本技术涉及代步车，尤其是涉及一种横向折叠的代步车。
背景技术：
1、现在对于行动不便的人及老年人来说，代步车成为了他们外出的必备品，而常见的代步车在使用时要进行展开，操作起来费时费力，因而市面上出现了可以自动折叠的代步车，只需要按下按钮就可以控制代步车自动展开折叠，不需要使用者费时费力的去对代步车要进行展开折叠。
2、参阅申请为202220077862.4，名称为折叠车架的实用新型专利，其中，包括前车架、后车架及前轮支架，所述前车架的前端与所述前轮支架枢接，所述前车架的后端与所述后车架的前端枢接，还包括折叠座椅支架、联动杆及拉杆，所述折叠座椅支架设置于所述后车架，所述拉杆的前端枢接于所述前轮支架，所述拉杆的后端枢接于所述后车架，所述联动杆的前端枢接于所述拉杆，所述联动杆的后端连接于的折叠座椅支架，以在所述前车架向所述后车架靠拢收折时驱动所述折叠座椅支架向所述后车架靠拢收折，同时，所述拉杆可驱动所述前轮支架调整与所述前车架的相对位置，使得此实用新型的折叠车架收折方便快捷、结构简单，并且收折后体积小，但是此种折叠车架收折后整体呈竖向状态，而不是横向状态，使用者在搬运时需要用手对其进行一定程度的倾斜才能拿取挪动，使用起来不够方便。
技术实现思路
1、为解决上述问题，本实用新型提出了一种横向折叠的代步车，解决了传统代步车无法横向折叠、使用起来不够方便的问题。
2、本实用新型所采用的技术方案是：一种横向折叠的代步车，包括前架总成、车体主架和座椅组件，所述前架总成和所述车体主架转动连接，所述车体主架上转动连接有转动座，所述转动座上转动连接有连接杆，还包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆交叉枢接，所述第一支撑杆的上端和/或所述第二支撑杆的上端与所述座椅组件转动连接，所述第一支撑杆的下端和所述车体主架转动连接，所述第二支撑杆的下端和所述连接杆转动连接；在所述转动座向前翻转的过程中，所述第一支撑杆向前翻转，所述第二支撑杆通过所述连接杆的拉动整体向前移动并最终横向倒伏。
3、通过上述的技术方案，使用者在折叠代步车时，驱动转动座在车体主架上向前翻转，转动的转动座带动连接杆向前运动，第二支撑杆通过连接杆的拉动作用使得座椅组件整体向前移动，第一支撑杆同步向前翻转，使得座椅组件可以折叠在车体主架的上方；座椅组件可以在连接杆的拉动作用下横向折叠，使得代步车在折叠后整体可以处于横向状态，使用者不需要进行倾斜等动作，只需要用手抓取代步车就可以进行移动和搬运，使用起来更加方便。
4、进一步地，所述车体主架包括相互连接的横杆和延伸杆，所述转动座和所述横杆转动连接，所述第一支撑杆的下端和所述延伸杆转动连接，所述转动座在所述横杆上的转动中心比所述第一支撑杆在所述延伸杆上的转动中心更靠近所述前架总成。
5、通过上述的技术方案，驱动转动座在横杆上翻转，连接杆随着转动座的翻转而向前运动，而转动座在横杆上的转动中心比第一支撑杆在延伸杆上的转动中心更靠近前架总成，有效保证了连接杆向前运动时第一支撑杆也是在向前翻转，座椅组件可以在连接杆拉动作用下整体向前移动，第二支撑杆可以在车体主架上横向倒伏，避免座椅组件折叠不到位导致整体体积偏大。
6、进一步地，所述前架总成包括相互连接的连接座和方向控制杆，所述连接座和所述横杆转动连接，所述连接座和所述转动座之间共同连接有传动杆，所述传动杆在所述连接座上的转动中心高于所述连接座在所述横杆上的转动中心，所述传动杆能够在所述转动座的向前翻转的过程中拉动所述前架总成折叠。
7、通过上述的技术方案，转动座在横杆上翻转时，驱动传动杆向后移动，使得传动杆可以对连接座进行拉动，而传动杆在连接座上的转动中心高于连接座在横杆上的转动中心，则连接座在受到传动杆的拉动作用时，连接座在横杆上向后翻转并带动方向控制杆也向后翻转，使得前架总成可以在车体主架的上方进行横向折叠，并减少代步车存储所占用的空间。
8、进一步地，所述传动杆上设置有限位柱，所述转动座上设置有供所述限位柱伸入的弧形限位孔，所述弧形限位孔内设置有第一端和第二端，所述转动座向前翻转的过程中，所述限位柱从所述第一端转动至所述第二端，所述限位柱和所述第二端接触时，所述前架总成通过所述传动杆的拉动向后翻转并最终折叠在所述座椅组件的上方。
9、通过上述的技术方案，转动座向前翻转时，传动杆上的限位柱从第一端转动至第二端，此时传动杆和连接座之间的相对位置不变，直至限位柱和第二端接触，转动座开始带动传动杆运动，传动杆可以对连接座进行拉动，使得连接杆在拉动座椅组件向前移动时，前架总成的位置在限位柱和第二端接触前可以保持不变，避免座椅组件和前架总成同时横向折叠而相互产生干扰阻碍，使得座椅组件可以十分顺畅地横向折叠在车体主架的上方。
10、进一步地，所述连接座两侧分别设置有延伸板，两个所述延伸板之间共同连接有定位轴，所述传动杆和所述定位轴转动连接。
11、通过上述的技术方案，传动杆转动连接在定位轴上，且定位轴两端分别和两个延伸板连接，使得传动杆在定位轴上转动时，两个延伸板可以分摊定位轴受到的作用力，连接座两侧的受力更加均匀，防止连接座在转动时发生倾斜等情况。
12、进一步地，所述车体主架上连接有直线驱动装置，所述转动座上连接有传动轴，所述传动轴上设置有偏心块，所述直线驱动装置的活动端和所述偏心块转动连接，所述直线驱动装置的活动端横向运动并通过所述传动轴驱动所述转动座绕所述横杆翻转。
13、通过上述的技术方案，安装在车体主架上的直线驱动装置的活动端可以进行横向运动，并通过转动连接的偏心块驱动传动轴运动，使得传动轴将驱动力传递给转动座，转动座可以在横杆上翻转，使用者只要启动直线驱动装置就可以让代步车展开或折叠，使用起来十分方便。
14、进一步地，所述转动座和所述车体主架之间设置有用于限制所述转动座翻转的自锁装置，所述自锁装置包括锁扣片和弹簧，所述锁扣片转动连接在所述转动座上，所述转动座上设置有第一安装柱，所述延伸杆上设置有第二安装柱，所述锁扣片的下端能够和所述第二安装柱卡接，所述弹簧的一端和所述锁扣片连接，所述弹簧的另一端和所述第一安装柱连接；所述转动座上还设置有支撑板，所述延伸杆上对应设置有安装块，在所述前架总成和所述座椅组件完全展开的状态下，所述支撑板抵靠在所述安装块上。
15、通过上述的技术方案，在前架总成和座椅组件在车体主架上完全展开后，利用锁扣片的下端和第二安装柱的卡接作用，使得转动座和连接杆的相对位置固定，且支撑板和安装块的相互配合使得延伸杆可以对转动座进行一定的支撑，避免前架总成和座椅组件在使用者使用时发生晃动或者偏移，整体结构更加稳定，代步车使用起来更加方便。
16、进一步地，所述座椅组件包括椅座、安装件和靠背，所述安装件和所述靠背连接，所述椅座和所述安装件转动连接，所述第一支撑杆的上端和所述安装件转动连接，所述第二支撑杆的上端和所述椅座转动连接。
17、通过上述的技术方案，靠背连接安装件上在且椅座和安装件转动连接使得代步车在横向折叠时，靠背可以随着安装件的转动而倾斜，从而让座椅组件整体的体积极大地减少，代步车存储时占用的空间更少，且有利于使用者的移动和搬运。