一种可合并的折叠x形中心架的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及自行车的折叠机构，它是一种可合并的折叠X形中心架。
【背景技术】
[0002]自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，SP两轮车。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。
[0003]自行车作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
[0004]折叠自行车属于自行车的一个分类。一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成。通过车架折叠，将前后两轮对折在一起，可减少45%左右的长度。整车在折叠后可放入登机箱和折叠包内，以及汽车的后备箱。在折叠的过程中也不需要借助外来工具，可手动将车折叠展开。在折叠后通过座杆做为支撑点以使折叠后能立稳。折叠自行车携带、使用方便舒适，生产工艺成熟。
[0005]但是这种折叠自行车的折叠过程较为繁琐，需要取下一定数量控制自行车折叠的插销，以及一些拧紧的螺钉，花需费使用者大量的时间进行折叠。
[0006]同时折叠完毕后的车身仍旧占据较大的空间，且其折叠完毕后的外形较为怪异，难以满足现代人的审美观。
【发明内容】
[0007]本发明的发明目的是为了解决现有折叠自行车折叠过程操作繁琐的问题的问题，提供一种可合并的折叠X形中心架。
[0008]为了实现上述发明目的，本发明采用了以下技术方案:一种可合并的折叠X形中心架；包括有:
[0009]第一部和第二部；第一部和第二部中部可旋转安装；
[0010]所述第一部和第二部的两端均设有安装口 ；
[0011 ] 所述第二部包括第二壳体和至少两组定位机构；
[0012]所述定位机构包括固定在第二壳体上的定位基块、定位压盖、定位弹簧和定位柱；所述定位基块内设有阶梯通孔，阶梯通孔由靠近第一部的第一孔和远离第一部的第二孔组成；所述定位柱上端设有定位头，定位头位于第二孔内，定位柱中部位于第一孔内；定位压盖固定在定位基块外端；定位弹簧压缩在定位压盖和定位头之间，并容纳在第二孔内；
[0013]所述第一部包括第一壳体、环形摁钮和弹簧，第一壳体远离第二部的一侧设有容纳环形摁钮的摁钮槽，环形摁钮内侧设有贯穿摁钮槽槽底的顶压柱，所述弹簧位于摁钮槽内并套在顶压柱上；
[0014]第一壳体靠近第二部的一侧设有定位通孔；定位通孔以及顶压柱的数量分别与定位柱匹配，顶压柱内端分别对应所述定位通孔；
[0015]第一部与第二部呈X形时，所述定位通孔分别与所述定位柱对应；定位柱下端伸出第二部至第一部的定位通孔内；
[0016]靠近第一部的第二壳体上设有弧形通孔和固定在第二壳体上的弧形限位块，所述弧形通孔和弧形限位块围绕在中心传动组件外周侧并位于同一圆周上，弧形限位块内设有沿其弧形长度方向的弧形通孔，弧形弹簧安装在弧形通孔内，并且两端伸出所述弧形通孔；
[0017]可合并的折叠X形中心架还包括限位机构，限位机构包括固定在第一壳体并伸入弧形通孔的凸块和位于第二壳体内并与凸块连接的连接块；凸块随第一部和第二部相对旋转而跟随弧形通孔活动；所述连接块的尺寸大于弧形通孔的宽度，连接块的一侧与伸出所述弧形限位块的弧形弹簧一端对应。
[0018]进一步的，第一部内侧的外壁面和第二部内侧的外壁面上分别设有相对应的环形滚珠槽，两个环形滚珠槽之间设有多个排列呈环形的滚珠。
[0019]进一步的，沿所述弧形通孔两侧的第二壳体内侧面上分别设有两条第一滚珠槽，连接块内侧面设有与所述两条第一滚珠槽对应的两处第二滚珠槽，所述第一滚珠槽和第二滚珠槽之间设有多个限位滚珠。
[0020]进一步的，所述第二滚珠槽由多个球形槽组成。
[0021]进一步的，弧形通孔和弧形限位块的数量均为两组，且两组弧形限位块分别位于两组弧形通孔之间，形成环形。
[0022]进一步的，所述顶压柱朝向第一部的一端设有顶压头，所述顶压头呈圆柱形，顶压头的顶部呈圆顶，顶压头的直径小于顶压柱的直径，定位通孔的直径大于顶压头的直径小于顶压柱的直径，所述顶压头的长度与定位通孔深度相同。
[0023]进一步的，定位通孔的直径等于顶压头的直径。
[0024]进一步的，所述定位通孔朝向顶压柱的一侧设有用于增加导向作用的延伸孔壁。
[0025]与现有技术相比，采用了上述技术方案的可合并的折叠X形中心架，具有如下有益效果:
[0026]—、采用本发明的可合并的折叠X形中心架，其第一部和第二部中部转动连接，二者可发生相对的旋转；其定位机构用于限制二者的转动，当定位柱伸入定位通孔时，定位柱穿过第一部和第二部，将二者连通，保持第一部和第二部之间的转动角度，实现二者的限位。当摁压环形摁钮使顶压柱进入定位通孔并将定位柱顶出定位通孔，使定位柱不在连通第一部和第二部，二者解除限位，可发生相对的转动，实现X形中心架由“X”和“ I ”形之间的互相转换。
[0027]二、X形中心架的第一部和第二部上的安装口可用于安装自行车的车头、鞍座和前后轮组件，在展开状态时自行车的整体形状呈“X”形，当将其进行折叠时，其形状呈“ I ”形。在折叠或展开时，仅需使用者通过摁压环形摁钮，即可解除X形中心架的限位，使车架发生转动折叠，使用者根据自身的需求将其折叠或展开，无需取下定位销或螺钉，极大的节约自行车在折叠过程中所需的操作时间，这种折叠自行车在使用中更为方便快捷。自行车在折叠后，其形状保持原有的整体外形，折叠后的形状呈直线型，可将折叠后的自行车放置于汽车坐垫下方、桌椅下方、靠墙摆放等，其占用的空间体积小，更为小巧玲珑。
[0028]三、本发明中的可合并的折叠X形中心架除了用于自行车的折叠，还可用于门把手的旋转定位、餐桌玻璃的旋转定位等多种用途，不单单局限于折叠自行车。
【附图说明】
[0029]图1为本发明可合并的折叠X形中心架实施例1中第二部的结构示意图；
[0030]图2为本发明实施例1中第一部的结构示意图；
[0031]图3为本发明实施例1中第二部的爆炸示意图；
[0032]图4为本发明实施例1中X形中心架的结构示意图；
[0033]图5为本发明实施例1中连接块和第二滚珠槽的结构示意图；
[0034]图6为本发明实施例1中连接块和第二滚珠槽的结构示意图；
[0035]图7为本发明实施例1中定位机构的剖视图；
[0036]图8为本发明实施例1用于折叠自行车(展开)的示意图；
[0037]图9为本发明实施例1用于折叠自行车(折叠)的示意图；
[0038]图10为本发明实施例1用于折叠自行车(展开)的爆炸示意图；
[0039]图11为本发明实施例2中第二部的结构示意图；
[0040]图12为本发明实施例2中X形中心架的结构示意图。
[0041]附图标记:5、第一部；50、环形摁钮；501、顶压柱；5010、顶压头；51、第一壳体；513、摁钮槽；52、定位通孔；55、凸块；56、滚珠；57、环形滚珠槽；
[0042]6、第二部；61、第二壳体；614、弧形通孔；6410、连接桥；615、滚珠槽；62、限位机构;620、压盖;621、定位弹簧；622、定位基块；6220、第二孔；6221、第一孔；623、定位柱；63、中心传动组件；64、弧形限位块；65、第二传动轴；650、前轮锥齿轮；66、连接块；660、第二滚珠槽。
【具体实施方式】
[0043]下面结合附图对本发明做进一步描述。
[0044]实施例1:如图1至10所示的一种可合并的折叠X形中心架；包括有:
[0045]第一部5和第二部6 ;第一部5和第二部6中部可