专利名称：摩托车开挡可调式手柄的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托车手柄的改进，具体涉及摩托车开挡可调式手柄。
背景技术：
现有技术中，同一款摩托车的同一手柄开挡几乎完全相同，很难满足不同用户的需求。这是由于不同人的手掌大小不同，对手柄开挡大小要求也不一致。若针对不同的人分别制作不同开挡的手柄，势必会增大成本和增大库存积压。
发明内容
针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是以人为本，提供一种能满足不同用户需求的开挡可调式手柄。
本实用新型的目的是这样实现的摩托车开挡可调式手柄，包括手柄和手柄座，在手柄座上设有螺孔安装可伸缩的调节装置，可伸缩的端部与手柄头部靠近控制手柄角度的变化。所述调节装置由调节螺钉和锁紧螺母组成。调节螺钉端部为内缺半圆形，调节螺钉中间开有槽。
采用本实用新型的结构用户可根据需要自行调整，具有结构简单、成本较低、方便易行等优点，适合各种类型的摩托车。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型调节装置示意图。
具体实施方式
如
图1所示，摩托车开挡可调式手柄，包括手柄1和手柄座2，在手柄座2上设有螺孔安装可伸缩的调节装置，可伸缩的端部与手柄头部靠近控制手柄角度的变化。手把座2上有手把胶5。电器开关6设计为外螺纹，手柄座2设计为内螺纹以便调节操作手柄1时可同时调整电器开关的位置，以保证各电器件正常工作。
如图2所示，调节装置由调节螺钉3和锁紧螺母4组成，调节螺钉3的端部为内缺半圆形，内缺半圆的长度为ΔT根据调节手柄的开度T确定，以保证拉索可操作性(操纵拉索时，拉索与调节螺母不会干涉)；调节螺钉3中间开槽，以保证拉索的可装配性。
该开档可调式手柄使用方法如下(一)先旋松锁紧螺母4；
(二)通过旋转调节螺钉3，调节适合自己手掌大小的手柄开档大小；(三)旋紧锁紧螺母4；(四)旋转电器开关5，将其调到合适的位置。
权利要求1.摩托车开挡可调式手柄，包括手柄(1)和手柄座(2)，其特征在于在手柄座(2)上设有螺孔安装可伸缩的调节装置，可伸缩的端部与手柄头部靠近控制手柄角度的变化。
2.根据权利要求1所述的摩托车开挡可调式手柄，其特征在于所述调节装置由调节螺钉(3)和锁紧螺母(4)组成。
3.根据权利要求2所述的摩托车开挡可调式手柄，其特征在于所述调节螺钉(3)端部为内缺半圆形，调节螺钉(3)中间开有槽。
专利摘要摩托车开挡可调式手柄，包括手柄和手柄座，在手柄座上设有螺孔安装可伸缩的调节装置，可伸缩的端部与手柄头部靠近控制手柄角度的变化。所述调节装置由调节螺钉和锁紧螺母组成。调节螺钉端部为内缺半圆形，调节螺钉中间开有槽。采用本实用新型的结构用户可根据需要自行调整，具有结构简单、成本较低、方便易行等优点，适合各种类型的摩托车。
文档编号B62K23/06GK2625271SQ0323486
公开日2004年7月14日 申请日期2003年6月7日 优先权日2003年6月7日
发明者冯世伟 申请人:重庆宗申技术开发研究有限公司