一种自行车排泥板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于自行车零部件制备技术领域，特别涉及一种排泥效果好并且不阻碍气流的自行车排泥板。
【背景技术】
[0002]自行车为不会耗费能源，也不会制造污染的交通工具，且除了作为一种交通工具夕卜，更可应用在多方面，如休闲、运动、健身、竞赛等，所以用途也相当广泛，而广受社会大众的喜爱，然而自行车并不会限定只能在晴天使用，如果自行车使用于雨天或湿路面的情形下，轮胎压过泥水，会将泥水往上带，再顺离心力抛射出去，所以自行车上一般均会装设有排泥板以防止骑乘者被泥水喷溅全身。
[0003]目前常用的自行车排泥板其造型均相当单调，而且常用的排泥板，大部分采用宽度断面为弧线设计，且弧线为向下弯的弧线，如此，虽然可以挡住泥水，但也会造成泥水的堆积在习用排泥板内，排除泥水的效果不佳，且堆积的泥水有可能会回滴至轮胎，致使其恶性循环而不利排除泥水，为目前排泥板的主要缺陷。
[0004]因此，针对上述现有结构所存在的问题，如何开发一种更具理想实用性的创新结构，为实消费者所殷切企盼，亦为相关业者须努力研发突破的目标及方向。发明人本于多年从事相关产品的制造开发与设计经验，针对上述的目标，详加设计与审慎评估后，终得一具备实用性的本实用新型。
【发明内容】
[0005]本实用新型的主要目的在于提供一种自行车排泥板，使用时不但不阻碍其流，而且排泥效果更佳。
[0006]为达上述目的，本新型通过以下技术方案来实现，
[0007]一种自行车排泥板，包括:板体，所述板体为长条弧形板体，板体宽边设成断面为V形往上渐开的一第一斜面及一第二斜面，板体形成一第一面，板体上设一与以上不同高度、不在同一面的一第二面，第二面亦可设成断面为V形，第二面的两侧面与第一面连接为一体，第二面可设成低于第一面，使得第二面降低而更接近自行车轮胎。
[0008]所述排泥板的前方更设有一平面的第二面以作为锁固面，排泥板前端更可一体成型设成一上升Z形前端，Z形前端的断面亦得以设成V形。
[0009]所述排泥板的前方更设有一弧形的结合件以作为锁接位置，结合件连接一梯形架，所述梯形架以若干锁固件固接至弧形的结合件，梯形架再以一双T形杆及若干锁固件锁固至自行车座垫下方固定。
[0010]本新型的优势在于:
[0011]1、本新型提供的一种自行车排泥板，其排泥板设成断面为V形往上渐开的两斜面，排泥板亦设第二面低于第一面而更接近轮胎，并使其间镂空不阻碍气流，排泥板以一体成型制成，一体成型的排泥板其吸震作用较好，V形往上渐开的两斜面使排泥效果更佳者。
[0012]2、板体上设有第一面和第二面，第二面的二侧与第一面连接，其间并形成镂空而不会阻碍气流，第二面可设成低于第一面，使面降低而更接近轮胎，排泥板以一体成型制成，一体成型的排泥板其吸震作用较好，而其V形往上渐开的第一斜面与第二斜面的两个面，使得泥水往排泥板飞溅时，排除泥水的效果更佳。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型实施例1的立体示意图。
[0014]图2为本实用新型实施例1的俯视图。
[0015]图3为本实用新型实施例1的侧视图；
[0016]图4为本实用新型实施例2的立体示意图。
[0017]图5为本实用新型实施例2的俯视图。
[0018]图6为本实用新型实施例2的侧视图。
[0019]图7为本实用新型实施例1、2在自行车上实施状态平面示意图。
[0020]图8为本实用新型实施例1、2在自行车上实施状态平面示意图。
[0021]图中:1a、排泥板；lb、排泥板；10、板体；11、第一面；21、第一斜面；22、第二斜面；31、第二面；311、侧面；312、侧面；313、镂空；32、平面的第二面；40、Z形前端；50、板体；51、第一面；61、第一斜面；62、第二斜面；71、第二面；711、侧面；712、侧面；713、镂空；72、结合件；80、梯形架；81、锁固件；82、双T形杆；90、自行车；91、轮胎；92、底座。
【具体实施方式】
[0022]为方便对本实用新型的审查，将有关本新型所采用的技术、手段及其功效，兹举一较佳实施例并配合图式详细说明:
[0023]实施例1:参阅图1至图3所示，本新型提供一种自行车排泥板，包含有:
[0024]—板体10，所述板体10设成长条弧形板体，板体10宽边设成断面为V形往上渐开的一第一斜面21及一第二斜面22，板体10形成一第一面11，板体10上设一以上不同高度、不在同一面的一第二面31，第二面31亦可设成断面为V形，第二面31的两侧面311、312与第一面11连接一体成型，一体成型强度更佳，排泥板Ia以一体成型制成，一体成型的排泥板Ia其吸震作用较好，其间并形成镂空313而不会阻碍气流，第二面31可设成低于第一面11，使得面降低而可更接近自行车90的轮胎91 (如图7和图8所示)，以制成一排泥板la，而其V形往上渐开的第一斜面21及第二斜面22的二个面，使得泥水往排泥板Ia飞溅时，排除泥水的效果更佳者。
[0025]参考图7、图8所示，所述排泥板Ia的前方更设有一平面的第二面32以作为锁固面，排泥板Ia前端更可一体成型设成一上升Z形前端40，Z形前端40的断面亦得以设成V形。所述排泥板Ia适用于装设在自行车前轮轮胎91上方。
[0026]实施例2:参考图4至图6所示，本新型提供一种自行车排泥板，包含有:
[0027]—板体50，所述板体50设成长条弧形板体，板体50宽边设成断面为V形往上渐开的一第一斜面61及一第二斜面62，板体50形成一第一面51，板体50上设一以上不同高度、不在同一面的一第二面71，第二面71亦可设成断面为V形，第二面71的两侧面711、712与第一面51连接一体成型，一体成型强度更佳，排泥板Ib以一体成型制成，一体成型的排泥板Ib其吸震作用较好，其间并形成镂空713而不会阻碍气流，第二面71可设成低于第一面51，使得面降低而可更接近自行车90的轮胎91 (如图7、图8所示)，以之制成一排泥板lb，而其V形往上渐开的第一斜面61及第二斜面62的二个面，使得泥水往排泥板Ib飞溅时，排除泥水的效果更佳者。
[0028]参考图7和图8，所述排泥板Ib的前方更设有一弧形的结合件72以作为锁接位置，一梯形架80，所述梯形架80以锁固件81固接至弧形的结合件72，梯形架80再以一双T形杆82及锁固件81锁固至自行车90座垫92下方固定。所述排泥板Ib适用于装设在自行车后轮轮胎91上方。
[0029]以上所述并非对本新型的技术范围作任何限制，凡依据本实用新型技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本新型的技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种自行车排泥板，其特征在于:包括:板体，所述板体为长条弧形板体，板体宽边设成断面为V形往上渐开的一第一斜面及一第二斜面，板体形成一第一面，板体上设一与以上不同高度、不在同一面的一第二面，第二面亦可设成断面为V形，第二面的两侧面与第一面连接为一体，第二面可设成低于第一面，使得第二面降低而更接近自行车轮胎。2.根据权利要求1所述的自行车排泥板，其特征在于:所述排泥板的前方更设有一平面的第二面以作为锁固面，排泥板前端更可一体成型设成一上升Z形前端，Z形前端的断面亦得以设成V形。3.根据权利要求1所述的自行车排泥板，其特征在于:排泥板的前方更设有一弧形的结合件以作为锁接位置，结合件连接一梯形架，所述梯形架以若干锁固件固接至弧形的结合件，梯形架再以一双T形杆及若干锁固件锁固至自行车座垫下方固定。
【专利摘要】本新型提供一种自行车排泥板，包括：板体，所述板体为长条弧形板体，板体宽边设成断面为V形往上渐开的一第一斜面及一第二斜面，板体形成一第一面，板体上设一与以上不同高度、不在同一面的一第二面，第二面亦可设成断面为V形，第二面的两侧面与第一面连接为一体，第二面可设成低于第一面，使得第二面降低而更接近自行车轮胎。其排泥板设成断面为V形往上渐开的两斜面，排泥板亦设第二面低于第一面而更接近轮胎，并使其间镂空不阻碍气流，排泥板以一体成型制成，一体成型的排泥板其吸震作用较好，V形往上渐开的两斜面使排泥效果更佳者。
【IPC分类】B62J15/04
【公开号】CN204623652
【申请号】CN201520129156
【发明人】姜海寰
【申请人】姜海寰
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年3月6日