专利名称：一种登山车用刹车握把的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车的一个部件。
现有的登山车或自行车，其龙头手柄和刹车握把有两种形式，一种是一字形，另一种是L形。一字形的结构简单，但握持不太舒适。L形的握持舒适，但两手柄间距一般不可调节，不同的人需要不同的手柄间距才感到最舒适，刹车时也更为安全。
本实用新型的目的是避免上述刹车握把存在的缺点，提供一种握把间距可调，握持舒适的刹车握把。
本实用新型的目的是这样实现的，在龙头横杆上装有一与其大致平行的刹车横柄，刹车横柄末端枢接有一刹车纵柄，横柄与纵柄成L形。横柄背侧有一凹形导槽，纵柄一端通过套孔套在横柄上，可沿凹槽左右位移，通过螺孔和螺栓将纵柄紧固在横柄上。龙头横杆边端装有与刹车纵柄同向的辅助握杆。
本实用新型的有益效果是能满足骑乘者握持舒适之需求，手柄间距可调节，刹车效果良好。
附图给出本实用新型的一个实施例。
图1为本实用新型元件分解图；图2为本实用新型之组合外观图；图3为侧视剖面示意图。
请参阅
图1及图2，横柄1背侧设有凹形长条状导槽11，纵柄2一端为握持部22，另一端为套合部21，套合部开有一不闭合套孔211，套孔上方有一贯穿的迫紧孔215，利于迫紧螺丝4螺入。套孔开口处213有一贯穿的鱼眼孔214，可供一锁定螺丝3锁固。
纵柄之套孔套入横柄一端，先以锁定螺丝穿经鱼眼孔214将纵柄约略锁定适当位置，再用迫紧螺丝4穿经具阴螺纹之迫紧孔215抵定迫紧于横柄1之导槽11，使纵柄与横柄枢接紧固为一体。纵柄可以龙头横杆为轴心，呈等距旋转位移。
纵柄2呈弯曲状，握持部22高于套合部21，以利于缩小纵柄与辅助握杆5的握距。更符合手掌之刹车握持，并保持有效地令刹车钢索动作，达到刹车效果。
纵柄套孔211上方壁面设有突缘212，突缘恰与凹形导槽11相吻合，纵柄可在横柄上位移，使得与辅助握杆5之握持最为舒适及适当。
权利要求1.一种登山车用刹车握把，包括安装在龙头横杆[6]上的刹车横柄[1]和辅助握杆[5]，其特征是，在刹车横柄[1]的末端枢接有一刹车纵柄[2]，整个刹车握把成L形。
2.根据权利要求1所述的刹车握把，其特征是，横柄［1］背侧设有一长条状导槽［11］；纵柄［2］一端为握持部［22］，另一端为套合部［2］，套合部开有一不闭合套孔［211］，套孔上方有贯穿的迫紧孔［215］，套孔开口处［213］有一贯穿的鱼眼孔［214］；纵柄之套孔［211］套入横柄一端，锁定螺丝［3］穿经鱼眼孔［214］将纵柄锁合定位，用迫紧螺丝［4］旋入迫紧孔内抵住导槽［11］，使纵柄与横柄枢接紧固为一体。
3.如权利要求1或2所述的刹车握把，其特征是，纵柄［2］呈弯曲状，握持部［22］高于套合部［21］。
4.如权利要求2所述的刹车握把，其特征是纵柄套孔［211］上方壁面设有突缘［212］，突缘与横柄之导槽［11］相吻合，纵柄可在横柄上位移。
专利摘要一种登山车用刹车握把，包括安装在龙头横杆上的刹车横柄和辅助握杆。其特征是在刹车横柄的末端枢接一刹车纵柄，纵柄套合在横柄上，可以调节两握把之间距，纵柄上开有螺孔，用螺丝紧固在横柄上两者连成一体形成L形刹车握把。该设计有利于辅助握把之握持时易于做刹车动作，有助于骑车者之舒适安全握持。
文档编号B62K23/06GK2186207SQ9422624
公开日1994年12月28日 申请日期1994年2月6日 优先权日1994年2月6日
发明者陈泽民 申请人:陈泽民