滑架锁止结构及挂车滑架的制作方法

本技术涉及车架，具体涉及一种滑架锁止结构及挂车滑架。

背景技术：

1、现有的挂车滑架包括枢轴、液压缸和多个连杆，枢轴的中部固定有一输入转动臂，枢轴的两端分别固定有一输出转动臂，液压缸与输入转动臂对应且两者连接，每一输出转动臂的两端分别连接有一连杆，每一连杆远离枢轴的一端连接有一锁销，当解除挂车滑架与挂车车架之间的连接时，液压缸带动输入转动臂转动一定的角度以带动枢轴转动一角度，枢轴通过输出转动臂带动锁销沿靠近枢轴的方向移动，使得锁销与挂车车架的锁孔脱离，即可调整挂车滑架与挂车车架的相对位置。然而，上述滑架不但结构复杂且对输入转动臂与输出转动臂之间的夹角要求较为严格，导致工艺性差。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型的目的提供一种可简化结构、节约安装空间和工艺性好的滑架锁止结构及挂车滑架。

2、为实现上述目的，本实用新型实施例采用如下技术方案：

3、滑架锁止结构，包括安装于滑架上的枢轴、锁止组件和驱动单元；

4、所述枢轴转动连接于所述滑架上；

5、所述锁止组件包括转动臂、两连杆以及两锁销，所述转动臂固定套设于所述枢轴上且其设有两输出臂，所述两输出臂分别位于所述枢轴的相对两侧，一所述连杆连接于一所述输出臂上，一所述锁销连接于一所述连杆上且与所述滑架上的限位孔配合，所述转动臂还设有一位于所述两输出臂之间的输入臂；

6、所述驱动单元与所述输入臂对应设置且两者连接。

7、进一步地，所述两输出臂和所述输入臂与所述转动臂一体成型。

8、进一步地，所述两输出臂分别为第一输出臂、第二输出臂，所述输入臂相对于所述第一输出臂靠近所述第二输出臂且两者之间形成一第一夹角，所述第一夹角为锐角。

9、进一步地，所述输入臂位于所述输出臂的下方，其自所述转动臂的底面向下倾斜延伸形成，所述驱动单元位于所述输入臂的下方且其推杆与所述输入臂连接。

10、进一步地，所述驱动单元为气室，所述输入臂沿所述枢轴的轴向开设有一销孔，所述销孔内设有用于连接所述输入臂和气室推杆的销轴，沿所述枢轴的轴向看，所述销轴的投影中心和所述枢轴的投影中心连接形成的中心连线与所述枢轴投影的竖直中心线之间形成一第二夹角。

11、进一步地，所述滑架具有一端横梁，所述锁止组件和所述驱动单元安装于所述端横梁上，所述锁止组件包括固定于所述端横梁顶面上的锁架，所述枢轴的枢接端伸入所述锁架的内腔内，所述转动臂和所述两连杆位于所述锁架内腔内，且所述转动臂固定套设于所述枢接端上。

12、进一步地，所述锁架的外侧壁对应所述枢接端沿所述枢轴的轴向开设有一轴孔，所述轴孔内外贯穿所述锁架，所述锁架的内侧壁对应所述轴孔固定有垫圈，所述垫圈围绕于所述轴孔外，所述枢接端与所述轴孔和所述垫圈间隙配合。

13、进一步地，所述锁架的两端壁分别开设有一所述限位孔，所述限位孔内外贯穿所述锁架，所述锁架的内底壁对应所述输入臂开设有一上下贯穿所述锁架的让位孔，所述端横梁的顶面对应所述让位孔开设有一过孔，所述过孔上下贯穿所述端横梁，所述驱动单元固定于所述端横梁的下端上且其推杆向上依次穿过所述过孔、所述让位孔以与所述输入臂连接。

14、本实用新型的滑架锁止结构通过在转动臂上设置一位于两输出臂之间且与驱动单元连接的输入臂，从而可不需要在枢轴上单独固定一输入臂，不但能简化结构、节约安装空间，且工艺性好。

15、本实用新型实施例还提供一种挂车滑架，包括上述任一实施例所述的滑架锁止结构。

技术特征：

1.滑架锁止结构，其特征在于，包括安装于滑架上的枢轴、锁止组件和驱动单元；

2.如权利要求1所述的滑架锁止结构，其特征在于，所述两输出臂和所述输入臂与所述转动臂一体成型。

3.如权利要求1所述的滑架锁止结构，其特征在于，所述两输出臂分别为第一输出臂、第二输出臂，所述输入臂相对于所述第一输出臂靠近所述第二输出臂且两者之间形成一第一夹角，所述第一夹角为锐角。

4.如权利要求1所述的滑架锁止结构，其特征在于，所述输入臂位于所述输出臂的下方，其自所述转动臂的底面向下倾斜延伸形成，所述驱动单元位于所述输入臂的下方且其推杆与所述输入臂连接。

5.如权利要求1所述的滑架锁止结构，其特征在于，所述驱动单元为气室，所述输入臂沿所述枢轴的轴向开设有一销孔，所述销孔内设有用于连接所述输入臂和气室推杆的销轴，沿所述枢轴的轴向看，所述销轴的投影中心和所述枢轴的投影中心连接形成的中心连线与所述枢轴投影的竖直中心线之间形成一第二夹角。

6.如权利要求1所述的滑架锁止结构，其特征在于，所述滑架具有一端横梁，所述锁止组件和所述驱动单元安装于所述端横梁上，所述锁止组件包括固定于所述端横梁顶面上的锁架，所述枢轴的枢接端伸入所述锁架的内腔内，所述转动臂和所述两连杆位于所述锁架内腔内，且所述转动臂固定套设于所述枢接端上。

7.如权利要求6所述的滑架锁止结构，其特征在于，所述锁架的外侧壁对应所述枢接端沿所述枢轴的轴向开设有一轴孔，所述轴孔内外贯穿所述锁架，所述锁架的内侧壁对应所述轴孔固定有垫圈，所述垫圈围绕于所述轴孔外，所述枢接端与所述轴孔和所述垫圈间隙配合。

8.如权利要求6所述的滑架锁止结构，其特征在于，所述锁架的两端壁分别开设有一所述限位孔，所述限位孔内外贯穿所述锁架，所述锁架的内底壁对应所述输入臂开设有一上下贯穿所述锁架的让位孔，所述端横梁的顶面对应所述让位孔开设有一过孔，所述过孔上下贯穿所述端横梁，所述驱动单元固定于所述端横梁的下端上且其推杆向上依次穿过所述过孔、所述让位孔以与所述输入臂连接。

9.挂车滑架，其特征在于，包括如权利要求1至8任一项所述的滑架锁止结构。

技术总结
本技术公开了一种滑架锁止结构及挂车滑架，滑架锁止结构包括安装于滑架上的枢轴、锁止组件和驱动单元；枢轴转动连接于滑架上；锁止组件包括转动臂、两连杆以及两锁销，转动臂固定套设于枢轴上且其设有两输出臂，两输出臂分别位于枢轴的相对两侧，一连杆连接于一输出臂上，一锁销连接于一连杆上且与滑架上的限位孔配合，转动臂还设有一位于两输出臂之间的输入臂；驱动单元与输入臂对应设置且两者连接。通过此结构设计，从而可不需要在枢轴上单独固定一输入臂，不但能简化结构、节约安装空间，且工艺性好。

技术研发人员：吴志强,张恒
受保护的技术使用者：广东富华重工制造有限公司
技术研发日：20230826
技术公布日：2024/3/27