一种自行车中心架的摁钮盖的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及自行车的车架，它是一种自行车中心架的摁钮盖。
【背景技术】
[0002]自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，SP两轮车。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。
[0003]自行车作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
[0004]折叠自行车属于自行车的一个分类。一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成。通过车架折叠，将前后两轮对折在一起，可减少45%左右的长度。整车在折叠后可放入登机箱和折叠包内，以及汽车的后备箱。在折叠的过程中也不需要借助外来工具，可手动将车折叠展开。在折叠后通过座杆做为支撑点以使折叠后能立稳。折叠自行车携带、使用方便舒适，生产工艺成熟。
[0005]但是这种折叠自行车的折叠过程较为繁琐，需要取下一定数量控制自行车折叠的插销，以及一些拧紧的螺钉，花需费使用者大量的时间进行折叠。
[0006]但是这种折叠自行车的折叠方式较为繁琐，操作较为繁杂，并且车架结构难以承受外物撞击，一旦受损即无法再折叠。
【实用新型内容】
[0007]本实用新型的发明目的是为了解决折叠过程繁琐的问题的问题，提供一种自行车中心架的摁钮盖。
[0008]为了实现上述发明目的，本实用新型采用了以下技术方案:一种自行车中心架的摁钮盖，包括第一壳体和摁钮槽盖，所述第一壳体的中部设有供摁钮槽盖嵌设的缺口，所述摁钮槽盖嵌设于缺口内，第一壳体的两端相对设有延伸部，第一壳体内部设有顶出机构；所述顶出机构包括若干顶压柱和定位通孔，顶压柱与定位通孔一一相对，所述定位通孔位于第一壳体内底面，顶压柱穿设于摁钮槽盖，顶压柱一端位于第一壳体内，另一端位于摁钮槽盖外，所述顶压柱可伸入定位通孔内。
[0009]进一步的，所述摁钮槽盖上设有圆形或环形的嵌槽，所述嵌槽内设有环形摁钮，所述环形摁钮于嵌槽内往复移动，所述环形摁钮呈环形板状，所述环形摁钮与顶压柱背向定位通孔的一端相连接。
[0010]进一步的，所述顶压柱朝向摁钮盖定位通孔的一端设有顶压头，所述顶压头呈圆柱形，顶压头的顶部呈圆顶，顶压头的直径小于顶压柱的直径，定位通孔的直径大于顶压头的直径小于顶压柱的直径，所述顶压头的长度与定位通孔深度相同。
[0011]进一步的，顶压头的直径等于定位通孔的直径。
[0012]进一步的，所述定位通孔朝向顶压柱的一侧设有用于增加导向作用的延伸孔壁。
[0013]进一步的，所述第一壳体呈圆形，第一壳体内共有4个定位通孔，所述四个定位通孔围绕第一壳体圆周中心均匀排列，相邻的定位通孔的夹角均呈90度。
[0014]进一步的，所述延伸部呈圆边矩形管状。
[0015]进一步的，所述延伸部上设有4处锥形通孔，所述锥形通孔位于延伸部的4个平面上并两两相对设置。
[0016]进一步的，所述顶压柱外壁套设有复位弹簧，所述复位弹簧一端抵触嵌槽的槽底，复位弹簧的另一端抵触环形摁钮。
[0017]与现有技术相比，采用了上述技术方案的自行车中心架的摁钮盖，具有如下有益效果:
[0018]采用本实用新型的自行车中心架的摁钮盖，中心架包括中部旋转连接的定位盖和摁钮盖，定位盖内包含有定位机构，通过定位机构限制定位盖和摁钮盖之间的角度，摁钮盖内设有顶出机构。
[0019]折叠自行车的各个组件和鞍座组件可固定于定位盖的延伸部上，通过中心架的转动实现X形中心旋转架由“X”和“I”形之间的互相转换，进而实现自行车的折叠。本实用新型中的可合并的折叠X形中心旋转架除了用于自行车的折叠，还可用于门把手的旋转定位、餐桌玻璃的旋转定位等多种用途，不单单局限于折叠自行车。
[0020]本实用新型中的摁钮盖的顶出机构结构简单，制造简易，同时效果优越，不易发生卡死的状态，可用性高，通过顶出机构作用于定位盖内的定位机构，使定位机构中的定位柱脱出即可实现定位的一键解除，操作简易、迅速。
[0021]摁钮槽盖为摁钮盖提供一定的保护，防止其内部的顶出机构受损。
【附图说明】
[0022]图1为本实用新型自行车中心架的定位盖实施例的结构示意图；
[0023]图2为本实用新型自行车中心架的摁钮盖实施例的结构示意图；
[0024]图3为定位盖实的结构示意图；
[0025]图4为定位盖实的结构示意图；
[0026]图5为限位机构的连接剖视图；
[0027]图6为限位机构的拆分剖视图；
[0028]图7为摁钮盖的结构示意图；
[0029]图8为环形摁钮的结构示意图；
[0030]图9为摁钮盖上摁钮槽盖的结构示意图；
[0031]图10为本实用新型应用于折叠自行车的示意图。
[0032]附图标记:
[0033]5、摁钮盖；50、环形摁钮；501、顶压柱；5010、顶压头；502、复位弹簧；51、第一壳体；510、延伸部；5100、锥形通孔；511、摁钮槽盖；513、摁钮槽；52、定位通孔；
[0034]6、定位盖；61、第二壳体;610、延伸部;6100、锥形通孔；611、保护盖；62、限位机构;620、定位压盖;621、定位弹簧；622、定位基块；6220、第二孔；6221、第一孔；623、定位柱。
【具体实施方式】
[0035]下面结合附图对本实用新型做进一步描述。
[0036]关于折叠自行车中心架上的摁钮盖:
[0037]如图2、图5、图7至图9所示的一种自行车中心架的摁钮盖5，包括第一壳体51和摁钮槽盖511，第一壳体51的中部设有供摁钮槽盖511嵌设的缺口，摁钮槽盖511嵌设于缺口内，第一壳体51的两端相对设有延伸部510，第一壳体51内部设有顶出机构；顶出机构包括4个顶压柱501和4个定位通孔52，顶压柱501与定位通孔52 —一相对，定位通孔52位于第一壳体51内底面，顶压柱501穿设于摁钮槽盖511，顶压柱501 —端位于第一壳体51内，另一端位于摁钮槽盖511外，顶压柱501可伸入定位通孔52内。
[0038]摁钮槽盖511上设有嵌槽，嵌槽呈环形并设有环形摁钮50，环形摁钮50于嵌槽内往复移动，环形摁钮50呈环形板状，环形摁钮50与顶压柱501背向定位通孔52的一端相连接，通过摁压环形摁钮50即可使4个顶压柱501同时下压，达到一键解锁的效果。
[0039]顶压柱501朝向摁钮盖的一端设有顶压头5010，顶压头5010呈圆柱形，顶压头5010的顶部呈圆顶，顶压头5010的直径小于顶压柱501的直径，定位通孔52的直径大于顶压头5010的直径小于顶压柱501的直径，顶压头5010的长度与定位通孔52深度相同。
[0040]顶压柱501的直径大于定位通孔52直径，顶压柱501无法直接伸入定位通孔52内。取而代之的，顶压柱501前端(顶压柱501朝向定位盖6为前端)设有顶压头5010，顶压头5010可伸入定位通孔52内。
[0041]如图7所示:顶压头5010呈圆柱形，略小于定位通孔52的直径，定位通孔52与顶压头5010之间的间隙小于0.1mm ;定位通孔52朝向顶压柱501的一侧设有用于增加导向作用的延伸孔壁。
[0042]第一壳体51呈圆形，第一壳体51内共有4个定位通孔52，四个定位通孔52围绕第一壳体51圆周中心均匀排列，相邻的定位通孔52的夹角均呈90度，保持定位盖6与摁钮盖5之间的转动角度，使每次定位的角度均为90度的整数倍。
[0043]延伸部510呈圆边矩形管状，延伸部510上设有4处锥形通孔5100，锥形通孔5100位于延伸部510的4个平面上并两两相对设置。锥形通孔5100位于延伸部510的4个平面上并两两相对设置用于和锥形螺钉配合，锥形通孔5100与锥形螺钉的接触面积较大，可提供较大的拧紧力，使定位盖6两端的载物能够紧紧的固定于定位盖6表面。
[0044]顶压柱501外壁套设有复位弹簧502，复位弹簧502 —端抵触嵌槽513的槽底，复位弹簧502的另一端抵触环形摁钮50。
[0045]复位弹簧502可以为环形摁钮50提供一个回弹力，使环形摁钮50能够快速复位(若没有复位弹簧502，则是通过定位弹簧621提供回弹力，但是这样容易使得环形摁钮50复位不到位，导致轻微的卡死现象)。
[0046]关于折叠自行车中心架上的定位盖:
[0047]如图1、图3、图4、图5和图6所示的一种自行车中心架的定位盖6，包括第二壳体61和保护盖611，第二壳体61的中部设有供保护盖611嵌设的嵌槽，保护盖611嵌设于嵌槽内，第二壳体61的两端相对设有延伸部510，第二壳体61内部设有定位机构62，定位机构62位于保护盖611下方；定位机构62包括固定在第二壳体61上的定位基块622、定位压盖620、定位弹簧621和定位柱623 ;定位基块622内设有阶梯通孔，阶梯通孔由远离定位压盖620的第一孔6221和靠近定位压盖620的第二孔6220组成；定位柱623上端设有定位头，定位头位于第二孔6220内，定位柱623中部位于第一孔6221内；定位压盖620固定在定