电动三轮漂移车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型技术涉及运输兼漂移的电动车领域，具体的是说是一种电动三轮漂移车。
【背景技术】
[0002]漂移是一种驾驶技巧，又叫“侧滑”、“滑胎”或“用尾”，车手以过度转向的方式令车子侧滑行走，而为此而生的漂移车是新兴产业，现有技术中漂移车，车轮转向固定，不能实现多种用途，功能单一，而且实现漂移的效果是利用摩擦轮胎来实现，时间稍长时，轮胎磨损严重，需要及时更换，费用高。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种电动三轮漂移车，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:本实用新型的结构包括车架、手刹、连接杆、链条A、固定杆A、固定套、轴承、外轴承、万向轮、底轴承、连接轴、凹槽、螺纹连接杆、电瓶箱、座椅、把手、脚蹬、前轮、插杆、外套、次弹簧、主弹簧、挂钩A、挂钩B、固定杆B，其特征在于手刹通过连接杆连接有链条A，链条A的另一端连接在固定杆A上，固定杆A的中心点上设置有挂钩A，固定杆B的中心点上设置有挂钩B，挂钩A和挂钩B通过主弹簧连接，从而使固定杆A和固定杆B连接成一体的连接架，固定杆A两侧均通过链条和次弹簧连接有外套，外套内设置有插杆，插杆的另一端插入固定套内，固定套的顶端设置有外轴承，外轴承的下方设置有轴承，连接轴的顶端设置有螺纹连接杆，通过外轴承和轴承将固定套固定在连接轴的外侧，连接轴的一侧设置有凹槽，连接轴的底部设置有底轴承，插杆括入凹槽内，车架的前方设置有一个前轮，前轮的两侧设置有脚蹬，可以利用脚蹬掌握该实用新型的方向，前轮的上方设置有有电机，电机的两侧设置有把手，车架的中心位置设置有座椅，座椅的一侧设置有手刹，车架的尾部设置有两个万向轮，座椅一侧的车架上设置有电瓶箱，该电瓶箱为绝缘的木料材质，固定套的垂直角度倾斜4-6度，前轮的直径为460mm，万向轮直径为140mm，座椅前后可调，适合大人和孩子，把手的两侧闸线，需要前进时，捏左闸线，后退时捏右闸线。
[0004]本实用新型的有益效果是，安全系数高，用途广，可作为运输和漂移娱乐使用，不会磨损轮胎，操作方便。
【附图说明】
[0005]图1:本实用新型侧视结构不意图。
[0006]图2:本实用新型连接架结构示意图。
[0007]图3:本实用新型万向轮结构示意图。
[0008]图中:车架1、手刹2、连接杆3、链条A4、固定杆A5、固定套6、轴承6.1、外轴承6.2、万向轮7、底轴承7.1、连接轴7.2、凹槽7.3、螺纹连接杆7.4、电瓶箱8、座椅9、把手10、脚蹬11、前轮12、插杆13.1、外套13.2、次弹簧13.3、主弹簧13.4、挂钩A13.5、挂钩B13.6、固定杆B13.7o
【具体实施方式】
[0009]参照【附图说明】对本实用新型作以下具体的详细说明；如附图所示，本实用新型的结构包括车架1、手刹2、连接杆3、链条A4、固定杆A5、固定套6、轴承6.1、外轴承6.2、万向轮
7、底轴承7.1、连接轴7.2、凹槽7.3、螺纹连接杆7.4、电瓶箱8、座椅9、把手10、脚蹬11、前轮12、插杆13.1、外套13.2、次弹簧13.3、主弹簧13.4、挂钩A13.5、挂钩B13.6、固定杆B13.7，其特征在于手刹2通过连接杆3连接有链条A4，链条A4的另一端连接在固定杆A5上，固定杆A5的中心点上设置有挂钩Al3.5，固定杆BI3.7的中心点上设置有挂钩BI3.6，挂钩Al3.5和挂钩B13.6通过主弹簧13.4连接，从而使固定杆A5和固定杆B13.7连接成一体的连接架，固定杆A5两侧均通过链条和次弹簧13.3连接有外套13.2，外套13.2内设置有插杆13.1，插杆13.1的另一端插入固定套6内，固定套6的顶端设置有外轴承6.2，外轴承6.2的下方设置有轴承6.1，连接轴7.2的顶端设置有螺纹连接杆7.4，通过外轴承6.2和轴承6.1将固定套6固定在连接轴7.2的外侧，连接轴7.2的一侧设置有凹槽7.3，连接轴7.2的底部设置有底轴承7.1，插杆13.1括入凹槽7.3内，车架I的前方设置有一个前轮12，前轮12的两侧设置有脚蹬U，可以利用脚蹬11掌握该实用新型的方向，前轮12的上方设置有有电机，电机的两侧设置有把手10，车架I的中心位置设置有座椅9，座椅的一侧设置有手刹2，车架I的尾部设置有两个万向轮7，座椅9一侧的车架I上设置有电瓶箱8，该电瓶箱8为绝缘的木料材质，固定套6的垂直角度倾斜4-6度，前轮12的直径为460_，万向轮7直径为140_，座椅9前后可调，适合大人和孩子，把手10的两侧闸线，需要前进时，捏左闸线，后退时捏右闸线。
[0010]工作原理:该电动三轮漂移车可以作为电动三轮车和漂移车使用，扳动手刹2，连接杆3和链条A4绷紧，使外套13.2内的插杆13.1通过外轴承6.2插入连接轴7.2—侧的凹槽7.3内，防止万向轮7转动，达到效果。
[0011]上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
【主权项】
1.电动三轮漂移车，包括车架(I)、手刹(2)、连接杆(3 )、链条A( 4)、固定杆A( 5 )、固定套(6)、轴承(6.1)、外轴承(6.2)、万向轮(7)、底轴承(7.1)、连接轴(7.2)、凹槽(7.3)、螺纹连接杆(7.4)、电瓶箱(8)、座椅(9)、把手(10)、脚蹬(11)、前轮(12)、插杆(13.1)、外套(13.2)、次弹簧(13.3)、主弹簧(13.4)、挂钩A( 13.5)、挂钩B( 13.6)、固定杆B( 13.7)，其特征在于手刹(2 )通过连接杆(3 )连接有链条A(4)，链条A( 4 )的另一端连接在固定杆A(5 )上，固定杆A(5)的中心点上设置有挂钩A( 13.5)，固定杆B( 13.7 )的中心点上设置有挂钩B( 13.6)，挂钩A(13.5)和挂钩B( 13.6)通过主弹簧(13.4)连接，从而使固定杆A(5)和固定杆B( 13.7)连接成一体的连接架，固定杆A(5)两侧均通过链条和次弹簧(13.3)连接有外套(13.2)，外套(13.2)内设置有插杆(13.1)，插杆(13.1)的另一端插入固定套(6)内，固定套(6)的顶端设置有外轴承(6.2 )，外轴承(6.2 )的下方设置有轴承(6.1)，连接轴(7.2 )的顶端设置有螺纹连接杆(7.4)，通过外轴承(6.2)和轴承(6.1)将固定套(6)固定在连接轴(7.2)的外侧，连接轴(7.2)的一侧设置有凹槽(7.3)，连接轴(7.2)的底部设置有底轴承(7.1)，插杆(13.1)括入凹槽(7.3)内。
【专利摘要】本实用新型涉及电动三轮漂移车，其特征在于手刹通过连接杆连接有链条A，链条A的另一端连接在固定杆A上，固定杆A的中心点上设置有挂钩A，固定杆B的中心点上设置有挂钩B，挂钩A和挂钩B通过主弹簧连接，从而使固定杆A和固定杆B连接成一体的连接架，固定杆A两侧均通过链条和次弹簧连接有外套，外套内设置有插杆，插杆的另一端插入固定套内，固定套的顶端设置有外轴承，外轴承的下方设置有轴承，连接轴的顶端设置有螺纹连接杆，通过外轴承和轴承将固定套固定在连接轴的外侧，连接轴的一侧设置有凹槽，连接轴的底部设置有底轴承，插杆括入凹槽内。本实用新型的有益效果是，安全系数高，用途广，可作为运输和漂移娱乐使用，不会磨损轮胎，操作方便。
【IPC分类】B62K5/02, B62K9/02
【公开号】CN205327273
【申请号】CN201620101133
【发明人】武迎宾
【申请人】武迎宾
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2016年2月1日