台车便利底板的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种台车便利底板，包括底板本体、拉翻机构、铁线、固定圆管和圆管连接机构；拉翻机构通过固定圆管铰接在底板本体上，圆管连接机构再通过固定螺丝铰接在拉翻机构的底部，且其前端连接有铁线，该铁线同时固定在底板本体上的条形孔内并且能够在条形孔内水平移动；通过拉翻机构向上翻转的动作带动圆管连接机构转动，进而使得铁线向前水平移动，从座板连接金具的卡口中脱离，使底板本体脱离座板连接金具进行上翻。本实用新型中公开的台车便利底板允许工作人员用脚操作，整个上翻动作一步到位，并且上翻后在拉翻机构和圆管连接机构的摩擦力的作用下，铁线不会自动归位，使操作更加方便，减少了人力的耗费。
【专利说明】
台车便利底板
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种底板结构，特别是一种用于台车的便利底板。
【背景技术】
[0002]物流台车常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转，能够加快物流生产线的运作，减少工人的搬运成本。
[0003]物流台车通常为方形，由2-3片网片以及底板组成，可进行折叠收纳。由于需要折叠，因此底板通常涉及成能够向上翻折的形式。现有的设计通常是在底板下部安装一铁线，该铁线穿在底板的水平条形孔中，通过两端的弹簧勾住铁线，使铁线保持卡在座板连接金具的卡槽内的状态；当需要将底板上翻时，需要人拉动铁线才能把铁线从座板连接金具的卡槽中解放出来，然后才能把塑料底板收纳。这一过程需要人弯腰用手来完成，降低了效率，特别是未来老龄化以后，不方便年纪大人人操作;且在操作过程中，由于有些情况下无法戴手套，对手掌与手指会造成伤害，存在安全隐患；另外，现有方案中，铁线在无受力情况时会在弹簧的拉动作用下自动归位，当需要使用将塑料底板下翻时，需要人提前对铁线施力，否则会无法挂入金具，会在运输途中造成跳动，损害底板。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种台车便利底板。该种底板结构简单，简化了操作人员的动作并能保障作业人员的安全，还能有效地保护底板的安全。
[0005]为实现上述目的，本实用新型的设计方案如下:
[0006]—种台车便利底板，包括底板本体、拉翻机构、铁线、固定圆管和圆管连接机构;其中，固定圆管固定在底板本体上，拉翻机构位于底板本体前端中间位置，包括一体成型的盖板和垂直部分;该垂直部分包括左右两组，每组为带有一定间隙的两片塑料板;且垂直部分与盖板连接段设有圆孔，通过该圆孔将拉翻机构铰接在底板本体的固定圆管上，使拉翻机构能够以固定圆管为中心进行转动；垂直部分长度等于底板本体的厚度，且其另一端设有用于连接圆管连接机构的螺丝孔。
[0007]圆管连接机构位于拉翻机构下方，其前端设有铁线孔，后端设有左右两个凸出部分，该凸出部分的厚度等于拉翻机构垂直部分塑料板的间隙宽度，且该凸出部分上设有一穿孔;将该凸出部分卡入塑料板的间隙中，使用固定螺丝通过拉翻机构上垂直部分上的螺丝孔和凸出部分上的穿孔，将圆管连接机构铰接在拉翻机构上。
[0008]底板本体上设有一排水平的条形孔，该水平条形孔长度大于等于铁线直径的两倍;该铁线穿过圆管连接机构的铁线孔固定在底板本体的条形孔内；通过拉翻机构的翻转运动带动圆管连接机构向前转动，继而推动铁线在条形孔内进行水平移动。
[0009]更优地，所述的底板本体底部增厚并设有加强筋。
[0010]本实用新型的优点和有益效果在于:
[0011](I)简化了操作人员的动作，将工作人员的双手解放出来，在提高工作效率的同时能够减少工作人员的弯腰动作，有利于弯腰不便的人员及中老年人操作；
[0012](2)由于拉翻机构和圆管连接机构之间具有摩擦力，能够防止铁线自动归为，在下翻的时候通过把拉翻机构下翻，可确保铁线卡入金具内，杜绝了底板因操作不慎未卡入金具，在输送过程中由于颠簸造成损伤，有效的保护了底板的安全；
[0013](3)用脚替代手来操作，能够防止手被铁线和金具夹伤，保障了施业人员安全。
【附图说明】
[0014]图1为底板的俯视图；
[0015]图2为解锁不意图；
[0016]图3为底板的俯视图；
[0017]图4为翻板流程图。
[0018]其中:1、底板本体;2、拉翻机构;21、盖板;22、垂直部分;3、铁线;4、固定圆管;5、圆管连接机构;51、铁线孔;52、凸出部分;6、固定螺丝;7、座板连接金具。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
[0020]本实用新型具体实施的技术方案是:
[0021 ]如图1、3、4所示，一种台车便利底板，包括底板本体1、拉翻机构2、铁线3、固定圆管4和圆管连接机构5;其中，固定圆管4固定在底板本体I上，拉翻机构2位于底板本体I前端中间位置，包括一体成型的盖板21和垂直部分22;该垂直部分22包括左右两组，每组为带有一定间隙的两片塑料板;且垂直部分22与盖板21连接段设有圆孔，通过该圆孔将拉翻机构2铰接在底板本体I的固定圆管4上，使拉翻机构2能够以固定圆管4为中心进行转动;垂直部分22长度等于底板本体I的厚度，且其另一端设有用于连接圆管连接机构5的螺丝孔。
[0022]圆管连接机构5位于拉翻机构2下方，其前端设有铁线孔51，后端设有左右两个凸出部分52，该凸出部分52的厚度等于拉翻机构2垂直部分22塑料板的间隙宽度，且该凸出部分52上设有一穿孔;将该凸出部分52卡入塑料板的间隙中，使用固定螺丝6通过拉翻机构2上垂直部分22上的螺丝孔和凸出部分52上的穿孔，将圆管连接机构5铰接在拉翻机构2上。
[0023]底板本体I上设有一排水平的条形孔，该水平条形孔长度大于等于铁线3直径的两倍;该铁线3穿过圆管连接机构5的铁线孔51固定在底板本体I的条形孔内；通过拉翻机构2的翻转运动带动圆管连接机构5向前转动，继而推动铁线3在条形孔内进行水平移动。
[0024]如图4所示，当台车处于正常工作时，拉翻机构2位于A位置，当需要将台车收纳时，工作人员可将脚伸至盖板21下方，对盖板21施加一向上提的力，使拉翻机构2绕着固定圆管4向上转动，逐渐进入B-C-D的位置，同时，拉翻机构2的垂直部分22对圆管连接机构5施加一轴向力，使得圆管连接机构5推动与其相连的铁线3在条形孔中向前滑行;如图2所示，铁线3从位置a滑动到位置b，从座板连接金具7的卡槽中脱离，从而达到将底板从座板连接金具7中解锁的目的。
[0025]由于拉翻机构2和圆管连接机构5之间存在摩擦力，当盖板21上饭后，由于摩擦力的作用，拉翻机构2不会自动下翻，使铁线3得以保持在脱离座板连接金具7卡槽的位置；当台车再次进入使用状态时，工作人员只需将底板下翻，铁线3就处于图2中的b位置，再用脚将盖板21下翻，铁线3就会自动卡入座板连接金具7的卡槽内，使底板锁定在座板连接金具7上。整个过程一步到位，无需用手进行多余的操作。
[0026]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种台车便利底板，其特征在于，包括底板本体、拉翻机构、铁线、固定圆管和圆管连接机构;所述的固定圆管固定在所述的底板本体上，所述的拉翻机构位于所述的底板本体前端中间位置，包括盖板和垂直部分且所述的垂直部分与所述的盖板一体成形;所述的垂直部分包括左右两组，每组为带有一定间隙的两片塑料板;所述的垂直部分与所述的盖板连接端设有圆孔，通过所述的圆孔将所述的拉翻机构铰接在所述的固定圆管上，使所述的拉翻机构能够以所述的固定圆管为中心进行转动;所述的垂直部分长度等于所述的底板本体的厚度，且远离所述的盖板的一端设有用于连接圆管连接机构的螺丝孔;所述的圆管连接机构位于所述的拉翻机构下方，前端设有铁线孔，后端设有左右两个凸出部分，所述的凸出部分的厚度等于所述的塑料板的间隙宽度，且所述的凸出部分上设有一穿孔，将所述的凸出部分卡入所述的塑料板的间隙中，使用固定螺丝通过所述的拉翻机构上垂直部分上的螺丝孔和所述的凸出部分上的穿孔，将所述的圆管连接机构铰接在所述的拉翻机构上;所述的底板本体上设有一排水平的条形孔，所述的水平条形孔长度大于等于所述的铁线直径的两倍;所述的铁线穿过所述的铁线孔固定在所述的条形孔内；通过所述的拉翻机构的翻转运动带动所述的圆管连接机构向前转动，继而推动所述的铁线在所述的条形孔内水平移动。2.根据权利要求1中所述的台车便利底板，其特征在于，所述的底板本体底部设有加强筋。
【文档编号】B62B3/02GK205615549SQ201620295241
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年4月11日
【发明人】黄琦玮
【申请人】苏州艾卡特金属制品有限公司