供电的线缆,摄像头固定件上对应线缆设有让位孔。
7.如权利要求1所述的摄像头内置的摩托车,其特征在于:所述摩托车外壳内设有至少两个摄像头,对应设有至少两个摄像头固定件,摩托车外壳上相应设有至少两个摄像头限位部和至少两个透光部,各摄像头固定件结构和尺寸完全相同。
8.如权利要求7所述的摄像头内置的摩托车,其特征在于:所述摩托车外壳包括前面板装饰盖和后轮挡泥板,前面板装饰盖和后轮挡泥板上均设有一透光部和一摄像头限位部。
9.如权利要求1所述的摄像头内置的摩托车,其特征在于:所述透光部为一开设在摩托车外壳上的圆形通孔,圆形通孔与摄像头之间密封设置。