本技术涉及滑板车领域，尤其涉及一种座椅高度可调的滑板车。
背景技术：
1、滑板车是一种较为轻便的小型代步工具，具有轻便、环保等优点，极受青少年和年轻人的喜爱。
2、申请号为202020849551.6的中国专利公开一种高度可调的滑板车座椅，包括座垫，固定在所述座垫下方的立管，供立管插设的支撑管，支撑管的上端安装有可以将支撑管直径缩小从而夹紧立管的锁紧装置，支撑管的内壁上设置有从口部向下延伸的竖直凹槽以及与竖直凹槽相连通的多个横向凹槽，立管的外壁上设置有凸筋，凸筋可以在竖直凹槽内活动并通过转动立管使凸筋嵌入至横向凹槽内，锁紧装置包括转动把手，固定在转动把手上的螺杆，安装在支撑管上部的抱箍，固定在抱箍一端的螺帽，螺杆穿过抱箍的两端并与螺帽螺纹连接。
3、该专利通过将立管上的凸筋对准竖直凹槽后插入至支撑管内，然后到达所需的高度后旋转立管，使立管上的凸筋卡入至横向凹槽内，随后旋转把手，时螺杆和螺帽螺纹咬合驱使抱箍形变，驱使支撑管直径缩小从而夹紧立管。
4、抱箍形变程度决定了支撑管夹紧立管的程度，而抱箍的形变程度则取决于旋紧把手的力气，但是青少年或者女生的力气一般较小，无法保证支撑管能夹紧立管，从而导致座椅在使用时会存在转动，严重时凸筋会转动至与竖直凹槽正对，导致座椅在使用过程中突然下降，存在安全隐患。
技术实现思路
1、本实用新型针对现有技术中座椅固定需要较大的力气，而青少年或者女生的力气一般较小，无法保证座椅稳定安装，导致存在安全隐患的缺点，提供了一种座椅高度可调的滑板车。
2、为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
3、一种座椅高度可调的滑板车，包括车体、于车体上设置的座椅以及于车体和座椅之间设置的调节座椅高度的调高结构，调高结构包括于车体上固定设置且开口向上的滑移套、于滑移套内升降设置且与座椅固定连接的升降杆以及于升降杆和滑移套之间设置的限制升降杆和滑移套之间相对运动的限位结构，限位结构包括于滑移套内壁上凹设的限位槽、于升降杆外壁上凹设的伸缩槽、于伸缩槽内伸缩设置的局部伸出时插入限位槽或缩回时与限位槽脱离的限位块以及控制限位块伸缩的控制结构，限位槽沿座椅升降方向均匀间隔设置有若干个。
4、采用上述方案，仅需通过控制结构驱使限位块缩回伸缩槽内与限位槽脱离，升降杆即可升降于滑移套内，调节座椅至合适的高度上，控制结构驱使限位块局部伸出插入至限位槽内，限制升降杆和滑移套之间的相对移动，即可保证座椅稳定固定在该高度上，仅需施加较小的力气驱使限位块伸缩即可实现座椅高度的调节，调高方便的同时安全系数提升。
5、作为优选，控制结构包括于限位块上固定设置的绳索、于升降杆内设置的可收卷绳索拉动限位块缩回伸缩槽内或放出绳索的绳索收放结构以及于伸缩槽和限位块之间设置的当限位块上来自绳索的拉力消失后驱使限位块局部伸出复位的弹簧。
6、采用上述方案，通过绳索收卷结构收卷绳索，限位块缩回伸缩槽内，弹簧受到挤压发生形变产生弹力；座椅进行调高至合适位置后，绳索收卷结构放出绳索，限位块上的拉力消失，在弹簧的复位弹力作用下，限位块具有局部伸出的趋势，此时使座椅升降微小距离，直至限位块与限位槽正对，限位块即可插入限位槽内。
7、作为优选，绳索收放结构包括于升降杆外壁上凹设的转动槽以及于转动槽内转动设置的与绳固定连接且在转动时可收卷或放出绳索的转轴，转轴远离绳索的一端位于转动槽外部，滑移套上开设有供转轴升降的避让槽。
8、采用上述方案，转轴一端位于转动槽外部便于使用者施力转动转轴，转轴收卷绳索，转轴反向转动即可放出绳索。
9、作为优选，转轴和转动槽之间存在阻尼。
10、采用上述方案，阻尼避免限位块在弹簧复位弹力作用下自动局部伸出，便于升降杆的升降，阻尼还可避免转轴脱离升降杆。
11、作为优选，转轴的外环壁上凹设有收纳绳索的环槽。
12、作为优选，伸缩槽、限位块、限位槽、弹簧和绳索绕升降杆周向均匀间隔设置有至少一组。
13、采用上述方案，设置一组即可实现限位，设置多组使得限位更加牢固，座椅的安全系数更高。
14、作为优选，升降杆和滑移套之间设置有限制升降杆在升降过程中转动的导向结构，导向结构包括于升降杆的外环壁上凸设的导块以及于滑移套内壁上凹设的供导块插入且沿座椅升降方向直线移动的导槽。
15、采用上述方案，通过导块和导槽的直线滑移配合，使升降杆直线升降，保证限位块和限位槽之间的插接精确度。
16、本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：转动转轴收卷绳索，驱使限位块缩回与限位槽脱落，升降杆升降进行座椅的高度调节，直到座椅的高度合适后，反向转动转轴，放出绳索，限位块上的拉力消失，弹簧驱使限位块具有局部伸出的趋势，此时使座椅升降微小距离，直至限位块与限位槽正对，限位块即可插入限位槽内，完成高度调节，仅需施加较小的力气驱使限位块伸缩即可实现座椅高度的调节，调高方便的同时安全系数提升。
1.一种座椅高度可调的滑板车，包括车体(1)、于车体(1)上设置的座椅(2)以及于车体(1)和座椅(2)之间设置的调节座椅(2)高度的调高结构，调高结构包括于车体(1)上固定设置且开口向上的滑移套(3)、于滑移套(3)内升降设置且与座椅(2)固定连接的升降杆(4)以及于升降杆(4)和滑移套(3)之间设置的限制升降杆(4)和滑移套(3)之间相对运动的限位结构，其特征在于：限位结构包括于滑移套(3)内壁上凹设的限位槽(5)、于升降杆(4)外壁上凹设的伸缩槽(6)、于伸缩槽(6)内伸缩设置的局部伸出时插入限位槽(5)或缩回时与限位槽(5)脱离的限位块(7)以及控制限位块(7)伸缩的控制结构，限位槽(5)沿座椅(2)升降方向均匀间隔设置有若干个。
2.根据权利要求1所述的一种座椅高度可调的滑板车，其特征在于：控制结构包括于限位块(7)上固定设置的绳索(8)、于升降杆(4)内设置的可收卷绳索(8)拉动限位块(7)缩回伸缩槽(6)内或放出绳索(8)的绳索收放结构以及于伸缩槽(6)和限位块(7)之间设置的当限位块(7)上来自绳索(8)的拉力消失后驱使限位块(7)局部伸出复位的弹簧(9)。
3.根据权利要求2所述的一种座椅高度可调的滑板车，其特征在于：绳索收放结构包括于升降杆(4)外壁上凹设的转动槽(10)以及于转动槽(10)内转动设置的与绳索(8)固定连接且在转动时可收卷或放出绳索(8)的转轴(11)，转轴(11)远离绳索(8)的一端位于转动槽(10)外部，滑移套(3)上开设有供转轴(11)升降的避让槽(12)。
4.根据权利要求3所述的一种座椅高度可调的滑板车，其特征在于：转轴(11)和转动槽(10)之间存在阻尼。
5.根据权利要求3所述的一种座椅高度可调的滑板车，其特征在于：转轴(11)的外环壁上凹设有收纳绳索(8)的环槽(13)。
6.根据权利要求3所述的一种座椅高度可调的滑板车，其特征在于：伸缩槽(6)、限位块(7)、限位槽(5)、弹簧(9)和绳索(8)绕升降杆(4)周向均匀间隔设置有至少一组。
7.根据权利要求1所述的一种座椅高度可调的滑板车，其特征在于：升降杆(4)和滑移套(3)之间设置有限制升降杆(4)在升降过程中转动的导向结构，导向结构包括于升降杆(4)的外环壁上凸设的导块(14)以及于滑移套(3)内壁上凹设的供导块(14)插入且沿座椅(2)升降方向直线移动的导槽(15)。