本发明涉及一种船舶污水处理设备，尤其涉及一种船舶用水过滤装置。
背景技术：
船舶算是在水路航运方面的交通工具，通常航运的时间较长，在船舶在航运过程中会产生很多的污水。由于现在水污染非常严重，因此在将船舶内的污水排入到海或江河海内之前，必须对污水进行处理，以其达到排放标准，但是现有的污水处理设备，多是针对陆地上使用，其占地面积大，操作流程复杂，处理费用高，维护不便。因此，应该提供一种新的技术方案解决上述问题。
技术实现要素：
本发明的目的是：提供一种船舶用水过滤装置。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种船舶用水过滤装置，包括外壳，外壳侧壁上设有多个进水口，外壳内设有圆柱形滤壳，圆柱形滤壳上设有开口，开口上设有半圆形封盖，圆柱形滤壳内设有圆柱形过滤层，圆柱形过滤层与圆柱形滤壳固定连接，圆柱形过滤层为中空结构，外壳底部设有连通圆柱形过滤层的沉淀区，圆柱形滤壳下端与外壳之间设有过滤区。
外壳上部设有电机，电机通过旋转轴控制连接圆柱形滤壳。
沉淀区与外壳的连接设有滤板。
沉淀区内设有沉淀池，沉淀池的侧壁设有出水口，沉淀池的底部设有出料口。
过滤区包括过滤层，以及置于过滤层下端的自清滤袋。
在上述技术方案中，与现有技术相比所达到的优点是：在过滤水的时候可以 实现分流，结构简单，使用方便，处理船舶污水方便快速。
附图说明
附图1为本发明实施例一结构示意图。
以上附图中：1-外壳，2-进水口，3-圆柱形滤壳，4-开口，5-半圆形封盖，6-圆柱形过滤层，7-沉淀区，8-电机，9-旋转轴，10-滤板，11-沉淀池，12-出水口，13-出料口，14-过滤层，15-自清滤袋。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述。
实施例一：
如图1所示，本发明一种船舶用水过滤装置，包括外壳1，外壳1侧壁上设有多个进水口2，外壳1内设有圆柱形滤壳3，圆柱形滤壳3上设有开口4，开口4上设有半圆形封盖5，圆柱形滤壳3内设有圆柱形过滤层6，圆柱形过滤层6与圆柱形滤壳3固定连接，圆柱形过滤层6为中空结构，外壳1底部设有连通圆柱形过滤层6的沉淀区7，圆柱形滤壳3下端与外壳1之间设有过滤区。
外壳1上部设有电机8，电机8通过旋转轴9控制连接圆柱形滤壳3。
沉淀区7与外壳1的连接设有滤板10。
沉淀区7内设有沉淀池11，沉淀池11的侧壁设有出水口12，沉淀池11的底部设有出料口13。
过滤区包括过滤层14，以及置于过滤层14下端的自清滤袋15。
当水从外壳1上的进水口进入到壳体内时，一部分水经过圆柱形滤壳3上的开口4进入到圆柱形滤壳3内，一部分水掉落至圆柱形滤壳3与外壳1之间的过滤区内，实现了水的分流，分担了水的过滤工作；而圆柱形滤壳3上的半圆形封盖5可 使得水有效的进入到开口4内，避免落于水过多的落于过滤区内；而落于圆柱形滤壳3内的水经过圆柱形滤层6的过滤从圆柱形过滤层6的中空结构内掉落至沉淀区7内，经过沉淀排出；掉落于过滤区内的水经过过滤层14和自清滤袋15的共同作用掉落至沉淀区内进行沉淀病排出。结构简单，使用方便，处理船舶污水方便快速。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。