一种不带转向的推车轮及其刹车结构的制作方法

本发明涉及推车轮领域，特别涉及一种不带转向的推车轮及其刹车结构。

背景技术：

1、推车是以人力推和拉的搬运车辆，推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分，传统推车的车体材质一般为木质，现代生产的推车车体材质一般为铁皮，其中推车的底部大多安装有行走轮。

2、现有的安装与推车处的行走轮都带有刹车结构，其刹车结构的开启是通过按压相应的结构，需要重新使用行走轮时，需要将结构向上抬起，在实际操作时较为麻烦，且在上抬结构时需要耗费较大的力气，容易影响对推车的使用体验。

3、因此，提出一种不带转向的推车轮及其刹车结构来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

1、本发明的主要目的在于提供一种不带转向的推车轮及其刹车结构，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

3、一种不带转向的推车轮，包括推车轮本体，所述推车轮本体的外部安装有框架，所述框架顶部的左侧固定连接有安装架，所述安装架顶部的正中开设有限位槽，所述安装架的顶部贴合有加强筋，所述加强筋底部的正中固定连接有缓冲组件，所述缓冲组件正面和背面的正中对称固定连接有限位块。

4、优选的，所述推车轮本体内腔的正中活动连接有定位栓，所述框架的外壁开设有定位孔，所述定位栓插接在定位孔的内腔中，所述推车轮本体通过定位栓安装在框架的内腔中。

5、优选的，所述加强筋顶部的四周对称开设有第二通孔，所述安装架顶部左侧的正面和背面对称开设有第一通孔，所述第一通孔和左侧第二通孔的尺寸相适配且位置相对应。

6、优选的，所述加强筋底部的右侧固定连接有定位块，所述安装架的顶部开设有定位槽，所述定位槽和定位块的尺寸相适配，所述定位块活动连接在定位槽的内腔中，所述缓冲槽内腔正面和背面的正中对称开设有限位槽，两个所述限位槽内腔的正中对称固定连接有导向柱。

7、优选的，所述缓冲组件和缓冲槽的尺寸相适配，所述限位块和限位槽的尺寸相适配，所述缓冲组件活动连接在缓冲槽的内腔中，所述限位块活动连接在限位槽的内腔中并套设在导向柱的外壁，所述缓冲组件内腔的底部转动连接有滚轮，所述滚轮的底部贴合在缓冲槽内腔的底部，两个所述限位块左右两侧的正中对称固定连接有弹簧，左右两侧所述弹簧相背的一侧对称固定连接在两个限位槽内腔相背的一侧。

8、一种刹车结构，包括定位杆、第一定位销、第三定位销，所述定位杆、第一定位销、第三定位销均安装在框架的右侧，所述第一定位销的外壁转动连接有弹簧片，所述弹簧片顶部的右侧固定连接有第二定位销，所述弹簧片的右侧固定连接有贴合片，所述贴合片底部的四周对称固定连接有凸块。

9、优选的，所述弹簧片的顶部固定连接有弹片，所述弹片的底部贴合在定位杆的底部，所述第二定位销的外壁转动连接有刹车把手，所述刹车把手的左侧转动连接在第三定位销的左侧，所述刹车把手底部的左侧贴合在弹簧片顶部的右侧。

10、优选的，所述回位把手底部的左侧固定连接有压块，所述压块的底部贴合在弹片顶部的右侧，所述回位把手转动连接在第三定位销的外壁。

11、有益效果

12、与现有技术相比，本发明提供了一种不带转向的推车轮及其刹车结构，具备以下有益效果：

13、1、该不带转向的推车轮及其刹车结构，通过按压设置的刹车把手，可以通过第二定位销带动弹簧片下压，弹簧片下压时，即可带动贴合片下压，贴合片此时会带动凸块贴合在推车轮本体的外壁，此时即可对推车轮本体起到刹车的效果，在实际使用时，用脚尖对刹车把手进行按压即可快速完成对推车轮本体的刹车工作。

14、2、该不带转向的推车轮及其刹车结构，通过设置的压块，在刹车把手下压后，刹车把手会带动压块向顶部移动，此时压块会向上转动，与此同时刹车把手顶部的左侧会贴合在回位把手的底部，需要重新使用推车轮本体时，将回位把手按压即可，此时回位把手即可带动压块下压，压块会对弹片进行挤压，弹片此时即可将弹簧片进行复位，同时带动贴合片和刹车把手进行复位，此时凸块即可脱离推车轮本体的外壁，此时即可进行推车轮本体的正常使用，此结构在进行推车轮本体的使用时，同样只需按压回位把手，不需要将刹车把手重新抬起即可重新使用推车轮本体，能有效提高使用的效率和方便程度。

15、3、该不带转向的推车轮及其刹车结构，通过设置的加强筋，可以起到称重的效果，以此可以提高推车轮本体的使用效率，通过设置的第二通孔和与其尺寸位置相适配的第一通孔，方便将框架进行安装工作，通过定位块，可以通过定位槽对加强筋和安装架的安装进行定位处理，通过设置的定位栓，方便对推车轮本体进行替换，以此便于对推车轮本体进行维护和替换处理。

16、4、该不带转向的推车轮及其刹车结构，通过设置的缓冲组件，在进行推车轮本体的使用时，若遇到撞击或急停，可以带动限位块在限位槽的内腔和导向柱的外壁进行移动，此时即可对弹簧进行挤压，以此可以起到一定的缓冲效果，能有效对推车轮本体的整体结构进行保护，且可以提高整体的使用寿命。

技术特征：

1.一种不带转向的推车轮，包括推车轮本体(1)，其特征在于：所述推车轮本体(1)的外部安装有框架(2)，所述框架(2)顶部的左侧固定连接有安装架(4)，所述安装架(4)顶部的正中开设有限位槽(9)，所述安装架(4)的顶部贴合有加强筋(11)，所述加强筋(11)底部的正中固定连接有缓冲组件(14)，所述缓冲组件(14)正面和背面的正中对称固定连接有限位块(16)。

2.根据权利要求1所述的一种不带转向的推车轮，其特征在于：所述推车轮本体(1)内腔的正中活动连接有定位栓(3)，所述框架(2)的外壁开设有定位孔(5)，所述定位栓(3)插接在定位孔(5)的内腔中，所述推车轮本体(1)通过定位栓(3)安装在框架(2)的内腔中。

3.根据权利要求1所述的一种不带转向的推车轮，其特征在于：所述加强筋(11)顶部的四周对称开设有第二通孔(12)，所述安装架(4)顶部左侧的正面和背面对称开设有第一通孔(6)，所述第一通孔(6)和左侧第二通孔(12)的尺寸相适配且位置相对应。

4.根据权利要求1所述的一种不带转向的推车轮，其特征在于：所述加强筋(11)底部的右侧固定连接有定位块(13)，所述安装架(4)的顶部开设有定位槽(7)，所述定位槽(7)和定位块(13)的尺寸相适配，所述定位块(13)活动连接在定位槽(7)的内腔中，所述缓冲槽(8)内腔正面和背面的正中对称开设有限位槽(9)，两个所述限位槽(9)内腔的正中对称固定连接有导向柱(10)。

5.根据权利要求4所述的一种不带转向的推车轮，其特征在于：所述缓冲组件(14)和缓冲槽(8)的尺寸相适配，所述限位块(16)和限位槽(9)的尺寸相适配，所述缓冲组件(14)活动连接在缓冲槽(8)的内腔中，所述限位块(16)活动连接在限位槽(9)的内腔中并套设在导向柱(10)的外壁，所述缓冲组件(14)内腔的底部转动连接有滚轮(15)，所述滚轮(15)的底部贴合在缓冲槽(8)内腔的底部，两个所述限位块(16)左右两侧的正中对称固定连接有弹簧(17)，左右两侧所述弹簧(17)相背的一侧对称固定连接在两个限位槽(9)内腔相背的一侧。

6.一种刹车结构，包括权利要求1-5任一所述的不带转向的推车轮，包括定位杆(20)、第一定位销(22)、第三定位销(29)，其特征在于：所述定位杆(20)、第一定位销(22)、第三定位销(29)均安装在框架(2)的右侧，所述第一定位销(22)的外壁转动连接有弹簧片(19)，所述弹簧片(19)顶部的右侧固定连接有第二定位销(28)，所述弹簧片(19)的右侧固定连接有贴合片(26)，所述贴合片(26)底部的四周对称固定连接有凸块(27)。

7.根据权利要求6所述的一种刹车结构，其特征在于：所述弹簧片(19)的顶部固定连接有弹片(21)，所述弹片(21)的底部贴合在定位杆(20)的底部，所述第二定位销(28)的外壁转动连接有刹车把手(25)，所述刹车把手(25)的左侧转动连接在第三定位销(29)的左侧，所述刹车把手(25)底部的左侧贴合在弹簧片(19)顶部的右侧。

8.根据权利要求6所述的一种刹车结构，其特征在于：所述回位把手(23)底部的左侧固定连接有压块(24)，所述压块(24)的底部贴合在弹片(21)顶部的右侧，所述回位把手(23)转动连接在第三定位销(29)的外壁。

技术总结
本发明公开了一种不带转向的推车轮及其刹车结构，本发明涉及推车轮领域，包括推车轮本体和定位杆、第一定位销、第三定位销，所述推车轮本体的外部安装有框架，所述框架顶部的左侧固定连接有安装架，所述安装架顶部的正中开设有限位槽，所述安装架的顶部贴合有加强筋，所述定位杆、第一定位销、第三定位销均安装在框架的右侧，所述第一定位销的外壁转动连接有弹簧片，所述弹簧片顶部的右侧固定连接有第二定位销，所述弹簧片的右侧固定连接有贴合片，所述贴合片底部的四周对称固定连接有凸块。本发明所述的一种不带转向的推车轮及其刹车结构，此刹车结构简单快速，只需要简单的按压即可实现推车轮的刹车的开关。

技术研发人员：阳双泽,沈进松
受保护的技术使用者：苏州双泽脚轮有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/11