专利名称：一种冬夏两用保健车座的制作方法
技术领域：
本实用新型属于自行车鞍座，具体地说是一种冬夏两用保健车座。
市售的和人们使用的自行车座大都是两种结构，其一是由支架、座簧和减振簧组成，其结构比较复杂，成本高，制造工艺复杂。其二是由支架和一次注塑成型的座体构成，此结构的减振性能很差，给使用者带来不舒适效果。并且二者的座面都是采用皮革或塑料为装饰面，不透气、不通风，此种结构在夏季使用感觉非常的不舒适。
本实用新型的目的在于提供一种减振性能好，结构简单，具有透气、按摩和外形美观的冬夏两用保健车座。
本实用新型的目的是这样实现的它包括支架(1)和座体，座体的后侧断面为双拱型，座面上设有有效数量的透气孔(2)。
本实用新型的座体上还设有与座体形状相应的由固定层(4)、软加层(5)和外表层(6)组成的座套，固定层(4)的下侧设有有效数量的与透气孔(2)形状相应的定位开口销头(7)；并且座体上还设有弹性按摩柱(3)，弹性按摩柱(3)的一端为乳头状，另一端为与透气孔(2)形状相应的定位开口销头(7)。并且在座体后侧断面内(5—8)mm处和座面下侧两透气孔(2)之间设有倒梯形加强筋(8)。加强筋(8)的上端宽度为(8一10)mm，下端宽度为(1—3)mm。另外，透气孔(2)均布在座面上，透气孔(2)的形状可为圆形、方型、三角型、棱形或椭圆型中的任一种。
本实用新型在座面上设有透气孔，夏季可给使用者带来凉爽和轻松的感觉。座体的后侧断面为双拱型，使其富有弹性、舒适之功效。加装座套和弹性按摩柱，以便冬季保温和在骑车过程中加强保健作用，设置加强筋，以提高车座的使用寿命。
下面以附图为实施例对本实用新型进一步描述
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型座套的结构示意图。
图3为本实用新型座体后侧断面示意图。
如
图1所示，座体和支架一起注塑成型为—体，座体可采用高强度和韧性好的塑料为原料，座面上开有顺序排列的方型透气孔，座面的下侧两透气孔之间成型有交叉状多条加强筋，并且在座体后侧断面5mm处也成型有加强筋，其加强筋的上端宽度为8mm，下端宽度为3mm座体的后侧断面为双拱型，如图3所示，整体车座的外观成流线型。与座体配套使用的座套分为三层，如图2所示，即固定层、软加层和外表层，固定层一次注塑成型，并且在其周边和中心线上成型有方型的开口销头，即固定层的后侧及固定层的中心位置和两个侧边分别设有3个开口的销头。固定层和用皮革或布制成的外表层缝制为—体，其二者中间为海绵软芯，在使用时，将开口销头置入相对应的透气孔中，使座套和座体紧固为—体。另外，由橡胶制成的三个按摩柱，一个放置在对应人体会阴穴位位置的透气孔内，另两个插入座体两侧的后下方，即对应人体承扶穴的位置，可使在骑坐时对人体产生按摩作用。
权利要求1.一种冬夏两用保健车座，包括支架(1)和座体，其特征在于座体的后侧断面为双拱型，座面上设有有效数量的透气孔(2)
2.根据权利要求1所述的车座，其特征在于所说的座体还设有与其形状相应的由固定层(4)、软加层(5)和外表层(6)组成的座套，固定层(4)的下侧设有有效数量的与透气孔(2)形状相应的定位开口销头(7)。
3.根据权利要求1所述的车座，其特征在于座体后侧断面内(5—8)mm处和座面下侧两透气孔(2)之间设有加强筋(8)。
4.根据权利要求1所述的车座，其特征在于所说的座体面上还设有弹性按摩柱(3)，按摩柱(3)的一端为乳头状，另一端为与透气孔(2)形状相应的定位开口销头(7)。
5.根据权利要求3所述的车座，其特征在于所说的加强筋为倒梯型，其上端的宽度为(8—10)mm，下端的宽度为(1—3)mm
6.根据权利要求1所述的车座，其特征在于所说的透气孔(2)均布在座面上，透气孔(2)的形状可为圆形、方型、三角型、棱形或椭圆型中的任一种。
专利摘要一种冬夏两用保健车座，包括支架和座体，其座体的后侧断面为双拱型，座面上设有有效数量的透气孔，因而在人们骑坐时，可通风换气，达到骑坐凉爽、舒服的目的。并且还加装座套和弹性按摩柱，以便冬季保温和骑坐时对相应的穴位起到按摩保健作用。本实用新型还具有减振性能好、结构简单、座套更换方便、外形美观等特点，是一种理想的冬夏两用保健车座。
文档编号B62B11/00GK2228036SQ9521218
公开日1996年5月29日 申请日期1995年5月22日 优先权日1995年5月22日
发明者于富兴 申请人:于富兴