一种自行车缓冲支杆的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及自行车配件领域，特别是涉及一种自行车缓冲支杆。
【背景技术】
[0002]目前自行车的缓冲装置通常都设置在车座上，采用几组弹簧作为缓冲，缓冲方式单一，缓冲效果较差，长期骑行疲不舒适感增强，当遇到颠簸路面，后座乘坐人员不适感瞬间增强，需要一种缓冲效果良好的自行车缓冲配件。
【发明内容】
[0003]本发明提供了一种自行车缓冲支杆，提高了自行车的缓冲效果，能够很好的适应颠簸路面，增强了骑乘舒适感。
[0004]本发明的技术方案如下:一种自行车缓冲支杆，包括主杆、滑动杆、缓冲柱、限定弹簧、缓冲环、限位绳、对冲环、减速弹簧、内杆，所述限定弹簧连接缓冲柱和缓冲环，所述限位绳连接缓冲柱和内杆，所述减速弹簧上端连接对冲环。
[0005]所述滑动杆可在主杆内上下滑动。
[0006]所述缓冲柱、限定弹簧和缓冲环位于滑动杆内，所述对冲环、减速弹簧和内杆位于主杆内。
[0007]所述缓冲柱和内杆、缓冲环和对冲环对立面磁性相反。
[0008]本发明的优点:本发明结构设计合理，缓冲效果良好，能够很好的适应颠簸路面，增强了骑乘舒适感。
【附图说明】
[0009]图1为本发明的外部结构示意图。
[0010]图2为本发明的内部结构示意图。
[0011]其中:1、主杆；2、滑动杆；3、缓冲柱；4、限定弹簧；5、缓冲环；6、限位绳；7、对冲环；8、减速弹簧；9、内杆。
【具体实施方式】
[0012]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。
[0013]在图1中，一种自行车缓冲支杆，包括主杆1、滑动杆2、缓冲柱3、限定弹簧4、缓冲环5、限位绳6、对冲环7、减速弹簧8、内杆9，所述限定弹簧4连接缓冲柱3和缓冲环5，所述限位绳6连接缓冲柱3和内杆9，所述减速弹簧8上端连接对冲环7。
[0014]所述滑动杆2可在主杆I内上下滑动，所述缓冲柱3、限定弹簧4和缓冲环5位于滑动杆2内，所述对冲环7、减速弹簧8和内杆9位于主杆I内，所述缓冲柱3和内杆9、缓冲环5和对冲环7对立面磁性相反。
[0015]本装置作为在自行车车座和车后座的支杆，可以有效的缓冲颠簸路面带来的冲击，增强了骑乘舒适感。
【主权项】
1.一种自行车缓冲支杆，包括主杆(I)、滑动杆(2)、缓冲柱(3)、限定弹簧(4)、缓冲环(5)、限位绳(6)、对冲环(7)、减速弹簧(8)、内杆(9)，其特征在于:所述限定弹簧(4)连接缓冲柱(3)和缓冲环(5)，所述限位绳(6)连接缓冲柱(3)和内杆(9 )，所述减速弹簧(8)上端连接对冲环(7)。2.根据权利要求1所述的一种自行车缓冲支杆，其特征在于:所述滑动杆(2)可在主杆(O内上下滑动。3.根据权利要求1所述的一种自行车缓冲支杆，其特征在于:所述缓冲柱(3)、限定弹簧(4)和缓冲环(5)位于滑动杆(2)内，所述对冲环(7)、减速弹簧(8)和内杆(9)位于主杆(I)内。4.根据权利要求1所述的一种自行车缓冲支杆，其特征在于:所述缓冲柱(3)和内杆(9)、缓冲环(5)和对冲环(7)对立面磁性相反。
【专利摘要】本发明公开了一种自行车缓冲支杆，包括主杆、滑动杆、缓冲柱、限定弹簧、缓冲环、限位绳、对冲环、减速弹簧、內杆，所述限定弹簧连接缓冲柱和缓冲环，所述限位绳连接缓冲柱和內杆，所述减速弹簧上端连接对冲环。本发明提供了一种自行车缓冲支杆，提高了自行车的缓冲效果，能够很好的适应颠簸路面，增强了骑乘舒适感。
【IPC分类】B62J1/02
【公开号】CN104890772
【申请号】CN201510208795
【发明人】余进
【申请人】安庆市紫韵电子商务有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年4月29日