一种汽车选换挡手柄总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车内饰件领域，特别涉及一种汽车选换挡手柄总成。
【背景技术】
[0002]汽车选换挡手柄总成用于驾驶人员进行选换挡操作，其包括操纵杆、与操纵杆螺纹连接的手柄本体和包覆在手柄本体外部的塑料件，塑料件通常通过注塑一体成型的方式包覆在手柄本体的外部，由于这种注塑一体成型制成的塑料件受模具收缩影响较大，容易导致塑料件不能顺利地与手柄本体装配的问题，安装较为不便。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题在于提供一种安装方便的汽车选换挡手柄总成。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车选换挡手柄总成包括操纵杆、手柄本体、左侧板和右侧板板，所述左侧板和所述右侧板包覆所述手柄本体，所述左侧板由上至下依次设置有左第一卡槽、左第一定位柱、左第二卡槽和左第三卡槽，所述右侧板由上至下依次设置有右第一卡槽、右第一定位柱、右第二卡槽和右第三卡槽，所述左第二卡槽、所述左第三卡槽、所述右第二卡槽和所述右第三卡槽沿着所述手柄本体的长度方向设置，所述左第一卡槽和所述右第一卡槽沿着所述手柄本体的厚度方向设置；所述手柄本体上设置有与所述左第一卡槽、左第一定位柱、左第二卡槽、左第三卡槽、右第一卡槽、右第一定位柱、右第二卡槽和右第三卡槽分别相配合的左第一卡脚、左第一定位孔、左第二卡脚、左第三卡脚、右第一卡脚、右第一定位孔、右第二卡脚和右第三卡脚。
[0005]优选地，所述左侧板的长度方向上设置有左台阶面，所述右侧板的长度方向上设置有右台阶面；当所述左侧板和所述右侧板安装在所述手柄本体上时，所述左台阶面和所述右台阶面搭接在一起。
[0006]更优选地，所述左侧板上还设置有位于所述左第三卡槽和所述左台阶面之间的左第四卡槽，所述右侧板上还设置有位于所述右第三卡槽和所述右台阶面之间的右第四卡槽，所述左第四卡槽和所述右第四卡槽沿着所述手柄本体的长度方向设置，所述手柄本体上设置有与所述左第四卡槽和所述右第四卡槽分别相配合的左第四卡脚和右第四卡脚。
[0007]优选地，所述左侧板上还设置有与所述手柄本体的表面相抵的左第二定位柱、左第三定位柱、左第四定位柱、左第五定位柱和左第六定位柱，所述右侧板上还设置有与所述手柄本体的表面相抵的右第二定位柱、右第三定位柱、右第四定位柱、右第五定位柱和右第六定位柱。
[0008]更优选地，所述左第一定位柱、左第二定位柱、左第三定位柱、左第四定位柱、左第五定位柱和左第六定位柱通过左加强筋顺次相连，所述右第一定位柱、右第二定位柱、右第三定位柱、右第四定位柱、右第五定位柱和右第六定位柱通过右加强筋顺次相连。
[0009]优选地，所述手柄本体上设置有操纵杆孔，所述操纵杆孔的内壁上设置有环形凸起，所述操纵杆上设置有环形凹槽，所述操纵杆与所述操纵杆孔过盈配合，且所述环形凸起与所述环形凹槽相配合。
[0010]更优选地，所述操纵杆孔内设置有直角面，所述操纵杆上设置有与所述直角面相配合的直角部。
[0011]更优选地，所述手柄本体外还设置有与所述环形凸起相对应的卡箍。
[0012]本实用新型提供的汽车选换挡手柄总成通过左侧板和右侧板包覆手柄本体，两侧板分体式的设计安装较为方便，而且多个卡槽和卡脚、定位柱和定位孔配合的定位方式可保证左侧板和右侧板牢固可靠地定位在手柄本体上。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型汽车选换挡手柄总成实施例的结构示意图；
[0014]图2为本实用新型汽车选换挡手柄总成的手柄本体实施例的结构示意图；
[0015]图3为本实用新型汽车选换挡手柄总成的左侧板实施例的结构示意图；
[0016]图4为本实用新型汽车选换挡手柄总成的左侧板和右侧板实施例搭接处的结构示意图；
[0017]图5为本实用新型汽车选换挡手柄总成的一剖示图；
[0018]图6为本实用新型汽车选换挡手柄总成的另一剖示图。
[0019]图中标示如下:
[0020]手柄本体-1，左第一^^脚-11，左第一定位孔-12，左第二卡脚-13，左第三卡脚-14，左第四卡脚-15，环形凸起-16，卡箍-17，左侧板-2，左第一卡槽-21，左第一定位柱-22，左第二卡槽-23，左第三卡槽-24，左台阶面-25，左第四卡槽-26，左第二定位柱-27，左第三定位柱-28，左第四定位柱-29，左第五定位柱-210，左加强筋-211，右第六定位柱-212，右侧板-3，右台阶面-31，操纵杆-4，环形凹槽-41，直角部-42。
【具体实施方式】
[0021]为使实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做详细的说明。
[0022]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
[0023]如图1至图6所示，本实用新型提供的汽车选换挡手柄总成，包括操纵杆4、手柄本体1、左侧板2和右侧板3，所述左侧板2和所述右侧板3包覆所述手柄本体I，所述左侧板2由上至下依次设置有左第一卡槽21、左第一定位柱22、左第二卡槽23和左第三卡槽24，所述右侧板3由上至下依次设置有右第一卡槽、右第一定位柱、右第二卡槽和右第三卡槽，所述左第二卡槽23、所述左第三卡槽24、所述右第二卡槽和所述右第三卡槽沿着所述手柄本体I的长度方向设置，所述左第一卡槽21和所述右第一卡槽沿着所述手柄本体I的厚度方向设置，上述左侧板2和所述右侧板3上的卡槽和定位柱均可对称设置，本实用新型在此仅提供左侧板2的细节图，本领域技术人员可容易知道右侧板3的具体结构，上述由上至下是指由手柄本体I上的挡位显示板至手柄本体I与操纵杆4连接处的方向；
[0024]所述手柄本体I上设置有与所述左第一卡槽21、左第一定位柱22、左第二卡槽23、左第三卡槽24、右第一卡槽、右第一定位柱、右第二卡槽和右第三卡槽分别相配合的左第一卡脚11、左第一定位孔12、左第二卡脚13、左第三卡脚14、右第一卡脚、右第一定位孔、右第二卡脚和右第三卡脚。
[0025]本实用新型提供的汽车选换挡手柄总成通过左侧板2和右侧板3包