专利名称：船舶逃生救助平台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种救生装置，特别是一种船舶逃生救助平台，船舶上某房间出现危险状况时利用本平台可使室内人员自窗口逃出并到达安全位置。
背景技术：
船舶上有很多房间，特别是客船。如果某房间出现危险状况，又不能打开房门时， 会对房间内的人员造成麻烦，施救人员也无法进入。
发明内容本实用新型的目的是提供一种结构简单、动作灵活可靠、操作容易的船舶逃生救助平台。本实用新型的船舶逃生救助平台，有固定在船舶上方基础面上的水平设置的轨道，在轨道上通过行走轮坐落有可沿轨道移动的下平台，下平台连接驱动机构；在下平台上方通过上平台滚轮支撑有可垂直于轨道移动的上平台，上平台连接动力机构；在上平台的一侧边固定连接有上下方向设置的竖轨道，与竖轨道相配有载人箱， 载人箱上方通过钢丝绳与上平台上方的卷扬机相接。本实用新型的船舶逃生救助平台，其中所述的与下平台连接的驱动机构是在下平台上固定有第一电机，第一电机的输出轴通过固定在上平台上的第一制动器与小齿轮相接，小齿轮通过支架支撑在上平台上，下平台的下方通过下平台支架接有转轴，所述的行走轮固定安装在转轴上，在转轴上安装有大齿轮，大齿轮自下平台上的开口向上露出并与小齿轮相啮合。与上平台连接的动力机构是在下平台上固定有第二电机，第二电机的输出轴通过固定在下平台上的第二制动器与丝杆相接，与丝杆相配的丝母固定在上平台的下面；卷扬机是在上平台上固定有第三电机，上平台上通过轴安装有卷扬轮，卷扬轮与第三电机之间设有传动副，所述的钢丝绳的上端固定在卷扬轮上。本实用新型的船舶逃生救助平台，安装时可将水平导轨固定在船舶上方的基础面上，使导轨与船舶的纵向平行，竖导轨刚好位于船舶各房间的窗外侧处于悬挂状态。各电机接控制机构并通过遥控方式控制。船舶上某个房间如果出现危险情况，可通过遥控启动各电机运行，本平台可沿船舶的纵向、横向、上下运行，使载人箱在各房间外侧达到任意位置， 逃生人员可自窗口进入载人箱，然后再通过载人箱将人员送到安全位置，非常方便灵活，使受困人员安全逃生，也可利用本平台解决施救助人员难于进入现场的问题。
图1是本实用新型具体实施方式
的结构示意图；图2是图1所示的A-A断机示意图。
具体实施方式
如图1、2所示1为船舶上方的基础面，2为固定安装在基础面1上的两根平行的水平设置的轨道，轨道2与船舶的纵向一致。在轨道2上通过行走轮23坐落有可沿轨道2移动的下平台4，下平台4连接驱动机构。该驱动机构的具体结构是在下平台4上固定有第一电机8，第一电机8的输出轴通过固定在上平台4上的第一制动器9与小齿轮10相接，小齿轮10通过支架支撑在上平台 4上，下平台4的下方通过下平台支架3接有转轴21，所述的行走轮23固定安装在转轴21 上，在转轴21上安装有大齿轮22，大齿轮22自下平台4上的开口向上露出并与小齿轮10 相啮合。在下平台4上方通过上平台滚轮7支撑有可垂直于轨道2移动的上平台6，上平台滚轮7为上下两个，分别位于上平台6的上面和下面，并通过上平台支架5和轴支撑。上平台支架5自上平台6上的长条孔伸至上平台6的上方。上述的上平台滚轮机构为四组分别位于下平台4的四个角处，间距尽量远些。上平台滚轮7可为轴承，以便于转动。上平台6 连接动力机构。该动力机构的具体结构是在下平台4上固定有第二电机11，第二电机11 的输出轴通过固定在下平台4上的第二制动器12与丝杆20相接，与丝杆20相配的丝母13 固定在上平台6的下面。卷扬机是在上平台6上固定有第三电机14，上平台6上通过轴16安装有卷扬轮 15，卷扬轮15与第三电机之间设有传动副。在上平台6的一侧边固定连接有上下方向设置的竖轨道18，与竖轨道18相配有载人箱19，即载人箱19可沿竖轨道18上下运动。载人箱19上方通过钢丝绳17与上平台6 上方的卷扬机相接。钢丝绳17的上端固定在卷扬轮15上。安装时可将水平导轨2固定在船舶上方的基础面1上，使导轨2与船舶的纵向平行，竖导轨18刚好位于船舶各房间的窗外侧并处于悬挂状态。各电机接控制机构并通过遥控方式控制。船舶上某个房间如果出现危险情况，可通过遥控启动各电机运行，本平台可带动载人箱19沿船舶的纵向、横向、上下运行，使载人箱19在各房间外侧达到任意位置，逃生人员可自窗口进入载人箱19，然后再通过载人箱19将人员送到安全位置，非常方便灵活， 使受困人员安全逃生，也可利用本平台解决施救助人员难于进入现场的问题。
权利要求1.一种船舶逃生救助平台，其特征在于有固定在船舶上方基础面(1)上的水平设置的轨道0)，在轨道( 上通过行走轮坐落有可沿轨道( 移动的下平台G)，下平台 (4)连接驱动机构；在下平台(4)上方通过上平台滚轮(7)支撑有可垂直于轨道( 移动的上平台(6)，上平台(6)连接动力机构；在上平台(6)的一侧边固定连接有上下方向设置的竖轨道(18)，与竖轨道(18)相配有载人箱(19)，载人箱(19)上方通过钢丝绳(17)与上平台(6)上方的卷扬机相接。
2.根据权利要求1所述的船舶逃生救助平台，其特征在于所述的与下平台(4)连接的驱动机构是在下平台(4)上固定有第一电机(8)，第一电机(8)的输出轴通过固定在上平台(4)上的第一制动器(9)与小齿轮(10)相接，小齿轮(10)通过支架支撑在上平台(4) 上，下平台的下方通过下平台支架( 接有转轴(21)，所述的行走轮固定安装在转轴上，在转轴上安装有大齿轮(22)，大齿轮0 自下平台(4)上的开口向上露出并与小齿轮(10)相啮合，所述的与上平台(6)连接的动力机构是在下平台⑷上固定有第二电机(11)，第二电机(11)的输出轴通过固定在下平台⑷上的第二制动器(12) 与丝杆OO)相接，与丝杆OO)相配的丝母(1 固定在上平台(6)的下面；所述的卷扬机是在上平台(6)上固定有第三电机(14)，上平台(6)上通过轴(16)安装有卷扬轮(15)，卷扬轮(1 与第三电机之间设有传动副，所述的钢丝绳(17)的上端固定在卷扬轮(1 上。
专利摘要一种船舶逃生救助平台，有固定在船舶上方基础面上的水平设置的轨道，在轨道上通过行走轮坐落有可沿轨道移动的下平台，下平台连接驱动机构；在下平台上方通过上平台滚轮支撑有可垂直于轨道移动的上平台，上平台连接动力机构；在上平台的一侧边固定连接有上下方向设置的竖轨道，与竖轨道相配有载人箱，载人箱上方通过钢丝绳与上平台上方的卷扬机相接。本平台可带动载人箱沿船舶的纵向、横向、上下运行，使载人箱在各房间外侧达到任意位置，逃生人员可自窗口进入载人箱，然后再通过载人箱将人员送到安全位置，非常方便灵活，使受困人员安全逃生，也可利用本平台解决施救助人员难于进入现场的问题。
文档编号B63B27/00GK201932336SQ201020631418
公开日2011年8月17日 申请日期2010年11月29日 优先权日2010年11月29日
发明者于功志, 师浩翔, 李明, 武爱辉, 程恒 申请人:大连海洋大学