专利名称：半船出坞连接桥装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种半船出坞连接桥装置。用于船舶建造过程中船坞的两个“半 船”的连接。属于船舶建造技术领域。背景技术：
现代船舶建造大多采用船坞的“两个一条半”建造法，在两个“一条”船舶建成出 坞时，两个“半船”需起浮后漂移到原来的“一条”船所在位置并定位落墩。在实际的操作 过程中，要花费大量的时间和精力去控制半船的漂移和避免碰撞。这样导致坞期长和工作 效率低。为此，目前通常采用在两个“半船”之间采用柔性的钢丝绳和手动葫芦来固定移动 定位，在实施过程中游动性很大，如有风则稳定性更差。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种游动性较小，如有风则稳定性较 好的半船出坞连接桥装置。本实用新型的目的是这样实现的一种半船出坞连接桥装置，所述装置包括半船， 半船有两件，两半船并行布置，两半船之间设置有连接桥装置，连接桥装置有两件，两连接 桥装置的两端分别与两半船的甲板铰接。本实用新型的有益效果是1、在两个“半船”之间采用刚性的上下前后双向滑动连接桥装置，在实施过程中游 动性较小，如有风则稳定性较好。2、减少碰撞事故发生。3、减少船舶出坞起浮漂移时间，特别是大大减少落墩定位时间，缩短坞期，提高工 作效率。
图1为本实用新型半船出坞连接桥装置的俯视图。图2为图1的A向视图。图3为本实用新型的连接桥装置俯视图。图中附图标记半船1、甲板11、外板12 ；连接桥装置2、连接桥21、连接耳22。
具体实施方式
参见图1 2，图1为本实用新型半船出坞连接桥装置的俯视图。图2为图1的A 向视图。由图1和图2可以看出，本实用新型半船出坞连接桥装置，包括半船1，半船1有两 件，两半船1并行布置，两半船1之间设置有连接桥装置2，连接桥装置2有两件，两连接桥装置2的两端分别与两半船1的甲板11铰接。 参见图3，图3为本实用新型的连接桥装置俯视图。由图3可以看出，所述连接桥 装置2包括连接桥21以及设置于连接桥21两端的连接耳22。
权利要求1.一种半船出坞连接桥装置，其特征在于所述装置包括半船(1)，半船(1)有两件，两 半船(1)并行布置，两半船(1)之间设置有连接桥装置O)，连接桥装置( 有两件，两连接 桥装置O)的两端分别与两半船(1)的甲板(U)铰接。
2.根据权利要求1所述的一种半船出坞连接桥装置，其特征在于所述连接桥装置(2) 包括连接桥以及设置于连接桥两端的连接耳02)。
专利摘要本实用新型涉及一种半船出坞连接桥装置，用于船舶建造过程中船坞的两个“半船”的连接。所述装置包括半船(1)，半船(1)有两件，两半船(1)并行布置，两半船(1)之间设置有连接桥装置(2)，连接桥装置(2)有两件，两连接桥装置(2)的两端分别与两半船(1)的甲板(11)铰接。本实用新型在实施过程中游动性较小，如有风稳定性也较好。
文档编号B63C1/00GK201834191SQ201020555588
公开日2011年5月18日 申请日期2010年9月30日 优先权日2010年9月30日
发明者余勇华, 张君华, 张鹏, 朱国荣, 薛健 申请人:江苏新扬子造船有限公司