超能自行车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车辆领域，具体涉及一种超能自行车。
【背景技术】
[0002]目前车辆发动机一般采用曲轴连杆机构、配气机构、燃料系、润滑系、冷却系和电路部分组成，工作原理是将电能、流体油或水、风力或蒸汽经过上述机构的连续传动和能量传递，最终转化为对外做功的动力。此过程中有较大的摩擦阻力，使得能量逐渐减少，因此需要不断的提供燃料和能源。
[0003]专利CN101867282公开了电动能循环式集束发动机，提供了一种将电能转变为机械能再将机械能转变为电能的能量传递方式，其是通过杠杆原理达到省力条件，主要通过电动机、杠杆、星型轮、连接轴、发电机的传动实现，由电动机、联轴套连接在机壳中的输入轴，机壳中置有输入杠杆轨道室、中间杠杆轨道室和输出杠杆轨道室连成一体，在每一间杠杆轨道室中，由一根纵向杠杆支撑轴把两道相同的杠杆轨道并列横向悬挂在轨道室中间；在一根杠杆轨道内端安装一个主动星型轮；另一根杠杆轨道外端安装一个主动星型轮；并使主动星型轮的另一端与输入轴的一个星型轮连接；上述杠杆轨道的被动臂内端与被动星型轮一端连接，被动星型轮的另一端与中间轴被动星型轮连接，再由中间轴同轴中的主动星型轮与中间主动星型轮一端连接，中间主动星型轮另一端又与中间轨道室中的中间杠杆轨道的主动臂轨道连接，另一端被动臂轨道又与中间被动星型轮一端连接，星型轮的另一端又与另一中间轴被动星型轮连接，中间轴同轴中主动星型轮又与输出杠杆轨道室的输出主动星型轮一端连接，输出主动星型轮的另一端又与输出杠杆轨道一端主动臂轨道连接，另一端的杠杆轨道被动臂又与输出被动星型轮一端连接，输出被动星型轮另一端与输出轴星型轮连接，最后经输出轴、联轴套再到发电机连接组成。
[0004]其星型轮为半圆形星型轮，每一次转动一圈才能使得杠杆主动臂运动一次，传递一次能量；在主动臂运动间隙，星型轮均为空转，浪费了发动机的运行时间。
【发明内容】
[0005]本发明目的在于提供一种超能自行车，以提高现有超能自行车的运行效率。
[0006]所述超能自行车包括电动机、输入杠杆组、传动杠杆组、输出杠杆组和发电机，所述输入杠杆组、传动杠杆组和输出杠杆组均包括杠杆、支撑轴和位于杠杆两端的杠杆轨道，所述杠杆轨道包括主动臂轨道和被动臂轨道，所述主动臂轨道内设置有滑动轮和星型轮，所述星型轮表面为多个凸角；所述被动臂轨道上下两侧设有带凸起的水平面滑道；所述主动臂轨道上下对称设置朝向轨道中心的凸形杆，其凸出端头中间开有凹槽，在凹槽中心设有轴销孔，有一滑动轮通过轴销设于所述凹槽，星型轮的所述凸角与所述滑动轮接触；；所述被动臂轨道为上下两侧带凸起的矩形中空方形结构，所述被动臂轨道通过滑动传动轴承连接中间轴的滑动轮；所述滑动传动轴承两端与所述被动臂轨道间均留有间隙，该间隙为行程间隙；所述凸角的高度大于杠杆被动臂的行程间隙宽度；所述电动机的输出轴通过设于其上的星型轮连接所述传动杠杆组，所述传动杠杆组连接所述输出杠杆组，所述输出杠杆组的输出轴连接所述发电机。
[0007]根据本发明的一个优选实施例，所述星型轮的所述凸角与其表面连接部分平滑过渡。
[0008]根据本发明的一个优选实施例，每一个星型轮上的凸角个数为奇数。
[0009]根据本发明的一个优选实施例，所述输入杠杆组、所述传动杠杆组和所述输出杠杆组均为两组相互平行的杠杆组。
[0010]根据本发明的一个优选实施例，所述杠杆为不等臂杠杆，被动臂的长度为整个杠杆长度的1/50-1/2，在被动臂杠杆轨道内的水平面滑道的长度是主动臂摆程的1/50-1/2。
[0011]根据本发明的一个优选实施例，在输入杠杆主动臂轨道的对称轴上，设置两根相对的凸形杆向轨道中心方向凸出。
[0012]根据本发明的一个优选实施例，所述超能自行车还包括液压顶。
[0013]根据本发明的一个优选实施例，所述超能自行车还包括蓄电池。
[0014]本发明具有以下有益效果:
[0015]将所述输入轴星型轮上凸角设置为若干个，使得星型轮在一圈的转动时间内多次接触杠杆主动臂内腔凹槽上的滑动轮，使所述主动臂多次向上向下运动，从而使所述被动臂多次相应向下向上运动，随后将动力传递至下一组杠杆。
[0016]每一组杠杆在星型轮转动一圈的时间内，可产生与星型轮凸角数目η相同的运动次数，随着传动，而每一组杠杆都在上一组杠杆η次运动的基础上相应产生η次运动，使得所述主动臂的运动距离被不断放大，运动速度被不断加快，实现能量的传递。
[0017]通过科学的设置所述凸角的高度，使其与所述主动臂端杠杆轨道的内侧半径、椭圆形长轴长度与支撑轴轴径的差、主动臂端的内腔圆心与被动臂轨道圆心间的距离三个变量相关，使所述凸角与所述滑动轮的每一次接触都可以使所述主动臂最大限度地摆动，并能最大程度地往下传递能量，合理利用能源。
[0018]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。
【附图说明】
[0019]构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
[0020]图1是本发明的超能自行车的整体结构示意图；
[0021]图2是本发明的超能自行车的传动部分的结构示意图；
[0022]图3是本发明的超能自行车的第一星型轮和脚踏板的结构示意图；
[0023]图4是本发明的超能自行车的输入杠杆组的结构示意图；
[0024]图5是本发明的超能自行车的滑动传动轴承的结构示意图；
[0025]图6是本发明的超能自行车的第二星型轮和中间轴的结构示意图；
[0026]图7是本发明的超能自行车的辅助连动杠杆的结构示意图；
[0027]图8是本发明的超能自行车的输出轴和发电机的结构示意图；
[0028]其中:1、电动机，2、输入杠杆组，3、传动杠杆组，4、输出杠杆组，5、发电机，6、杠杆，7、杠杆轨道，8、支撑轴，9、主动臂轨道，10、滑动轮，11、第一星型轮，12、凸角，13、被动臂轨道，14、滑动传动轴承，15、第二星型轮，16、输入轴，17、中间轴，18、输出轴，19、行程间隙，20、水平面滑道，21、支撑轴轴座孔，22、固定螺杆，23、联轴器，24、脚踏板，25、脚踏板曲柄，26、脚踏板单向轴承，27、单向轴承，28、蓄电池，29、液压顶，30、辅助连动杠杆。
【具体实施方式】
[0029]以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以根据权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
[0030]参见图1、图4、图6和图8，一种超能自行车，包括电动机1、输入杠杆组2、传动杠杆组3、输出杠杆组4和发电机5，所述输入杠杆组2包括输入轴16及与输入轴16相连接的第一星型轮11 ;所述传动杠杆组3包括中间轴17及滑动轮10、第二星型轮15，滑动轮10、第二星型轮15均与中间轴17相连接；所述输出杠杆组4包括输出轴18及与输出轴18相连接的联轴器23，所述电动机I与所述输入杠杆组2、所述输出杠杆组4与所述发电机5均通过联轴器23连接。
[0031]请继续参见图3，脚踏板24、脚踏板曲柄25、脚踏板单向轴承26和输入轴16依次连接，第一星型轮11设于输入轴16。
[0032]参见图2，输入杠杆的被动臂通过传动支撑轴8与传动杠杆的主动臂一端连接，传动杠杆被动臂一端的杠杆轨道7内侧带有凸起；传动杠杆组3与输出杠杆组4以上述方式连接，直至动力通过输出杠杆组4传递至发电机5。请参见图4，所述输入杠杆组2、传动杠杆组3、输出杠杆组4均包括杠杆6、支撑轴8及位于杠杆两端的杠杆轨道7，杠杆轨道7为杠杆6两端内腔的侧面，主动臂内腔用于容纳第一星型轮11或第二星型轮15，被动臂内腔用于容纳滑动传动轴承14。
[0033]请继续参见图4，固定螺杆22连接所述输入杠杆组2的中间部分与被动臂轨道13一端，左右两侧各一个。
[0034]请同时参见图1、图4、图6和图7，中间轴17设于支撑轴轴孔座21，辅助连动杠杆30为设有三个通孔的扁平状金属件，其前端孔中置有固定螺杆22与杠杆轨道7并连，其中间孔与支撑轴8连接，中间孔内径大于支撑轴8轴径，其尺寸与辅轴连动杠杆工作摆程相关，其后端孔中设置单向轴承27，其轴承内圈与中间轴17配合连接。
[0035]所述滑动传动轴承14的轴孔座和所述中间轴17间设有单向轴承27。
[0036]请参见图4和图5，所述杠杆轨道7包括主动臂轨道9和被动臂轨道13 ;杠杆的主动臂轨道9内设置有滑动轮10和第一星型轮11，或滑动轮10和第二星型轮15 ;被动臂轨道13的