一种新型四轮漂移车的制作方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及一种新型四轮漂移车，属于儿童玩具车技术领域。
【背景技术】
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[0002]童车是儿童玩具之中的一大门类，其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车四大类。漂移车也属于童车中的一种，漂移是赛车术语，指让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角，使车身侧滑过弯的系列操作；又叫“侧滑”、“滑胎”或
“甩尾”。
[0003]目前，现有的漂移车结构设计不够合理化，外形普通，造型不够新颖独特，由于漂移车侧滑的幅度比较大，小孩容易摔倒，漂移车上通常不会设置防滑装置，当脚踏在踏板上，速度快时会不安全，出现滑倒的现象，满足不了儿童的使用需求。
【实用新型内容】:
[0004]针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型四轮漂移车。
[0005]本实用新型的一种新型四轮漂移车，它包含主梁、前叉、竖梁、钉子杆、前横梁、车把架、耐磨件、左脚蹬板、右脚蹬板、滚轮、座椅、后堵、内衬、后桥，主梁的一端与前叉连接，竖梁的下端穿过前叉通过钉子杆固定安装在前横梁的中部，竖梁的上端连接有车把架，前叉与前横梁之间设置有耐磨件，前横梁的两侧分别设置有左脚蹬板和右脚蹬板，左脚蹬板和右脚蹬板的下方分别设置有滚轮，主梁上安装有座椅，主梁的后端设置有后堵，且主梁后端与后堵之间设置有内衬，主梁的后端下方连接有后桥，后桥的两端分别连接有滚轮。
[0006]作为优选，所述的耐磨件分为上耐磨件和下耐磨件，其中上耐磨性设置在前叉内，下耐磨件设置在前横梁的上方和竖梁的下方，耐磨件上设置有约三分之一的突起，当上下两个耐磨件相接触时，车子的竖梁被卡进在两个耐磨件的内部，由于突起的设计，当车把左右旋转时，不仅可以被卡住，而且可以达到禁止车把进行360度旋转，防止小孩摔倒。
[0007]作为优选，所述的左脚蹬板和右脚蹬板的上表面均设置有防滑装置，不仅美观大方，而且安全防滑。
[0008]本实用新型的有益效果:它结构设计合理，外形美观，造型新颖独特，安装拆卸简单，使用方便，它不仅可以防止车把360度旋转把小孩挤下座位，而且具有很好的车把定位效果，满足了儿童的使用需求。
【附图说明】
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[0009]为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0010]图1为本实用新型的结构示意图；
[0011]图2为本实用新型中主梁与后桥的连接结构示意图；
[0012]图3为本实用新型中竖梁、钉子杆和前横梁之间的连接结构示意图；
[0013]图4为本实用新型中耐磨件的结构示意图；
[0014]图5为本实用新型中后堵的结构示意图。
[0015]1-主梁；2_前叉；3_竖梁；4_钉子杆；5_前横梁；6_车把架；7_耐磨件；8_左脚踏板；9_右脚踏板；10_滚轮；11_座椅；12_后堵；13_内衬；14_后桥；15_防滑装置。
【具体实施方式】
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[0016]如图1-图5所示，本【具体实施方式】采用以下技术方案:它包含主梁1、前叉2、竖梁3、钉子杆4、前横梁5、车把架6、耐磨件7、左脚蹬板8、右脚蹬板9、滚轮10、座椅11、后堵12、内衬13、后桥14，主梁I的一端与前叉2连接，竖梁3的下端穿过前叉2通过钉子杆4固定安装在前横梁5的中部，竖梁3的上端连接有车把架6，前叉2与前横梁5之间设置有耐磨件7，前横梁5的两侧分别设置有左脚蹬板8和右脚蹬板9，左脚蹬板8和右脚蹬板9的下方分别设置有滚轮10，主梁I上安装有座椅11，主梁I的后端设置有后堵12，且主梁I后端与后堵12之间设置有内衬13，主梁I的后端下方连接有后桥14，后桥14的两端分别连接有滚轮10。
[0017]其中，所述的耐磨件7分为上耐磨件和下耐磨件，其中上耐磨性设置在前叉2内，下耐磨件设置在前横梁5的上方和竖梁3的下方，耐磨件7上设置有约三分之一的突起，当上下两个耐磨件相接触时，车子的竖梁3被卡进在两个耐磨件的内部，由于突起的设计，当车把左右旋转时，不仅可以被卡住，而且可以达到禁止车把进行360度旋转，防止小孩摔倒；所述的左脚蹬板8和右脚蹬板9的上表面均设置有防滑装置15，不仅美观大方，而且安全防滑。
[0018]本【具体实施方式】结构设计合理，外形美观，造型新颖独特，安装拆卸简单，使用方便，它不仅可以防止车把360度旋转把小孩挤下座位，而且具有很好的防滑效果，满足了儿童的使用需求。
[0019]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种新型四轮漂移车，其特征在于:它包含主梁(I)、前叉(2)、竖梁(3)、钉子杆(4)、前横梁(5)、车把架(6)、耐磨件(7)、左脚蹬板(8)、右脚蹬板(9)、滚轮(10)、座椅(11)、后堵(12)、内衬(13)、后桥(14)，主梁⑴的一端与前叉(2)连接，竖梁(3)的下端穿过前叉(2)通过钉子杆(4)固定安装在前横梁(5)的中部，竖梁(3)的上端连接有车把架(6)，前叉(2)与前横梁(5)之间设置有耐磨件(7)，前横梁(5)的两侧分别设置有左脚蹬板(8)和右脚蹬板(9)，左脚蹬板(8)和右脚蹬板(9)的下方分别设置有滚轮(10)，主梁(I)上安装有座椅(11)，主梁⑴的后端设置有后堵(12)，且主梁⑴后端与后堵(12)之间设置有内衬(13)，主梁⑴的后端下方连接有后桥(14)，后桥(14)的两端分别连接有滚轮(1)02.根据权利要求1所述的一种新型四轮漂移车，其特征在于:所述的耐磨件(7)分为上耐磨件和下耐磨件，其中上耐磨性设置在前叉(2)内，下耐磨件设置在前横梁(5)的上方和竖梁(3)的下方，耐磨件(7)上设置有约三分之一的突起。3.根据权利要求1所述的一种新型四轮漂移车，其特征在于:所述的左脚蹬板(8)和右脚蹬板(9)的上表面均设置有防滑装置(15)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型四轮漂移车，它涉及儿童玩具车领域，主梁的一端与前叉连接，竖梁的下端穿过前叉通过钉子杆固定安装在前横梁的中部，竖梁的上端连接有车把架，前叉与前横梁之间设置有耐磨件，前横梁的两侧分别设置有左脚蹬板和右脚蹬板，左脚蹬板和右脚蹬板的下方分别设置有滚轮，主梁上安装有座椅，主梁的后端设置有后堵，且主梁后端与后堵之间设置有内衬，主梁的后端下方连接有后桥，后桥的两端分别连接有滚轮。它不仅可以防止车把360度旋转把小孩挤下座位，而且具有很好的车把定位效果，满足了儿童的使用需求。
【IPC分类】B62K9/00
【公开号】CN204846204
【申请号】CN201520514352
【发明人】贾振环
【申请人】邢台隆盛玩具有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月16日