一种可伸缩式平衡车方向杆的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及平衡车技术领域，具体为一种可伸缩式平衡车方向杆。
【背景技术】
[0002]平衡车是一种优秀的新型交通工具，随着现代社会的发展，平衡车的种类和数量都在不断地增长，但现有平衡车却依然需要面对两个问题，一是携带的便捷性，现有的大多数平衡车为了控制方向和平稳性都会设置扶手和方向杆，但固定式的扶手和方向杆在携带时十分不方便，第二是平衡车的控制扶手如何适应不同身高的人，固定式扶手和方向杆在面对不同身高的人群时会有极大的体验差距，如果能够发明一种能够更改长度的新型方向杆用来实时的改变扶手的高度就能够解决此类问题，为此我们提供了一种可伸缩式平衡车方向杆。。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种可伸缩式平衡车方向杆，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种可伸缩式平衡车方向杆，包括一级杆，所述一级杆的左端螺接安装有扶手，所述一级杆的右端通过调节螺钉螺接安装有二级杆，且一级杆和二级杆上均开有与调节螺钉相对应的定位调节孔，所述二级杆的右端通过调节螺钉螺接安装有三级杆，且三级杆上开有与调节螺钉相对应的定位调节孔，所述三级杆的右端一体成型有连接盘，且三级杆与连接盘之间倾斜安装，所述一级杆的内腔通过筋板分割出两个减重槽，且减重槽上开有均布的减重孔，所述二级杆的侧端一体成型有侧滑轨，且二级杆的上端一体成型有中滑轨，所述三级杆的侧端一体成型有与侧滑轨相匹配的侧滑槽，且三级杆的顶端一体成型有与中滑轨相匹配的中滑槽。
[0005]优选的，所述调节螺钉，包括螺杆和螺帽，且螺帽的侧面设置有防滑纹。
[0006]优选的，所述连接盘为圆盘，且连接盘的侧端开有定位U形槽，所述定位U形槽在半圆的同心位置处开有贯穿连接盘的连接孔，所述连接盘的中心位置处开有中心定位孔，且中心定位孔的外端均匀分布有扇状减重孔。
[0007]优选的，所述三级杆与连接盘之间的倾斜角在3度到45度之间。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型通过将现有的固定式方向杆改变为可伸缩的方向杆，大大的增强了平衡车的可携带性能，并且可以更好的适应不同身高的人群，极大的方便了不同身高的使用者。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构不意图；
[0010]图2为本实用新型结构的立体示意图；
[0011 ]图3为本实用新型结构的连接示意图；
[0012]图4为本实用新型调节螺钉结构示意图。
[0013]图中:I一级杆、2二级杆、3三级杆、4连接盘、5调节螺钉、501螺栓、502螺帽、503防滑纹、6定位U形槽、8扶手、9扇状减重孔、10中心定位孔、7连接孔、11定位调节孔、12减重槽、13筋板、14减重孔、15中滑轨、16侧滑轨、17中滑槽、18侧滑槽。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案:一种可伸缩式平衡车方向杆，包括一级杆I，一级杆I的左端螺接安装有扶手8，一级杆I的右端通过调节螺钉5螺接安装有二级杆2，且一级杆I和二级杆2上均开有与调节螺钉5相对应的定位调节孔11，调节螺钉5，包括螺杆501和螺帽502，且螺帽502的侧面设置有防滑纹503，二级杆2的右端通过调节螺钉5螺接安装有三级杆3，且三级杆3上开有与调节螺钉5相对应的定位调节孔11，三级杆3的右端一体成型有连接盘4，且三级杆3与连接盘4之间倾斜安装，且三级杆3与连接盘4之间的倾斜角在3度到45度之间，连接盘4为圆盘，且连接盘4的侧端开有定位U形槽6，定位U形槽6在半圆的同心位置处开有贯穿连接盘4的连接孔7，连接盘4的中心位置处开有中心定位孔10，且中心定位孔10的外端均匀分布有扇状减重孔9，一级杆I的内腔通过筋板13分割出两个减重槽12，且减重槽12上开有均布的减重孔14，二级杆2的侧端一体成型有侧滑轨16，且二级杆2的上端一体成型有中滑轨15，三级杆3的侧端一体成型有与侧滑轨16相匹配的侧滑槽18，且三级杆3的顶端一体成型有与中滑轨15相匹配的中滑槽17，本装置在使用的时候只需要更改调节螺钉5的安装位置即可改变方向杆的伸缩长度，从而改变扶手8的工作位置，同时连接盘4在安装到平衡车上时，连接盘4与方向杆之间的合理夹角可以提供更加舒适的使用体验且本装置所提供的方向杆重量轻且更改长度时的稳定性更好。
[0016]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种可伸缩式平衡车方向杆，包括一级杆(I)，其特征在于:所述一级杆(I)的左端螺接安装有扶手(8)，所述一级杆(I)的右端通过调节螺钉(5)螺接安装有二级杆(2)，且一级杆(I)和二级杆(2)上均开有与调节螺钉(5)相对应的定位调节孔(11)，所述二级杆(2)的右端通过调节螺钉(5)螺接安装有三级杆(3)，且三级杆(3)上开有与调节螺钉(5)相对应的定位调节孔(11)，所述三级杆(3)的右端一体成型有连接盘(4)，且三级杆(3)与连接盘(4)之间倾斜安装，所述一级杆(I)的内腔通过筋板(13)分割出两个减重槽(12)，且减重槽(I 2)上开有均布的减重孔(14)，所述二级杆(2)的侧端一体成型有侧滑轨(16)，且二级杆(2)的上端一体成型有中滑轨(15)，所述三级杆(3)的侧端一体成型有与侧滑轨(16)相匹配的侧滑槽(18)，且三级杆(3)的顶端一体成型有与中滑轨(15)相匹配的中滑槽(17)。2.根据权利要求1所述的一种可伸缩式平衡车方向杆，其特征在于:所述调节螺钉(5)，包括螺杆(501)和螺帽(502)，且螺帽(502)的侧面设置有防滑纹(503)。3.根据权利要求1所述的一种可伸缩式平衡车方向杆，其特征在于:所述连接盘(4)为圆盘，且连接盘(4)的侧端开有定位U形槽(6)，所述定位U形槽(6)在半圆的同心位置处开有贯穿连接盘(4)的连接孔(7)，所述连接盘(4)的中心位置处开有中心定位孔(10)，且中心定位孔(10)的外端均匀分布有扇状减重孔(9)。4.根据权利要求1所述的一种可伸缩式平衡车方向杆，其特征在于:所述三级杆(3)与连接盘(4)之间的倾斜角在3度到45度之间。
【专利摘要】本实用新型公开了一种可伸缩式平衡车方向杆，包括一级杆，所述一级杆的左端螺接安装有扶手，所述一级杆的右端通过调节螺钉螺接安装有二级杆，且一级杆和二级杆上均开有与调节螺钉相对应的定位调节孔，所述二级杆的右端通过调节螺钉螺接安装有三级杆，且三级杆上开有与调节螺钉相对应的定位调节孔，所述三级杆的右端一体成型有连接盘，且三级杆与连接盘之间倾斜安装，所述一级杆的内腔通过筋板分割出两个减重槽，且减重槽上开有均布的减重孔，所述装置通过将现有的固定式方向杆改变为可伸缩的方向杆，大大的增强了平衡车的可携带性能，并且可以更好的适应不同身高的人群，极大的方便了不同身高的使用者。
【IPC分类】B62K21/16
【公开号】CN205273765
【申请号】CN201521008465
【发明人】曾茂相
【申请人】曾茂相
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年12月4日