自救式多功能游艇的制作方法

专利名称：自救式多功能游艇的制作方法
专利说明
一.技术领域本实用新型涉及一种游艇，尤其是一种自救式可机动和人力驱动的游艇。
二.
背景技术：
现有同类传统游艇，大多为单一动力驱动，单一推进器。一旦动力、推进器发生故障，只能随风漂流，安全系数较小，遇有船体破损，承载人员难以自救。
三.
发明内容
本实用新型的任务是提供一种改进的游艇，具有二种动力，二种推进器，还能浮在水面，实现自救。
为完成此任务，本实用新型采用如下方式进行该游艇包括艇身、照明灯、座椅、排水板、螺旋浆，它还包括人力驱动装置和机动装置。其中人力驱动装置包括手动或脚动器、传动链、连杆推进器、同步器；机动装置包括蓄电池或内燃机、变速箱。艇身设有高浮力填装仓。机动装置用内燃机时包括油箱、水箱、散热孔。
由于本实用新型采用人力驱动装置和机动装置，艇身还设有高浮力填装仓，可填装高浮力物，所以能实现以上任务。
四.

本实用新型的具体结构由以下附图给出。
图1是根据本实用新型提出的自救式多功能游艇俯视结构示意图。
图2是根据本实用新型提出的自救式多功能游艇后视结构示意图。
附图中各标识表示1.油箱 2.蓄电池 3.艇身 4.照明灯 5.座椅6.手动或脚动器 7.传动链 8.散热孔 9.连杆推进器10.同步器 11.内燃机 12.水箱 13.变速箱 14.排水板15.螺旋浆 16.高浮力填装仓五.具体实施方式
参照图1、图2，本实用新型把人力连杆推进器与动力连杆推进器同时装配在一艘游艇上，在选择使用动力推进器时，可将人力驱动踏杆迅速锁定在排水板14离开水面的位置，使连杆7、排水板14悬挂在游艇外侧两弦；在选择人力驱动时，关闭电源，开启人力踏杆固定锁，即可使用。机动部分采用螺旋浆15推进器，动力部分采用节能环保小型内燃机11，也可采用高能蓄电池2。机动与非机动的选择使用时主要利用连杆推进器的特殊作用即在排水板14的连杆旋转至圆周对应点与水平面平行时，排水板14全部离开水面。这样，就解决了使用机动时排水板14拖水运行、增加阻力的技术难题。此外，艇身3还设有高浮力填装仓16，可填装泡沫类物体，确保船体破损时也不沉没。
权利要求1.一种自救式多功能游艇，它包括艇身〔3〕、照明灯〔4〕、座椅〔5〕、排水板〔14〕、螺旋浆〔15〕，其特征在于它还包括人力驱动装置和机动装置的组成，所述人力驱动装置包括手动或脚动器〔6〕、传动链〔7〕、连杆推进器〔9〕、同步器〔10〕；所述机动装置包括蓄电池〔2〕或内燃机〔11〕、变速箱〔13〕。
2.根据权利要求1所述的自救式多功能游艇，其特征是艇身〔3〕设有高浮力填装仓〔16〕。
3.根据权利要求1所述的自救式多功能游艇，其特征是所述机动装置用内燃机〔11〕时包括油箱〔1〕、水箱〔12〕、散热孔〔8〕。
专利摘要本实用新型涉及一种游艇，尤其是一种自救式可机动和人力驱动的游艇。包括艇身、照明灯、座椅、排水板、螺旋桨，它还包括人力驱动装置和机动装置组成。其中人力驱动装置包括手动或脚动器、传动链、连杆推进器、同步器；机动装置包括蓄电池或内燃机、变速箱。艇身设有高浮力填装仓。机动装置用内燃机时包括油箱、水箱、散热孔。由于采用人力驱动装置和机动装置组成，艇身还设有高浮力填装仓，可填装高浮力物，所以可以自由选择使用机动还是人动驾驶游艇。还可施行自救，非常适合水上景点使用，安全、实用、环保，具有广阔的市场。
文档编号B63B35/73GK2683522SQ20042003957
公开日2005年3月9日 申请日期2004年3月25日 优先权日2004年3月25日
发明者刘化昌 申请人:刘化昌