报废汽车快速拆解分类装置的制作方法

本技术涉及报废汽车分类，更具体地说，它涉及报废汽车快速拆解分类装置。

背景技术：

1、随着汽车的产量和保有量的持续增长，报废汽车的数量也在持续增长。如果不能很好地对报废汽车的零部件、材料进行回收再利用，则会造成大量资源的浪费，同时还会对环境造成严重的污染。针对报废汽车，不应采取整车报废丢弃，而应将车内完好或可再加工使用的零部件回收使用，以达到资源的再生利用。

2、由于废旧汽车零件中含有铁质废旧汽车零件和非铁质废旧汽车零件，在对报废汽车进行快速拆解过程中需要对废旧汽车零件进行分类，然而现有报废汽车快速拆解分类装置需要工作人员手动在废旧汽车零件中将铁质废旧汽车零件挑选出来，因此在一定程度上影响分类效率。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供报废汽车快速拆解分类装置。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

3、报废汽车快速拆解分类装置，包括底板以及在底板上方转动连接的装料桶；

4、所述装料桶的侧壁开设有开通孔，所述装料桶的外周移动连接有遮挡板，所述装料桶上转动连接有转动板，所述转动板上固定连接有转动杆，所述转动杆上固定连接有导体杆，所述转动板上固定连接有蓄电池和开关，所述蓄电池与开关之间电连接，所述开关与导体杆之间电连接。

5、优选地，所述底板上固定连接有固定板，所述固定板上固定连接有第一驱动电机，所述第一驱动电机的驱动轴与装料桶固定连接。

6、优选地，所述底板上固定连接有相连板，所述相连板上固定连接有气动伸缩杆，所述气动伸缩杆的移动端固定连接有连接杆，所述连接杆与遮挡板固定连接。

7、优选地，所述气动伸缩杆的移动端固定连接有第二驱动电机，所述第二驱动电机的驱动轴与转动板固定连接。

8、优选地，所述底板上锁紧有第一装料盒和第二装料盒。

9、优选地，所述第一装料盒和第二装料盒上固定连接有连接板，所述连接板通过锁紧螺栓连接在底板上。

10、与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

11、通过在转动杆上固定连接有导体杆，蓄电池与开关之间电连接，开关与导体杆之间电连接，工作人员打开开关，通过蓄电池向导体杆通入电流，从而在导体杆附近产生磁场，从而使装料桶内部铁质废旧汽车零件吸附在导体杆上，从而将废旧汽车零件中的铁质废旧汽车零件进行筛选，实现分类的目的，同时将铁质废旧汽车零件掉落至第一装料盒的内部，将非铁质废旧汽车零件从开通孔掉落至第二装料盒的内部，从而实现对废旧汽车零件进行分类。

技术特征：

1.报废汽车快速拆解分类装置，其特征在于，包括底板(1)以及在底板(1)上方转动连接的装料桶(2)；

2.根据权利要求1所述的报废汽车快速拆解分类装置，其特征在于，所述底板(1)上固定连接有固定板(10)，所述固定板(10)上固定连接有第一驱动电机(11)，所述第一驱动电机(11)的驱动轴与装料桶(2)固定连接。

3.根据权利要求1所述的报废汽车快速拆解分类装置，其特征在于，所述底板(1)上固定连接有相连板(12)，所述相连板(12)上固定连接有气动伸缩杆(13)，所述气动伸缩杆(13)的移动端固定连接有连接杆(14)，所述连接杆(14)与遮挡板(4)固定连接。

4.根据权利要求3所述的报废汽车快速拆解分类装置，其特征在于，所述气动伸缩杆(13)的移动端固定连接有第二驱动电机(15)，所述第二驱动电机(15)的驱动轴与转动板(5)固定连接。

5.根据权利要求1所述的报废汽车快速拆解分类装置，其特征在于，所述底板(1)上锁紧有第一装料盒(16)和第二装料盒(17)。

6.根据权利要求5所述的报废汽车快速拆解分类装置，其特征在于，所述第一装料盒(16)和第二装料盒(17)上固定连接有连接板(18)，所述连接板(18)通过锁紧螺栓(19)连接在底板(1)上。

技术总结
本技术公开了报废汽车快速拆解分类装置，涉及报废汽车分类技术领域，其技术方案要点包括底板以及在底板上方转动连接的装料桶；所述装料桶的侧壁开设有开通孔，所述装料桶的外周移动连接有遮挡板，所述装料桶上转动连接有转动板，所述转动板上固定连接有转动杆，所述转动杆上固定连接有导体杆，所述转动板上固定连接有蓄电池和开关，所述蓄电池与开关之间电连接，所述开关与导体杆之间电连接，效果是将铁质废旧汽车零件掉落至第一装料盒的内部，将非铁质废旧汽车零件从开通孔掉落至第二装料盒的内部，从而实现对废旧汽车零件进行分类。

技术研发人员：何新玲
受保护的技术使用者：北京大石河报废汽车解体有限公司
技术研发日：20230814
技术公布日：2024/2/19