一种拉车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及机械加工设备领域，具体而言，涉及一种拉车。
【背景技术】
[0002]推车或拉车等运输车是机械加工厂内十分常用的运输工具之一，在运输零件、工件、设备更换部件、维修工具等物品时起到了重要的作用。
[0003]拉车的种类也比较多样。现有的结构简单的基本包括支撑板、拉手及滚轮，结构非常简单，使用时零件盒直接放置在支撑板上即可，功能也较为单一，基本不具备基本的防护功能，零件盒放置在支撑板上稍不小心就会掉下来，导致盒内的零件洒落，带来不必要的麻烦。
[0004]现有的结构较为复杂的拉车还包括车斗、护栏、拉绳等结构件，在使用时可以起到不错的防护效果，但是相应的尺寸也较大，占地面积较大，放在厂房车间内会影响到其他生产工作的进行。
[0005]因此，现有技术中大多数拉车都是不够实用的。
【发明内容】
[0006]本发明提供了一种拉车，旨在解决上述问题。
[0007]本发明是这样实现的:
[0008]—种拉车，包括支撑机构、连接机构、推拉机构及移动机构；所述支撑机构包括支撑板，所述连接机构包括相互平行的两根连接杆，该连接杆的底端垂直设于支撑板上；所述移动机构包括固定于连接机构上的转轴，该转轴的两端转动连接有滚轮；所述推拉机构包括倒U型的推拉组件，该推拉组件包括两根分别与连接杆连接的拉杆，两根拉杆之间连接有把手；所述连接机构上沿竖直方向间隔设有多组固定组件，每一组固定组件包括一端固定在其中一根连接杆上的链条，固定组件还包括设置在另一根连接杆上的挂钩。
[0009]该结构的拉车能够方便地移动搬送零件盒，且能够同时移动多个零件盒；在运送过程中通过固定组件的固定作用可以将零件盒稳固地固定在拉车上，确保了运送时的稳定性，给机械加工工作带来了便利。
[0010]进一步地，所述支撑板包括固定板及活动板，所述固定板与连接机构固定连接，所述活动板的一侧与固定板远离连接杆的一侧铰接。这种设计的支撑板方便折叠和拆开，在搬送较小的零件盒时将活动板折叠放在固定板上，将零件盒放在活动板上即可；这样使得该拉车在停放时能够占据更小的面积，在寸土寸金的厂房内腾出了空间，节省了成本。在搬送较大的零件盒时将活动板打开，使支撑板的支撑面较大，方便放置更大的零件盒。
[0011]进一步地，所述固定板上与活动板连接的一侧设有第一延伸板，该第一延伸板的底面与固定板的底面平齐；所述活动板上与固定板连接的一侧设有第二延伸板，该第二延伸板的顶面与活动板的顶面平齐；活动板与固定板位于同一水平面内时第一延伸板与第二延伸板贴合，且固定板与活动板的顶面及底面均平齐。
[0012]上述设计使活动板相对固定板翻转后，活动板能够受到第一延伸板的支撑，使固定板与活动板的顶面位于同一平面内，使零件盒放置上去之后能够平稳。
[0013]进一步地，所述活动板的侧部设有向外延伸的辅助板，所述固定板及活动板的侧部设有连接组件，该连接组件包括相匹配的插销及插孔。
[0014]在翻转活动板时，由于活动板外侧设置了辅助板，使工作人员不需要弯腰进行操作，直接用脚即可进行翻转:当支撑板由展开状态转变为折叠状态时，向左(图5中的左向)踢开插销，向上抬起辅助板即可将支撑板转变为折叠；当支撑板由折叠状态转变为展开状态时，向上抬起辅助板，使活动板翻转，将插销插进插孔即可完成。这种设计使工作人员在操作该拉车时节省了弯腰抬腰的过程，减轻了工作人员的腰部负担，尤其是对于专职做搬送的工人来说，无疑是巨大的改进。
[0015]进一步地，两根连接杆的侧部均设有一个辅助支撑板。零件盒放置到支撑板上之后，在拉动拉车过程中连接杆是处于倾斜状态，因此零件盒是斜靠在连接杆上。在连接杆的侧部设置辅助支撑板使零件盒能够得到更多的支撑。放置的更加稳定。
[0016]进一步地，两根拉杆的端部分别与连接机构铰接。这种设计使拉杆能够相对连接机构转动。在使用时可以通过改变拉杆与连接杆之间的角度来节省力。
[0017]进一步地，所述推拉组件与连接杆之间设有第一定位机构，该第一定位机构包括与拉杆铰接的第一定位件；当该第一定位件与连接杆连接后，所述拉杆与连接杆位于同一直线上。如图所示，当拉杆及连接杆位于同一直线上时，通过第一定位机构的定位能够起到固定拉杆的作用，使拉杆与连接杆之间不会产生相对转动。使拉车运行时能够稳定工作。
[0018]能够实现上述功能的具体的第一定位件的结构形式较多，本领域技术人员可以根据经验及实际需求进行设计，例如可以是螺栓与螺纹的配合结构，也可以是卡扣卡槽的配合形式，或者是抱箍喉箍的配合方式。
[0019]进一步地，所述推拉组件与连接杆之间设有第二定位机构，该第二定位机构包括与拉杆铰接的第二定位件；当该第二定位件与连接杆连接后，所述拉杆与连接杆之间的角度为 110° -140°。
[0020]如图11所示，拉车由于其结构的特性，使拉车上货物较少的时候拉动时整车的重心基本位于转轴的上方，这时拉动拉车只需提供向前运行的动力，整体比较省力。如图12所示，当拉车上货物较多时整车的重心会前移，与转轴之间的水平差较大，使搬送工在拉车时不仅要施加向前的拉力，还需要施加非常大的向上的作用力，确保拉车不会倒下，因此这时候拉车拉动时会十分费力。
[0021]如图13所示，当设置了第二定位机构时，拉车上堆积货物较多时，通过第二定位机构将拉杆及连接杆固定，使二者之间存在一定角度，使连接杆后移，使整车的重心后移，基本位于转轴的上方，使拉动拉车时基本只需要提供向前的作用力即可拉动，能够节省较大的力气。
[0022]进一步地，把手的外部套设有橡胶圈。橡胶圈的设计方便握持。
[0023]进一步地，两根连接杆上均设有一组缓冲组件，该缓冲组件包括与连接杆铰接的套筒组件，该套筒组件包括相配合的外套及内套，外套及内套之间设有缓冲弹簧，套筒组件的自由端处设有半圆形的卡槽。
[0024]缓冲组件具有缓冲及支撑的双重作用；缓冲组件的顶端与连接杆铰接，底端处于自由状态，在放置了重物之后将其底端的半圆形的卡槽卡接在圆形的转轴上，使重物的重力向转轴转移。缓冲弹簧设置在外套和内套之间，使拉动重物时缓冲弹簧能够起到一定的缓冲作用，降低把手处的震动，减轻拉车对搬送工身体的冲击。
[0025]本发明的有益效果是:本发明通过上述设计得到的拉车，使用时能够方便地移动搬送零件盒，且能够同时移动多个零件盒；在运送过程中通过固定组件的固定作用可以将零件盒稳固地固定在拉车上，确保了运送时的稳定性，给机械加工工作带来了便利。
【附图说明】
[0026]为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0027]图1是本发明实施方式提供的拉车的侧视图；
[0028]图2是本发明实施方式提供的拉车的主视图；
[0029]图3是本发明实施方式提供的拉车中支撑板的侧视图，此时支撑板处于折叠状态；
[0030]图4是本发明实施方式提供的拉车中支撑板的侧视图，此时支撑板处于打开状态；
[0031]图5是本发明实施方式提供的拉车中支撑板的侧视图，此时支撑板处于打开状态并由连接组件连接；
[0032]图6是本发明实施方式提供的拉车中支撑板的俯视图；
[0033]图7是本发明实施方式提供的拉车中支撑板中套筒组件的主视图；
[0034]图8是本发明实施方式提供的拉车中套筒组件在使用时的结构示意图；
[0035]图9是本发明实施方式提供的拉车装载较多货物后的侧视图；
[0036]图10是本发明实施方式提供的拉车装载较多货物后的主视图；
[0037]图11是本发明实施方式提供的拉车装载较少货物后在拉动时的结构示意图；
[0038]图12是本发明实施方式提供的拉车装载较多货物后在拉动时的结构示意图，此时第一定位件将拉杆及连接杆固定；
[0039]图13是本发明实施方式提供的拉车装载较多货物后在拉动时的结构示意图，此时第二定位件将拉杆及连接杆固定。
[0040]图中标记分别为:
[0041]支撑板101 ;连接杆102 ;转轴103 ;滚轮104 ;拉杆105 ;把手106 ;链条107 ;固定板108 ;活动板109 ;第一延伸板110 ;第二延伸板111 ;辅助板112 ;插销113 ;插孔114 ;辅助支撑板115 ;第一定位件116 ;第二定位件117 ;套筒组件118 ;卡槽119。
【具体实施方式】
[0042]为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳