专利名称：摩托车把手保温套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及防护用品领域，特别涉及摩托车把手防寒保温相关技术。
背景技术：
现有技术对手部的防寒都用各种手套来实现，也有在特别寒冷的地区采用电加热手套的方式来达到保温防寒目的；现有这些技术虽能达到防寒保温目的，但存在有手套太薄保温效果差，手套较厚时，人们在骑车时握把不稳，操作不方便，常会出现险情。
技术内容本实用新型目的是针对以上现有技术的不足，设计一种利用摩托车自身电源，结构简单，保温效果好，骑摩托车握把稳，操作灵活安全的摩托车把手保温套。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现摩托车把手保暖套，由电源线及发热套组成，电源线分为电源端连接线、开关端连接线及发热套端连接线，在开关端连接线中设有开关，各连接线的端头分别设有相互配合的连接及插接件；发热套分为二个，其底部为衬底，在衬底中设有电热丝，电热丝与发热套连接线的一端相接，在发热套的一端的外面及另一端的内面分别设有粘接扣。摩托车把手保暖套在电源端连接线上设还可有保险管。
本实用新型技术优点在于结构简单，保温效果好，骑摩托车时握把稳，操作灵活安全。
图1为本实用新型的结构示意图；具体实施方法一种摩托车把手保暖套，由电源线1及发热套2组成，电源线1分为电源端连接线10、开关端连接线11及发热套端连接线12，在开关端连接线11的中间设有开关114，各连接线的端头分别设有相互配合的连接及插接件101、102、111、112、113、121、122。发热套2分为二个，其底部为衬底20，在衬底20中设有电热丝21，电热丝21与发热套端连接线12的一端相接，在发热套2的一端的外面，另一端的内面分别设有粘接扣22、23。在摩托车把手保温套的电源端连接线10上还设有保险管103。本实用新型使用时，将连接件101与摩托车电瓶相接，将开关114固定于车把杆上，并将二个发热套2分别通过粘接扣22、23裹在把手上，连接相互配合的插接件102与111，113与121，112与122，此时打开开关114即可。
权利要求1.一种摩托车把手保温套，其特征在于，保温套由电源线(1)及发热套(2)组成，电源线(1)分为电源端连接线(10)、开关端连接线(11)及发热套端连接线(12)；在开关端连接线(11)的中间设有开关(114)，各连接线的端头分别设有相互配合的连接及插接件(101)、(102)、(111)、(112)、(113)、(121)、(122)；发热套(2)分为二个，其底部为衬底(20)，在衬底(20)中设有电热丝(21)，电热线(21)与发热套端连接线(12)的一端相接，在发热套(2)端头一端的外面，另一端的内面分别设有粘接扣(22)、(23)。
2.根据权利要求1所述的摩托车把手保温套，其特征在于，所述电源端连接线(10)上设有保险管(103)。
专利摘要一种摩托车把手保暖套,涉及摩托车把手防寒保暖耵关技术,具体由电源线及发热套组成,电源线分为电源端连接线,开关端连接线及发热套端连接线,在开关端连接线中间设有开关;各连接线通过插接件相接;发热套分为二个,在其衬底中设有电热线,在发热套的两头设有相配合的粘接扣。本实用新型结构简单,保温效果好,骑摩托车时操作灵活安全。
文档编号B62J33/00GK2511587SQ0125776
公开日2002年9月18日 申请日期2001年11月2日 优先权日2001年11月2日
发明者官权水 申请人:盛鸿实业(深圳)有限公司