[0041]底座12设置锁扣20处开设一窗口 21，该窗口 21能够限位扣环15 ;锁扣20的四周还设置有四个定位孔23，且四个定位孔23位于两个卡接孔27之间，在锁扣20 —侧设置有叉架安装孔22，在近锁止开关一侧的底座12两侧分别设置有用于安装支架的螺丝孔，即两个支架和一个叉架与底座12的连接点不在同一直线上，叉架位于两个支架之间；采用该实施方式时，可以在底座12边缘设置与锁止杆29相垂直的前后限位条24，该前后限位条24用于限位车篮；也可以不设置前后限位条24。
[0042]锁扣20由壳体28、锁头31、锁止块32、锁止杆29和复位弹簧33构成，壳体28上方设置有容纳扣环15的开口 30，锁头31和锁止块32均通过枢轴相向设置在壳体28上，锁头31和锁止块32均能够绕枢轴转动，锁止块32的转动端设置有限位锁头31的凸齿37，锁头31自上而下依次设置锁止槽34、定位槽35和复位槽36，锁止槽34与锁扣20相配合，定位槽35和复位槽36分别与凸齿37相配合构成锁止和解锁机构，复位弹簧33 —端连接锁头31，复位弹簧33另一端连接锁止块32，锁止杆29内端设置有小孔，小孔套接设置在锁止块32的连接柱上，锁止杆29外端凸出底座12构成解锁开关25 ;为了增加防盗效果，可以在解锁开关25上设置锁孔26，用挂锁锁上，增加可拆卸结构车懒得安全性。
[0043]锁扣的工作原理，初始时，凸齿37与复位槽36卡接，锁止槽34的开口朝上，当车篮本体I的扣环15通过壳体28上方的开口压入锁止槽34的开口时，由于扣环15对锁头31施压，使锁头31旋转，凸齿37会移出锁头31的复位槽36而进入定位槽35，此时锁止槽34的开口会从朝上变为水平，此时锁止槽34的开口恰好被锁止块32的本体遮挡，扣环15就不能从锁止槽34内拉出，当需要取出车篮时，按压解锁开关25，解锁开关25带动锁止块32动作并在复位弹簧33作用下，锁头31翻转，使得凸齿37又限位到复位槽36中，锁止槽34的开口变成朝上，此时可以方便的将车篮取出。
[0044]安装时，将车篮本体I上的两个卡钩16对准底座12上的两个卡接孔27，下推，车篮本体I上的扣环15就会与底座12上的锁扣20扣接，使车篮本体I牢固的锁定在底座12上；拆卸时，用手推动解锁开关25，解锁开关25会使锁头31复位，锁止槽34开口朝上，然后上拉车篮本体1，车篮就从底座12上脱开。
[0045]为了保证底座12与自行车或电动车连接，底座12上还连接设置有与自行车或电动车前刹车架相配合的两个支架和一个叉架的安装位，两个支架和一个叉架与底座12的连接点不在同一直线上，叉架位于两个支架之间，构成三角架起到稳定作用。
[0046]为了使车篮与自行车或电动车的后支架配合，在底座12上设置有四个定位孔23，四个定位孔23与压板配合可以固定在自行车或电动车的后支架上；定位孔23为长孔，可以方便调整压板与自行车或电动车后支架的安装位置。
[0047]实施例2
[0048]车篮本体I直接固定在自行车或电动车上，该结构与现有车篮的固定方式相同。如图13所示，在车篮本体I侧面设置有侧面安装接口，在车篮本体I底部设置有底部安装接口一和底部安装接口二，通过侧面安装接口 17、底部安装接口一 18和底部安装接口二 19配合，可将车篮本体I固定在自行车或电动车上。该种具体固定方式为现有技术，在此不再赘述。
[0049]本实用新型在车篮本体上方设置一车篮盖，车篮盖上设置拎手和遮挡件，拎手和遮挡件伸开，可以遮挡车篮内的物品避免从车篮脱落，拎手和遮挡件折叠后隐藏在连接边框内，车篮内可以放置大件物品，非常方便；车篮本体底部可以配设底座，车篮本体能够从底座上快速拆卸，拆卸下来之后可以单独使用；车篮本体也可以直接固定安装在现有自行车或者电动车上，此时不可拆卸；本实用新型可适用于电动车、自行车或其它交通工具。
【主权项】
1.带车篮盖的车篮，其特征在于包括车篮本体和车篮盖，车篮盖由连接边框、拎手和遮挡件构成，连接边框卡接在车篮本体开口处，拎手与遮挡件配合能够折叠的设置在连接边框上；所述车篮本体开口的圆周上设置有固定销和卡槽，连接边框上设置有与固定销配合的连接孔和与卡槽相配合的卡扣，固定销和连接孔通过螺钉固定，卡扣与卡槽卡接；所述连接边框圆周上设置有容纳拎手的凹槽和锁止拎手的拉簧安装孔，拎手通过其末端的销轴与连接边框上的销孔相连转动设置在连接边框上，拎手上还设置有安装拉簧的连接轴，拉簧一端设置在拉簧安装孔内，拉簧另一端设置在连接轴上。
2.根据权利要求1所述的带车篮盖的车篮，其特征在于所述遮挡件由铰接配合的两个横档构成，两个横档末端分别铰接设置在拎手和连接边框上，拎手收缩至凹槽时两个横档收缩至拎手与凹槽之间的空间内。
3.根据权利要求1或2所述的带车篮盖的车篮，其特征在于所述车篮本体底部配合设置一底座，车篮本体底部设置有支撑脚、扣环和两个卡钩，支撑脚位于车篮本体底部四周，扣环和两个卡钩呈三角形设置，底座上设置有与扣环相配合的锁扣和与卡钩相配合的卡接孔，车篮本体通过扣环与底座上的锁扣卡接配合。
4.根据权利要求3所述的带车篮盖的车篮，其特征在于所述锁扣由壳体、锁头、锁止块、锁止杆和复位弹簧构成，壳体上方设置有容纳扣环的开口，锁头和锁止块均通过枢轴相向设置在壳体上，锁头和锁止块均能够绕枢轴转动，锁止块的转动端设置有限位锁头的凸齿，锁头自上而下依次设置锁止槽、定位槽和复位槽，锁止槽与扣环相配合，定位槽和复位槽分别与凸齿相配合构成锁止和解锁机构，复位弹簧一端连接锁头，复位弹簧另一端连接锁止块，锁止杆内端设置有小孔，小孔套接设置在锁止块的连接柱上，锁止杆外端凸出底座构成解锁开关。
5.根据权利要求4所述的带车篮盖的车篮，其特征在于所述的底座设置锁扣处开设一窗口，该窗口能够限位扣环；底座边缘设置有与锁止杆相垂直的前后限位条。
6.根据权利要求4所述的带车篮盖的车篮，其特征在于所述的锁扣的四周还设置有四个定位孔，且四个定位孔位于两个卡接孔之间，在锁扣一侧设置有叉架安装孔，在近锁止开关一侧的底座两侧分别设置有用于安装支架的螺丝孔，即两个支架和一个叉架与底座的连接点不在同一直线上，叉架位于两个支架之间。
7.根据权利要求4所述的带车篮盖的车篮，其特征在于所述的解锁开关上设置有锁孔。
8.根据权利要求1或2所述的带车篮盖的车篮，其特征在于所述的车篮本体前后两侧均设置加强筋。
9.根据权利要求1或2所述的带车篮盖的车篮，其特征在于所述的遮挡件能够拆卸。
10.根据权利要求1或2所述的带车篮盖的车篮，其特征在于所述的车篮本体四周设置为网状结构。
【专利摘要】本实用新型涉及一种带车篮盖的车篮。其特征在于包括车篮本体和车篮盖，车篮盖由连接边框、拎手和遮挡件构成，连接边框卡接在车篮本体开口处，拎手与遮挡件配合可折叠的设置在连接边框上。本实用新型在车篮本体上方设置一车篮盖，车篮盖上设置拎手和遮挡件，拎手和遮挡件伸开，可以遮挡车篮内的物品避免从车篮脱落，拎手和遮挡件折叠后隐藏在连接边框内，车篮内可以放置大件物品，非常方便；车篮本体底部可以配设底座，车篮本体能够从底座上快速拆卸，拆卸下来之后可以单独使用；车篮本体也可以直接固定安装在现有自行车或者电动车上，此时不可拆卸；本实用新型可适用于电动车、自行车或其它交通工具。
【IPC分类】B62J9-00
【公开号】CN204452693
【申请号】CN201420817207
【发明人】田宝虎
【申请人】田宝虎
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2014年12月22日