独轮车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种独轮车，包括轮圈、轮架系统，所述轮圈与所述轮架系统转动连接，所述轮架系统主要由架体、连接在架体上的脚踏架构成，所述脚踏架上设有一对使双脚穿入轮圈内的脚踏位，所述架体上固定连接有把手。本实用新型设置了使双脚穿入轮圈内的脚踏位，从而，人相对前进方向侧向站立，容易地使人体的重心保持在轮圈的行进轨迹上，不会产生普通独轮车或者自行车在行进时单腿踩踏时车子的重心不稳侧倾现象。
【专利说明】
独轮车
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种单人站立滑行的轮式车辆，具有一个轮圈的独轮车，具体涉及一种具有踏板式滑行的独轮车。
【背景技术】
[0002]轮式车辆被广泛应用于交通、运输、体育运动和游乐等领域。当用于单人交通、运动或游乐时，通常使用双轮或单轮的轮式车辆。而独轮车由于其具有小巧、轻便等特点，可以用作个人交通工具、运动用具或玩具。
[0003]现有技术中的独轮车，通常包括轮子、轮架系统和脚踏，其中，脚踏被设置在轮子的两侧，使用时，人体面向前进方向，两脚分别踩踏在轮圈两侧的脚踏上，向前骑行。在此过程中，由于腿部的运动，人体会发生左右偏摆，使用难度较大。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种结构简单的独轮车。方便使用。
[0005]为实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案是:一种独轮车，包括轮圈、轮架系统，所述轮圈与所述轮架系统转动连接，所述轮架系统主要由架体、连接在架体上的脚踏架构成，所述脚踏架上设有一对使双脚穿入轮圈内的脚踏位，所述架体上固定连接有把手。
[0006]使用时，双脚穿入轮圈内，站立在脚踏位上滑行，这样人体中心始终落在轮子轨迹中心线上，具备抗侧倾性能，比现有技术的独轮车更加平稳安全。滑行动力可以由使用者单脚踏地推动获得，也可以将脚踏架制成可以摆动驱动的机构，或者使用其它动力系统(例如电动系统)驱动轮圈滚动。轮圈可以具有充气轮胎或实心轮胎以增加轮圈的抓地性能及防震性能。
[0007]上述技术方案中，所述轮圈的内圈上设有滑道;所述架体与所述轮圈的内圈经所述滑道构成滑动连接结构。
[0008]进一步技术方案，所述架体经复数个轴承与所述滑道滚动连接;所述脚踏架经复数个轴承与所述滑道滚动连接，所述脚踏架的至少一部分位于所述轮圈的内圈中空处。
[0009]优选的技术方案，所述把手位于轮圈相对于使用者站立位置的另一侧。这更便于操作者的抓握控制。
[0010]进一步的技术方案，所述脚踏架与所述架体摆动连接。或者，所述脚踏架与所述轮圈滑动连接。
[0011]进一步的技术方案，在所述脚踏架和轮圈之间，设有传动机构，所述传动机构将脚踏架的摆动转换为轮圈的滚动动力。
[0012]—种单向传动结构为，所述脚踏架经复数个轴承与所述轮圈连接，所述复数个轴承中至少有一个是单向轴承。
[0013]当脚踏架与轮圈间不设置传动机构时，可以通过摆动脚踏架使轮圈双向转动，作为一种体育或游乐用具；当脚踏架与轮圈间设置单向传动机构时，可以将脚踏架的摆动力转换成前进的动力，使独轮车成为一种交通工具或体育用具。
[0014]由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
[0015]1、本实用新型设置了使双脚穿入轮圈内的脚踏位，从而，人相对前进方向侧向站立，容易地使人体的重心保持在轮圈的行进轨迹上，不会产生普通独轮车或者自行车在行进时单腿踩踏时车子的重心不稳侧倾现象；
[0016]2、人体侧向站立在轮子一侧，侧身行驶，风阻系数小，能够方便观察道路前后路况；
[0017]3、在轮架系统中设置把手，把手与人体接触，给人体依靠，增加了平衡安全性能。
【附图说明】
[0018]图1是实施例一侧视图；
[0019]图2是实施例一后视剖视图；
[0020]图3是实施例一轮圈剖视图；
[0021]图4是实施例一使用状态图；
[0022]图5是实施例二轮圈剖视图。
[0023]其中:1、轮圈；2、架体;3、脚踏架;4、滑道;5、把手;6、轴承。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
[0025]实施例一:参见附图1-3所示，
[0026]—种独轮车，包括轮圈1、轮架系统，轮圈I与轮架系统转动连接，轮架系统由架体
2、脚踏架3构成，脚踏架3上设有一对使双脚穿入轮圈内的脚踏位。
[0027]轮圈I的内圈上设有滑道4;架体2与轮圈I的内圈经滑道4构成滑动连接结构，与架体2固定连接有把手5。
[0028]架体2经复数个轴承6与滑道4滚动连接;所述脚踏架3经复数个轴承6与滑道4滚动连接，脚踏架3的至少一部分位于轮圈I的内圈中空处。
[0029]把手5位于轮圈I相对于使用者站立位置的另一侧。
[0030]脚踏架3与架体2摆动连接。
[0031]脚踏架3与轮圈I滑动连接。
[0032]使用方法:
[0033]使用时，双脚穿入轮圈I内，可以通过摆动脚踏架3使轮圈I双向转动，作为一种体育或游乐用具。
[0034]实施例二:如图5所示。
[0035]—种独轮车，包括轮圈1、轮架系统，轮圈I与轮架系统转动连接，轮架系统主要由架体2、脚踏架3构成，脚踏架3上设有一对使双脚穿入轮圈内的脚踏位。
[0036]轮圈I的内圈上设有滑道4;架体2与轮圈的内圈经滑道4构成滑动连接结构，与架体2固定连接有把手。
[0037]架体2经复数个轴承6与滑道4滚动连接;脚踏架3经复数个轴承与滑道4滚动连接，脚踏架3经复数个轴承6与架体2连接，复数个轴承6中至少有一个是单向轴承，脚踏架3的至少一部分位于轮圈I的内圈中空处。
[0038]把手位于轮圈I相对于使用者站立位置的另一侧。
[0039]脚踏架3与架体2摆动连接。
[0040]脚踏架3与轮圈I滑动连接。
[0041 ]在脚踏架3和轮圈I之间，设有传动机构，传动机构将脚踏架3的摆动转换为轮圈I的滚动动力。
[0042]使用方法:
[0043]使用时，双脚穿入轮圈I内，可以将脚踏架3的摆动力转换成前进的动力，使独轮车成为一种交通工具或体育用具。
【主权项】
1.一种独轮车，包括轮圈、轮架系统，所述轮圈与所述轮架系统转动连接，其特征在于:所述轮架系统主要由架体、脚踏架构成，所述脚踏架上设有一对使双脚穿入轮圈内的脚踏位，所述架体上固定连接有把手。2.根据权利要求1所述的独轮车，其特征在于:所述轮圈的内圈上设有滑道;所述架体与所述轮圈的内圈经所述滑道构成滑动连接结构。3.根据权利要求2所述的独轮车，其特征在于:所述把手位于轮圈相对于使用者站立位置的另一侧。4.根据权利要求1所述的独轮车，其特征在于:所述脚踏架与所述架体摆动连接。5.根据权利要求1所述的独轮车，其特征在于:所述脚踏架与所述轮圈滑动连接。6.根据权利要求4或5所述的独轮车，其特征在于:在所述脚踏架和轮圈之间，设有传动机构，所述传动机构将脚踏架的摆动转换为轮圈的滚动动力。7.根据权利要求6所述的独轮车，其特征在于:所述脚踏架经复数个轴承与所述轮圈连接，所述复数个轴承中至少有一个是单向轴承。
【文档编号】B62K1/00GK205440666SQ201521014660
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月8日
【发明人】崔晓宏
【申请人】苏州诺雅电动车有限公司