一种轮架的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种履带轮架的改良，尤其是涉及一种轮架。
【背景技术】
[0002]履带轮架是安装在履带车上的一种驱动装置，具有通过性能好的优点，但是现有的履带轮架是用铁制成的，不能浮在水面上，从而不能在水面前进，本发明很好的解决了现有的存在技术问题。
【发明内容】
[0003]本发明提供了一种两用履带轮架，其主要解决了现有的履带轮架是用铁制成的，不能浮在水面上，从而不能在水面前进的缺点。
[0004]本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的。
[0005]本发明公开了一种轮架，包括一个轮架本体，其特征在于所述的轮架本体前部通过轴承定位有一个驱动轮，所述的轮架本体尾部其通过轴承定位有一个被动轮，所述的驱动轮与被动轮之间套装有驱动履带，所述的轮架本体中部安装有一个密闭的空腔。
[0006]作为优选:所述的驱动轮与被动轮其使用真空橡胶轮胎制成。
[0007]作为优选:所述的驱动履带为橡胶履带，其通过橡胶之间的摩擦力和驱动轮传递动力。
[0008]本发明提供一种轮架，由于驱动轮和被动轮都用真空橡胶轮胎制成，而且履带轮架内有一个空腔，其都会在履带轮架进入水中时提供强大的浮力，保证履带车能在水面行走，拓宽了履带车的使用范围。
【附图说明】
[0009]附图1是本发明的一种结构示意图。
[0010]图中标记:1_轮架本体:2_轴承定位:3_驱动轮:4_被动轮:5_驱动履带:6_空腔。
【具体实施方式】
[0011]为了便于本领域普通技术人员理解和实施本发明，并结合附图对本发明的技术方案作进一步的具体说明。
[0012]实施例:如图1所示，本例的一种轮架，包括一个轮架本体(I )，其主要特征在于所述的轮架本体(I)前部通过轴承定位(2 )有一个驱动轮(3 )，所述的轮架本体(I)尾部其通过轴承定位(2)有一个被动轮(4)，所述的驱动轮(3)与被动轮(4)其使用真空橡胶轮胎制成，所述的驱动轮(3 )与被动轮(4)之间套装有驱动履带(5 )，所述的驱动履带(5 )为橡胶履带，其通过橡胶之间的摩擦力和驱动轮传递动力，所述的轮架本体(I)中部安装有一个密闭的空腔(6)。由于驱动轮和被动轮都用真空橡胶轮胎制成，而且履带轮架内有一个空腔，其都会在履带轮架进入水中时提供强大的浮力，保证履带车能在水面行走，拓宽了履带车的使用范围。
[0013]以上所述仅为本发明的具体实施例，但本发明的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本发明的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本发明的专利范围之中。
【主权项】
1.一种轮架，包括一个轮架本体，其特征在于所述的轮架本体前部通过轴承定位有一个驱动轮，所述的轮架本体尾部其通过轴承定位有一个被动轮，所述的驱动轮与被动轮之间套装有驱动履带，所述的轮架本体中部安装有一个密闭的空腔。2.根据权利要求1所述的一种轮架，其特征在于所述的驱动轮与被动轮其使用真空橡胶轮胎制成。3.根据权利要求1所述的一种轮架，其特征在于所述的驱动履带为橡胶履带，其通过橡胶之间的摩擦力和驱动轮传递动力。
【专利摘要】本发明涉及了一种轮架，包括一个轮架本体，其特征在于所述的轮架本体前部通过轴承定位有一个驱动轮，所述的轮架本体尾部其通过轴承定位有一个被动轮，所述的驱动轮与被动轮之间套装有驱动履带，所述的轮架本体中部安装有一个密闭的空腔。本发明提供一种轮架，由于驱动轮和被动轮都用真空橡胶轮胎制成，而且履带轮架内有一个空腔，其都会在履带轮架进入水中时提供强大的浮力，保证履带车能在水面行走，拓宽了履带车的使用范围。
【IPC分类】B62D55/10, B60F3/00
【公开号】CN104925152
【申请号】CN201510369415
【发明人】不公告发明人
【申请人】丁巧娜
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年6月30日