一种汽车换挡手柄中卡扣的出模模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及模具领域，更准确地说，涉及汽车换挡手柄中卡扣的模具。
【背景技术】
[0002]汽车换挡手柄总成是汽车中的重要配件，其一般包括球头、球杆、皮革套、外装饰框、内装饰框，球头安装在球杆的上端，皮革套套在球杆外，皮革套的上端连接球头，下端夹持在外装饰框和内装饰框之间。
[0003]参考图1，现有汽车的换挡手柄100，不论是自动挡还是手动挡，其球头内腔中会留出安装配件的空间，这些配件一般都是通过设置在球头内腔中的扣位10a完成装配。
[0004]目前模具设计，通过斜顶或者是滑块的设计，能够解决大部分产品的出模问题，但是随着产品要求的提高，产品的设计也越来越复杂，如上述汽车换挡手柄100，其结构除了与开模方向垂直的凹槽，凹槽里面又有与开模方向水平的扣位100a，即是在多个方向有出模倒扣，采用传统的出模结构，无法实现开模。本项目旨在解决现有技术中的问题，提供一种可以在多个方向出模分型的新型模具机械结构。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型为了解决现有技术中存在的问题，提供了一种汽车换挡手柄中卡扣的出模模具。
[0006]为了实现上述的目的，本实用新型的技术方案是:一种汽车换挡手柄中卡扣的出模模具，包括小滑块固定件，所述小滑块固定件包括圆柱状的固定件本体，所述固定件本体的后端设有具有内腔的喇叭状开口，沿该喇叭状开口的圆周方向间隔地设置有多个缺口，该缺口从喇叭状开口的自由端头一直延伸至固定件本体上，并将喇叭状开口分成多个独立体；还包括伸入到喇叭状开口内腔中的导向块，沿该导向块的圆周方向上设置有多个导轨，该导轨的端面具有锥度；还包括和缺口数量相同的下滑块，所述小滑块包括安装在缺口中的悬臂，所述悬臂位于固定件本体缺口中的前端设置有向上伸出的凸缘，所述悬臂的后端设置有用于和导轨配合的导槽；该导槽具有和导轨一致的锥度。
[0007]优选的是，所述缺口和小滑块的数量均为三个。
[0008]优选的是，所述喇叭状开口的端头设有径向的凸缘。
[0009]优选的是，所述圆柱状的固定件本体设有贯通其轴向的空腔，所述导向块的前端设置有与空腔配合的导向轴。
[0010]本实用新型的开模模具，安装在缺口中的悬臂，其端头的导槽与导向块上的导轨配合在一起，并且构成了类似涨紧轮的结构，当导向块向喇叭状开口的内部行进时，其具有锥度的导轨将小滑块向外撑开，使得悬臂上的凸缘伸出，当成型后开模时，先将导向块拉出，使得小滑块恢复原始的状态，也就是说使凸缘缩回，然后将整个小滑块固定件、小滑块、导向块退出，即可实现开模动作。
【附图说明】
[0011]图1不出了换挡手柄广品的结构不意图。
[0012]图2示出了本实用新型开模模具的结构示意图。
[0013]图3示出了图2中小滑块固定件的结构示意图。
[0014]图4示出了图2中导向块的结构示意图。
[0015]图5示出了图2中小滑块的结构示意图。
[0016]图6示出了小滑块固定件、导向块、小滑块之间的安装结构示意图。
[0017]图7示出了本实用新型开模执行机构的结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]为了使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案、取得的技术效果易于理解，下面结合具体的附图，对本实用新型的【具体实施方式】做进一步说明。
[0019]为了制造出带有扣位的换挡手柄，并能顺利出模，本实用新型提供了一种汽车换挡手柄中卡扣的出模模具，参考图6，包括组合在一起的小滑块固定件1、小滑块2、导向块7，通过这三者之间的组合，使扣位成型后可顺利出模。
[0020]图3示意出了本发明小滑块固定件的结构示意图，所述小滑块固定件I包括圆柱状的固定件本体10，在固定件本体10的后端设有具有内腔的喇叭状开口，换言之，该喇叭状开口从固定件本体10的端头起向外张开，并呈一定的锥度，该喇叭状开口和固定件本体10可以是一体成型的，沿该喇叭状开口的圆周方向间隔地设置有多个缺口 11。优选的是，多个缺口 11等距离地分布在喇叭状开口的圆周方向上，该缺口 11从喇叭状开口的自由端头一直延伸至固定件本体10上，并将喇叭状开口分成多个独立体12 ;在本实用新型的一个具体的实施方式中，缺口 11的数量为三个，也就是说，喇叭状开口被分成三个独立体12。当然对于本领域的技术人员来说，根据设计需要，可以合理、自由地选择缺口 11和独立体12的数量。优选的是，所述每个独立体12的端头还设置有径向的凸起13，为下述小滑块的导槽提供抵挡。同时也加强了独立体12的结构强度。
[0021]图4示出了本实用新型导向块7的结构示意图。导向块7的圆周表面上等距离地设置有三个导轨72，该导轨72可以看成是沿导向块7径向方向上的凸起，该三个导轨72等距离地分布在导向块7的圆周表面上，相邻两个导轨72之间形成凹槽73。该导轨72的端面具有锥度，也就是说该导轨72的端面并不是水平的，而是呈一定的锥度，三个导轨的端面位于同一锥形的曲面上，并被凹槽73隔开。装配的时候，三个导轨72的端头深入到小滑块固定件的喇叭状开口中。为了稳固导向块7和小滑块固定件之间的位置关系，所述圆柱状的固定件本体10设有贯通其轴向的空腔，所述导向块7的前端设置有与空腔配合的导向轴70，以保证小滑块固定件与导向块之间的同轴安装。
[0022]图5示出了本实用新型小滑块的结构示意图。如上述，三个缺口共需要三个小滑块2，，所述小滑块2包括对应装配在