专利名称：舵叶结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种舵叶结构。用于高速航行的船舶。属于船舶建造技术领域。背景技术：
在本实用新型作出以前，一般的舵叶均由铸钢制成。对于高速航行的船舶，舵叶、 挂舵臂区域的空泡腐蚀非常严重。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种能保护舵叶在高速航行时不被空 泡腐蚀的舵叶结构。本实用新型的目的是这样实现的一种舵叶结构，包括舵叶本体，舵叶本体材质 为铸钢，在舵叶本体的表面包覆一层不锈钢板，不锈钢板与舵叶本体焊接，不锈钢板材质为 316L。本实用新型的有益效果是本实用新型通过在铸钢舵叶本体的表面包覆一层不锈钢板，这样可以保护舵叶在 高速航行时不被空泡腐蚀。
图1为本实用新型舵叶结构示意图。图2为图1的A-A剖示图。图中附图标记舵叶本体1不锈钢板2。
具体实施方式
参见图1 2，图1为本实用新型舵叶结构示意图。图2为图1的A-A剖示图。 由图1 2可以看出，本实用新型舵叶结构，包括舵叶本体1，舵叶本体1材质为铸钢，在舵 叶本体1的表面包覆一层不锈钢板2，不锈钢板2与舵叶本体1焊接。不锈钢板2材质为 316L，不锈钢板2厚5毫米，在舵叶拐角处及下底前部圆角处的不锈钢包板为3毫米厚，为 保证紧密粘敷，用于该处的不锈钢板应进行弯曲加工，特别是舵叶和挂舵臂的配合区域。不锈钢板与铸钢焊接时，焊前铸钢件应预热至10(TC，不锈钢板紧贴在铸钢体上， 不锈钢板可预先弯曲加工。确保不锈钢板和铸钢件之间的间隙最小。
权利要求1. 一种舵叶结构，包括舵叶本体(1)，舵叶本体(1)材质为铸钢，其特征在于在舵叶本 体⑴的表面包覆一层不锈钢板O)，不锈钢板⑵与舵叶本体⑴焊接，不锈钢板⑵材 质为316L。
专利摘要本实用新型涉及一种舵叶结构，用于高速航行的船舶。它包括舵叶本体(1)，舵叶本体(1)材质为铸钢，其特征在于在舵叶本体(1)的表面包覆一层不锈钢板(2)，不锈钢板(2)与舵叶本体(1)焊接，不锈钢板(2)材质为316L。本实用新型通过在铸钢舵叶本体的表面包覆一层不锈钢板，这样可以保护舵叶在高速航行时不被空泡腐蚀。
文档编号B63H25/38GK201834204SQ201020555590
公开日2011年5月18日 申请日期2010年9月30日 优先权日2010年9月30日
发明者潘火保, 薛健 申请人:江苏新扬子造船有限公司