一种车身覆盖件及车辆的制作方法

本申请涉及车辆，尤其涉及一种车身覆盖件及车辆。

背景技术：

1、车辆在长时间使用后，翼子板与保险杠之间的配合容易变得不够紧密，如翼子板与保险杠之间容易产生较大的缝隙。面对这个问题，相关技术中一般采用更换新的保险杠或翼子板的方式，以使翼子板与保险杠较好地匹配，这样过程较为麻烦，成本较高。

技术实现思路

1、本申请提供一种车身覆盖件，能够较为方便地调整翼子板本体与保险杠本体的相对位置，使翼子板本体与保险杠本体较好地匹配。

2、第一方面，本申请提供一种车身覆盖件，车身覆盖件包括翼子板组件、保险杠组件和垫件。翼子板组件包括固定连接的翼子板本体和第一安装件；保险杠组件包括固定连接的保险杠本体和第二安装件，第一安装件与第二安装件在第一方向上具有第一间距；垫件沿第一方向支撑于第一安装件与第二安装件之间，垫件能够发生形变，以使第一间距可调。

3、本申请提供的车身覆盖件，第一安装件和第二安装件之间支撑有垫件，垫件能够发生形变，使第一安装件与第二安装件之间的第一间距可调。垫件被压缩，使得第一间距减小；垫件伸展，第一间距增大。第一安装件与翼子板本体固定连接，第二安装件与保险杠本体固定连接，第一间距的改变会使得翼子板本体与保险杠本体之间的间距发生变化。这样，在翼子板本体与保险杠本体之间匹配度较差的情况下，可以使垫件发生形变，方便地调整第一间距，以使翼子板本体与保险杠本体之间的缝隙减小，进而使保险杠本体运动至与翼子板本体配合的位置，调整过程较为方便，成本较低。因此，本申请提供的车身覆盖件能够较为方便地调整翼子板本体与保险杠本体的相对位置，使翼子板本体与保险杠本体较好地匹配。

4、示例性地，第一方向为翼子板本体与保险杠本体的拼接设置的方向。

5、示例性地，在第一方向上，第一安装件与垫件支撑的部分位于第二安装件远离保险杠本体的末端的一侧，保险杠本体的末端为在第一方向上，保险杠本体远离翼子板本体的一端。

6、示例性地，垫件呈由柔性材料制成的片状结构，垫件在自身厚度方向上相对的两个侧面分别与第一安装件和第二安装件支撑，以使垫件沿第一方向支撑于第一安装件与第二安装件之间。

7、示例性地，柔性材料为橡胶材料或塑胶材料。

8、示例性地，沿第一方向，垫件的一端的端面与第一安装件粘接；和/或，垫件的一端的端面与第二安装件粘接。

9、示例性地，车身覆盖件还包括第一紧固件，第一紧固件穿设于第一安装件与第二安装件之间，以将第一安装件与第二安装件固定连接，第一紧固件的轴向不与第一方向垂直，第一安装件和第二安装件中的至少一个相对第一紧固件具有多个安装位置，以使第一间距可调。

10、示例性地，第一安装件包括固定连接的第一安装件本体和第一拉铆螺母，第一紧固件与第一拉铆螺母螺纹配合，以与第一安装件螺纹配合；或，第二安装件包括固定连接的第二安装件本体和第二拉铆螺母，第一紧固件与第二拉铆螺母螺纹配合，以与第二安装件螺纹配合。

11、示例性地，垫件的数量为多个，多个垫件沿第一紧固件的周向围绕第一紧固件设置。

12、第二方面，本申请提供一种车辆，车辆包括本申请第一方面提供的车身覆盖件。

13、本申请提供的车辆，包括本申请第一方面提供的车身覆盖件，能够达到同样的效果，即能够较为方便地调整翼子板本体与保险杠本体的相对位置，使翼子板本体与保险杠本体较好地匹配。

技术特征：

1.一种车身覆盖件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述车身覆盖件，其特征在于，所述第一方向为所述翼子板本体与所述保险杠本体的拼接设置的方向。

3.根据权利要求2所述车身覆盖件，其特征在于，在所述第一方向上，所述第一安装件与所述垫件支撑的部分位于所述第二安装件远离所述保险杠本体的末端的一侧，所述保险杠本体的末端为在所述第一方向上，所述保险杠本体远离所述翼子板本体的一端。

4.根据权利要求1所述车身覆盖件，其特征在于，所述垫件呈由柔性材料制成的片状结构，所述垫件在自身厚度方向上相对的两个侧面分别与所述第一安装件和所述第二安装件支撑，以使所述垫件沿所述第一方向支撑于所述第一安装件与所述第二安装件之间。

5.根据权利要求4所述车身覆盖件，其特征在于，所述柔性材料为橡胶材料或塑胶材料。

6.根据权利要求1所述的车身覆盖件，其特征在于，沿所述第一方向，所述垫件的一端的端面与所述第一安装件粘接；和/或，所述垫件的一端的端面与所述第二安装件粘接。

7.根据权利要求1～6中任一项所述车身覆盖件，其特征在于，还包括第一紧固件，所述第一紧固件穿设于所述第一安装件与所述第二安装件之间，以将所述第一安装件与所述第二安装件固定连接，所述第一紧固件的轴向不与所述第一方向垂直，所述第一安装件和所述第二安装件中的至少一个相对所述第一紧固件具有多个安装位置，以使所述第一间距可调。

8.根据权利要求7所述车身覆盖件，其特征在于，所述第一安装件包括固定连接的第一安装件本体和第一拉铆螺母，所述第一紧固件与所述第一拉铆螺母螺纹配合，以与所述第一安装件螺纹配合；或，所述第二安装件包括固定连接的第二安装件本体和第二拉铆螺母，所述第一紧固件与所述第二拉铆螺母螺纹配合，以与所述第二安装件螺纹配合。

9.根据权利要求7所述的车身覆盖件，其特征在于，所述垫件的数量为多个，多个所述垫件沿所述第一紧固件的周向围绕所述第一紧固件设置。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1～9中任一项所述的车身覆盖件。

技术总结
本申请提供一种车身覆盖件及车辆，能够较为方便地调整翼子板本体与保险杠本体的相对位置，使翼子板本体与保险杠本体较好地匹配，涉车辆技术领域。车身覆盖件包括翼子板组件、保险杠组件和垫件。翼子板组件包括固定连接的翼子板本体和第一安装件；保险杠组件包括固定连接的保险杠本体和第二安装件，第一安装件与第二安装件在第一方向上具有第一间距；垫件沿第一方向支撑于第一安装件与第二安装件之间，垫件能够发生形变，以使第一间距可调。车身覆盖件用于覆盖车身结构件。

技术研发人员：王彬,张余
受保护的技术使用者：阿维塔科技(重庆)有限公司
技术研发日：20230814
技术公布日：2024/3/27