一种自行车多功能自动把立的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种自行车多功能自动把立。
【背景技术】
[0002]自行车的车把均是通过把立固定连接在前叉上，且自行车的把立直接掌控着自行车的行驶方向，它操控的灵活性跟把立的高度和长度都有直接的关系，而对于现有的自行车中的把立和前叉之间连接都是固定式的，而不能进行符合个人需求进行相应变化，从而不利用方便人们在骑行过程中的使用，且功能较单一，无法满足现代人们的使用要求。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术中的不足，本实用新型提供一种自行车多功能自动把立。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是:
[0005]—种自行车多功能自动把立，包括车把、立把和前叉，车把上设置有车把固定器，车把固定器的前端设置有射灯，射灯上安装有码表，车把固定器的后端设置有套筒一，套筒一与车把固定器之间通过齿轮一连接;立把的前端设置有前套管，前套管中套有车把固定器的套筒一，立把的后端设置有后套管，立把的内部设置有传动机构，传动机构连接有开关，开关通过线管固定在车把上；前叉上设置有前叉固定器，前叉固定器上设置有套筒二，套筒二与前叉固定器之间通过齿轮二连接，套筒二套在把立的后套管中；传动机构一端与齿轮一活动连接，传动机构另一端与齿轮二活动连接。
[0006]所述传动机构包括为电源、电机、齿轮组、齿轮卡和奇数个的传动齿轮，电源为电机提供电能，齿轮组、齿轮卡和传动齿轮依次连接传动，立把内部前部的传动齿轮与齿轮一活动连接，立把内部后部的传动齿轮与齿轮二活动连接，所述开关分为电机开关和齿轮卡开关，所述传动机构中还包括电路保护装置，电路保护装置电连接有电源和电机。
[0007]所述传动机构中分为第一部分和第二部分，第一部分中设置有偶数个传动齿轮，第一部分后端设置有套筒三，套筒三中心设置有齿轮三;第二部分中设置有电源、电机、齿轮组、齿轮卡和奇数个传动齿轮，电源为电机、射灯和码表提供电能，齿轮组、齿轮卡和传动齿轮依次连接传动，第二部分前后端分别设置有套筒四和套筒五，所述第二部分中的奇数个传动齿轮一端与套筒三中心的齿轮三相连接，套筒五与前叉固定器之间通过齿轮二，所述开关分为电机开关和齿轮卡开关，所述传动机构中还包括电路保护装置，电路保护装置电连接有电源和电机。
[0008]所述立把的横截面的形状为“7”字形。
[0009]所述立把的横截面的形状为“I”字形
[0010]所述齿轮二的半径为1CM-10CM。
[0011 ]本实用新型的有益效果:与现有技术相比，本实用新型设计合理，使得立把能够骑行过程中进行旋转，从而使得骑行人在骑行中就能改变骑姿，使用更加轻松，且立把和前叉避免了传统的固定式结构，从而可以骑行者根据自己需求进行相应的变化和调整，从而更加符合人们的实际需求和个性化的要求，且把射灯、码表都整体合在车把上，射灯可以进行活动调节，功能多样，更加符合人们的需要，大大提高自动化的水平。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构不意图；
[0013]图2为本实用新型的立把运行状态一示意图；
[0014]图3为本实用新型的立把运行状态二示意图。
【具体实施方式】
[0015]如图1所示，一种自行车多功能自动把立，包括车把1、立把2和前叉3，车把I上设置有车把固定器11，车把固定器11的前端设置有射灯12，射灯12上安装有码表13，车把固定器11的后端设置有套筒一 14，套筒一 14与车把固定器11之间通过齿轮一连接;立把2的前端设置有前套管，前套管中套有车把固定器11的套筒一 14，立把2的后端设置有后套管21，立把2的内部设置有传动机构，传动机构连接有开关，开关通过线管固定在车把I上;前叉3上设置有前叉固定器31，前叉固定器31上设置有套筒二 32，套筒二 32与前叉固定器31之间通过齿轮二连接，套筒二 32套在把立的后套管21中；传动机构一端与齿轮一活动连接，传动机构另一端与齿轮二活动连接，所述齿轮二的半径为1CM-10CM，所述立把2的横截面的形状为“7”字形，所述立把2的横截面的形状为“I”字形。本实用新型车把固定器11也能够相对于立把2能够进行顺时针和逆时针旋转0-20度，便于骑行者随着个人的意愿进行调节，便于车把和把立，使得骑行者骑行更加轻松简单。
[0016]本实用新型的立把2的前端设置有前套管，前套管中套有车把固定器11的套筒一14,立把2的后端设置有后套管21，立把2的内部设置有传动机构，传动机构连接有开关，开关通过线管固定在车把I上，所述开关分为电机开关和齿轮卡开关，所述传动机构包括为电源、电机、齿轮组、齿轮卡和奇数个的传动齿轮，电源为电机提供电能，齿轮组、齿轮卡和传动齿轮依次连接传动，立把2内部前部的传动齿轮与齿轮一活动连接，立把2内部后部的传动齿轮与齿轮二活动连接，所述传动机构中还包括电路保护装置，电路保护装置电连接有电源和电机，所述立把2的横截面的形状为“7”字形。
[0017]本实用新型的立把2的前端设置有前套管，前套管中套有车把固定器11的套筒一
14,立把2的后端设置有后套管21，立把2的内部设置有传动机构，传动机构连接有开关，开关通过线管固定在车把I上，所述开关分为电机开关和齿轮卡开关，所述传动机构中分为第一部分和第二部分，第一部分中设置有偶数个传动齿轮，第一部分后端设置有套筒三，套筒三中心设置有齿轮三;第二部分中设置有电源、电机、齿轮组、齿轮卡和奇数个传动齿轮，电源为电机、射灯和码表提供电能，齿轮组、齿轮卡和传动齿轮依次连接传动，第二部分前后端分别设置有套筒四和套筒五，所述第二部分中的奇数个传动齿轮一端与套筒三中心的齿轮三相连接，套筒五与前叉固定器之间通过齿轮二，所述传动机构中还包括电路保护装置，电路保护装置电连接有电源和电机，所述立把2的横截面的形状为“I”字形。
[0018]如图2所示本实用新型通过将立把2相对于前叉3逆时针旋转一定角度，其角度的范围为为0-90度，从而方便骑行者在骑行中换成自己更加舒适的姿势，使得骑行更加轻松简单，如图3所示本实用新型本实用新型的立把2相对于前叉3顺时针旋转0-90度，便于方便骑行者在骑行中换成自己更加舒适的姿势，使得避免传统中把立相对于前叉固定式结构，不利用使用者调整人符合个人的要求。
[0019]本实用新型的有益效果:与现有技术相比，本实用新型设计合理，使得立把能够骑行过程中进行旋转，从而使得骑行人在骑行中就能改变骑姿，使用更加轻松，且立把和前叉避免了传统的固定式结构，从而可以骑行者根据自己需求进行相应的变化和调整，从而更加符合人们的实际需求和个性化的要求，且把射灯、码表都整体合在车把上，射灯可以进行活动调节，功能多样，更加符合人们的需要，大大提高自动化的水平。
【主权项】
1.一种自行车多功能自动把立，包括车把、立把和前叉，其特征在于:车把上设置有车把固定器，车把固定器的前端设置有射灯，射灯上安装有码表，车把固定器的后端设置有套筒一，套筒一与车把固定器之间通过齿轮一连接； 立把的前端设置有前套管，前套管中套有车把固定器的套筒一，立把的后端设置有后套管，立把的内部设置有传动机构，传动机构连接有开关，开关通过线管固定在车把上； 前叉上设置有前叉固定器，前叉固定器上设置有套筒二，套筒二与前叉固定器之间通过齿轮二连接，套筒二套在把立的后套管中； 传动机构一端与齿轮一活动连接，传动机构另一端与齿轮二活动连接。2.如权利要求1所述的一种自行车多功能自动把立，其特征在于，所述传动机构包括为电源、电机、齿轮组、齿轮卡和奇数个的传动齿轮，电源为电机、射灯和码表提供电能，齿轮组、齿轮卡和传动齿轮依次连接传动，立把内部前部的传动齿轮与齿轮一活动连接，立把内部后部的传动齿轮与齿轮二活动连接，所述开关分为电机开关和齿轮卡开关。3.如权利要求1所述的一种自行车多功能自动把立，其特征在于，所述传动机构中分为第一部分和第二部分，第一部分中设置有偶数个传动齿轮，第一部分后端设置有套筒三，套筒三中心设置有齿轮三;第二部分中设置有电源、电机、齿轮组、齿轮卡和奇数个传动齿轮，电源为电机、射灯和码表提供电能，齿轮组、齿轮卡和传动齿轮依次连接传动，第二部分前后端分别设置有套筒四和套筒五，所述第二部分中的奇数个传动齿轮一端与套筒三中心的齿轮三相连接，套筒五与前叉固定器之间通过齿轮二，所述开关分为电机开关和齿轮卡开关。4.如权利要求2或3所述的一种自行车多功能自动把立，其特征在于，所述传动机构中还包括电路保护装置，电路保护装置电连接有电源和电机。5.如权利要求1所述的一种自行车多功能自动把立，其特征在于，所述立把的横截面的形状为“7”字形。6.如权利要求1所述的一种自行车多功能自动把立，其特征在于，所述立把的横截面的形状为“I”字形。7.如权利要求1所述的一种自行车多功能自动把立，其特征在于，所述齿轮二的半径为1CM-10CM。
【专利摘要】本实用新型公开一种自行车多功能自动把立，包括车把、立把和前叉，车把上设置有车把固定器，车把固定器的前端设置有射灯，射灯上安装有码表，车把固定器的后端设置有套筒一，套筒一与车把固定器之间通过齿轮一连接；立把的前端设置有前套管，前套管中套有车把固定器的套筒一，立把的后端设置有后套管，立把的内部设置有传动机构，传动机构连接有开关，开关通过线管固定在车把上；前叉上设置有前叉固定器，前叉固定器上设置有套筒二，套筒二与前叉固定器之间通过齿轮二连接，套筒二套在立把的后套管中；传动机构一端与齿轮一连接，传动机构另一端与齿轮二连接。本实用新型设计合理，自动化程度高，更加适合现代人们的使用需求。
【IPC分类】B62K21/16
【公开号】CN205273764
【申请号】CN201520939486
【发明人】雷新德
【申请人】雷新德
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年11月20日