具有挡风功能的电显转把的制作方法

本技术涉及电动车设备，具体为具有挡风功能的电显转把。

背景技术：

1、电显转把主要用于控制电动车的速度，从而方便使用者对电动车进行快速便捷的操作，现有的电显转把虽然能对电动车的速度进行调控，但是其不具备挡风的功能，当天气较为寒冷时，且车速较快时，不便于对手部的冷风进行阻挡，进而降低了使用者使用电动车的舒适性，所以急需具有挡风功能的电显转把来解决上述存在的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供具有挡风功能的电显转把，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：具有挡风功能的电显转把，包括橡胶护套、耐磨凸起、限位装置和防护装置，

3、所述限位装置的外端面固定安装有用于防护的橡胶护套，且位于所述橡胶护套的外端面等距设置有耐磨凸起，所述限位装置的内端面设置有用于防护的防护装置。

4、优选的，所述限位装置包括用于支撑的转把壳体，所述转把壳体的侧端面对称设置有连接侧板，且位于两组所述连接侧板的内端面靠近外部处开设有定位滑槽，位于所述定位滑槽的内端面固定安装有定位滑轴。

5、优选的，所述防护装置包括用于支撑的波纹折叠板，所述波纹折叠板的侧端面对称设置有两组用于导向的导向阻尼滑块，位于两组所述导向阻尼滑块的内端面均开设有固定滑槽。

6、优选的，所述导向阻尼滑块与所述定位滑槽相适配，所述导向阻尼滑块通过所述定位滑槽进而滑动卡接在所述连接侧板内部，方便后续进行快速稳定的导向与滑动限位。

7、优选的，位于上部的两组所述导向阻尼滑块与所述连接侧板的内壁进行固定连接，能为后续收卷和导向波纹折叠板提供足够的限位基础。

8、优选的，所述导向阻尼滑块通过所述固定滑槽与所述定位滑轴相适配进而滑动卡接在所述连接侧板内部，导向阻尼滑块与定位滑轴为阻尼连接，定位滑轴能为导向阻尼滑块提供足够的摩擦力，防止后续波纹折叠板在进行使用时出现回收的状态。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

10、1.本实用新型通过设置限位装置和防护装置，在对转把壳体的前部进行防风操作时，位于下部的两组导向阻尼滑块能在连接侧板内部通过定位滑轴的导向，下滑至连接侧板底部，从而使得波纹折叠板能形成弧形包覆面，进而对转把壳体的前部进行全方位的防护操作，有效提高了使用者在天气较冷时，进行骑行的舒适度。

技术特征：

1.具有挡风功能的电显转把，其特征在于：包括橡胶护套(1)、耐磨凸起(2)、限位装置(3)和防护装置(4)，

2.根据权利要求1所述的具有挡风功能的电显转把，其特征在于：所述限位装置(3)包括用于支撑的转把壳体(34)，所述转把壳体(34)的侧端面对称设置有连接侧板(33)，且位于两组所述连接侧板(33)的内端面靠近外部处开设有定位滑槽(32)，位于所述定位滑槽(32)的内端面固定安装有定位滑轴(31)。

3.根据权利要求2所述的具有挡风功能的电显转把，其特征在于：所述防护装置(4)包括用于支撑的波纹折叠板(42)，所述波纹折叠板(42)的侧端面对称设置有两组用于导向的导向阻尼滑块(43)，位于两组所述导向阻尼滑块(43)的内端面均开设有固定滑槽(41)。

4.根据权利要求3所述的具有挡风功能的电显转把，其特征在于：所述导向阻尼滑块(43)与所述定位滑槽(32)相适配，所述导向阻尼滑块(43)通过所述定位滑槽(32)进而滑动卡接在所述连接侧板(33)内部。

5.根据权利要求3所述的具有挡风功能的电显转把，其特征在于：位于上部的两组所述导向阻尼滑块(43)与所述连接侧板(33)的内壁进行固定连接。

6.根据权利要求3所述的具有挡风功能的电显转把，其特征在于：所述导向阻尼滑块(43)通过所述固定滑槽(41)与所述定位滑轴(31)相适配进而滑动卡接在所述连接侧板(33)内部。

技术总结
本技术公开具有挡风功能的电显转把，包括橡胶护套、耐磨凸起、限位装置和防护装置，所述限位装置的外端面固定安装有用于防护的橡胶护套，且位于所述橡胶护套的外端面等距设置有耐磨凸起，所述限位装置的内端面设置有用于防护的防护装置。本技术通过设置限位装置和防护装置，在对转把壳体的前部进行防风操作时，位于下部的两组导向阻尼滑块能在连接侧板内部通过定位滑轴的导向，下滑至连接侧板底部，从而使得波纹折叠板能形成弧形包覆面，进而对转把壳体的前部进行全方位的防护操作，有效提高了使用者在天气较冷时，进行骑行的舒适度。

技术研发人员：吴建林,钱红燕,吴楠
受保护的技术使用者：如皋市永丰电子科技有限公司
技术研发日：20230816
技术公布日：2024/4/17