专利名称：多功能轮椅车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于交通工具，特别是适合一般家庭使用的一种多功能轮椅车。
随着人民生活的日益改善和提高，生活用人力交通工具的用途正在产生深刻的变化。当前社会上局限于单人、单功能用途的人力交通工具已满足不了需要，要求向家庭的多种用途的需要发展。
本实用新型目的在于提供一种适合一般家庭，病人、老年人、残疾人使用的多功能轮椅车。在综合分析了当前社会上各类残废车、轮椅车、边斗车以及联邦德国安装在自行车前部的人力轮椅车(转载于86年12月27日开封日报新华社照片)之优缺点的基础上，并根据一般家庭的需要而设计的。这种轮椅车不但保持了轮椅车原有的用途，而且扩大了多种功能，与自行车组合使用，功能更多，用途更广，大大地超越了原有的服务对象与范围，能满足一般家庭多种用途的需要，成为家庭的专用交通工具。
它的实用功能是单独使用当轮椅车用，具有坐、卧并折成小推车三个功能；通过连接器与自行车组合时，即成三轮自行车，可组成其它多种功能“乘人”、“运物”、“当救护车”、“售货车”、“婴儿接送车”等。适合与26″、28″自行车组装。装卸方便、实用安全、造型美观大方、舒适易驾、经济实惠，适合我国当前家庭经济条件。
本实用新型多功能轮椅车，全车由座架(1)、靠背架(2)、扶手(3)、前栏杆(5)、后栏杆(4)、踏脚板(6)、可拆卸导向轮(8)、导向轮座管(9)、上连接器(10)、下连接器(15)、调节支架(18)、可卸推手(12)等部分组成。靠背架(2)与座架(1)用铆钉连接，在145′内可向前、中、后几个角度翻折，用挂联(11)与座架(1)后侧30毫米高的框边作支撑定位。左右后栏杆(4)可向内合拢、左右前栏杆(5)可向前翻折。踏脚板(6)可翻起。可拆卸导向轮(8)当轮椅车用时，可将其支杆(8－1)装在导向轮座管(9)上，当手推车用时，可将其支杆(8－1)装在导向轮座管(9－1)上，可拆卸左右推手(12)当轮椅车用时，可装在靠背架(2)背面上端的螺孔位置，当手推车用时，可将推手(12)装在扶手(3)上方末端的螺孔位置(详见
图1、图3)。轮椅车与自行车组合使用时，用连接器来完成。连接器包括上连接件(10)、下连接件(15)。如图5、图6所示，上连接件包括短螺栓(10－1)、长螺栓(10－2)、开口螺杆(10－3)。开口螺杆(10－3)的B端装在自行车座管紧固螺钉(16)上，短螺栓(10－1)装在左扶手(3)的横管内，用垫块(10－1－2)、螺母(10－1－1)固定，然后将长螺栓(10－2)的B端装在短螺栓(10－1)上，最后使长螺栓(10－2)与开口螺杆(10－3)成一条直线并重合，用螺钉(10－4)、螺母(10－4－1)穿过长螺栓和开口螺杆的插销孔紧固。如图7、图8所示，下连接件包括长螺栓(15－1)、开口螺杆(15－2)、调节支架(18)。开口螺杆(15－2)的B端装在自行车后轮轴上，长螺栓(15－1)兼作轮椅车左轮轴用，装在调节支架(18)上，用螺母紧固，再装上左车轮(19)，最后使长螺栓(15－1)与开口螺杆(15－2)成一条直线并重合，用螺钉(10－4)、螺母(10－4－1)穿过长螺栓和开口螺杆的插销孔紧固。调节支架(18)有上、中、下三个调节空，当轮椅车用时，用下空(24″轮轴空)，与26″自行车配装使用时，用中空(26″轮轴空)，与28″自行车配装使用时，用上空(28″轮轴空)。当轮椅车与26″或28″自行车装配使用时，轮椅车左车轮(19)可卸掉，也可不卸掉。在运行时24″左车轮(19)并不着地，全车仍是三个车轮运转(详见图2)。
图1是本实用新型与自行车配装使用的总体图，虚线表示活动部件的不同状态。图2是本实用新型的左视图主要表示连接器的组装部位以及靠背架(2)、左右后栏杆(4)，可拆卸导向轮座管(9、9－1)等侧面状态。图3是当轮椅车用的主视图。图4是可拆卸导向轮结构图。可卸导向轮包括支杆(8－1)、轴承(8－2)、支架(8－3)、橡胶轮(8－4)，固定销钉(8－5)。支杆(8－1)可装在导向轮座管(9)或(9－1)上。图5是上连接件的连接图，图6是短螺栓与扶手(3)的连接图。图7是下连接件连接图，图8是调节支架。
在图2中，自行车与多功能轮椅车通过连接器的上连接件(10)、下连接件(15)、调节支架(18)的连结，即可实现“乘人”功能。把左右前栏杆(5)向前翻折，踏脚板(6)向上起，组成一节长280毫米的车箱与长500毫米的座架(1)相连接，并把靠背架(2)向下拉，与座架(1)平行，做车箱的箱底，左右后栏杆(4)向内合拢当车箱的后栏杆，从而组成长780毫米、宽500毫米、高250毫米的运物车箱，用来运物，当售货车、婴儿接送车等。把靠背架(2)往后拉，同时用挂联(11)固定在145°(躺卧挡次)上即可躺卧，此时轮椅车即可实现当“救护车”用的功能。拆去连接器，在导向轮座管(9－1)上，装上导向轮(8)，把可卸推手(12)装在左右扶手(8)上方末端的螺孔位置，即可当手推车用。把导向轮(8)装在导向轮座管(9)上，可卸推手(12)装在靠背架(2)背面上端的螺孔位置，即可当轮椅用。
多功能轮椅车的优点在于(1)一车多用，具有多种功能、适合病人、残废人、老年人以及一般家庭的多种用途和需要。更新了国内外功能单一的传统轮椅车，使轮椅车开拓了广阔的新用途，大大扩大了原有的服务对象与服务领域。
(2)与世界各国的普通轮椅车相比，多“乘人”、“运物”、“手推车”、“救护”四至五种功能；与国内边斗车相比，多“运物”、“救护”、“轮椅”、“手推车”四个功能；与联邦德国可装在自行车上使用的轮椅车相比，多“救护”、“运物”、“手推车”三个功能。
(3)本实用新型车长920毫米，宽780毫米，体积小，轻便不占地方，能与一般自行车组合，装卸方便，既可单独用，又可组合用。
权利要求一种多功能轮椅车其特征在于轮椅车装有可拆卸和可调节的连接器，能单独使用，也可通过连接器和调节支架与26″或28″自行车组合使用；靠背架(2)与座架(1)用铆钉连结，靠背架(2)通过挂联(11)，与座架(1)后侧框边作支撑定位，可在145°内的几个角度翻折；踏脚板(6)装有铰链可向上翻起；左右前栏杆(5)可向前翻折、左右后栏杆(4)可向内合拢；可拆卸导向轮(8)当手推车用时，装在导向轮座管(9-1)上，当轮椅车用时，装在导向轮座管(9)上，不用时可卸去；可拆卸推手(12)当手推车用时，装在扶手(3)上方末端的螺孔位置，当轮椅车用时，装在靠背架(2)背面的螺孔位置，不用时可卸去。
专利摘要一种多功能轮椅车。单独用时，当轮椅车用，可坐、卧或折成手推车，通过连接器与自行车组合用时，可运物、乘人、救护、接送婴儿以及当售货车用等。装卸方便、经济实用安全、美观大方、舒适易驾，适合我国当前家庭经济条件，是为老人、病人、残废人，以及一般家庭服务的理想交通工具。
文档编号B62B3/02GK2030963SQ88200129
公开日1989年1月18日 申请日期1988年1月15日 优先权日1988年1月15日
发明者严云耕 申请人:严云耕