专利名称：节油船壁无海贝附生可服役百年的长寿木船的制作方法
节油船壁无海贝附生可服役百年的长寿木船
当今，船仍然是一支非常重要的运输力量，所有不急用的远程货物都交给它完成， 洲际间的货运被它垄断。
水和船接触，航行时使船产生摩擦阻力、兴波阻力，也是使木船腐烂及航行不平稳 的主因。海贝附生在船壳上，除增加磨擦力外，还加速海水对木板腐烂，缩短船的寿命，所 以，如何减少消除海贝的附生，是令船主头痛的事；节油则是船主日思夜想的美事；船的造 价很高，怎样延长船的寿命是长盛不衰的科题。
木船，造价较低，是浅水域的重要交通工具，但其不足是容易腐烂。本技术提出的 《节油船壁无海贝附生可服役百年的长寿木船》能解决问题。
节油船壁无海贝附生可服役百年的长寿木船，其有益效果是，保护层百年不脱离， 令水不能侵蚀木板，使长寿木船可服役百年，实现一艘顶多艘用，减少造船费用。
节油船壁无海贝附生可服役百年的长寿木船，其解决技术问题采取的技术方案 是，在无船裙或有船裙可为平底的新旧木船增加保护层，使船变成长寿木船；长寿木船，由 船体(1)，保护层(2)，钢网(3)组成，其中，保护层包括塑料，尼龙，聚四氟乙烯，橡胶(4)； 长寿木船建造有多种，现介绍4种
I)、钢网钉在无船裙的木船壁、船底上；钢网、钢板用塑料，尼龙，聚四氟乙烯，橡胶 中的一种软膏包裹覆盖紧密，构成保护层；仪表电器和各电机连接，使长寿木船得以运行；
2)、钢网钉在有船裙的木船壁、船底、船裙、固定架上；钢网用塑料，尼龙，聚四氟乙 烯，橡胶中的一种软膏包裹覆盖紧密，构成保护层；使长寿木船得以运行；
3)、将无船裙旧木船改造，清除船壁、船底杂物，钢网钉在无船裙的木船壁、船底 上；钢网、钢板用塑料，尼龙，聚四氟乙烯，橡胶中的一种软膏包裹覆盖紧密，构成保护层； 仪表电器和各电机连接，使改造的长寿木船得以运行；
4)、将有船裙的旧木船改造，清除船壁、船底、船裙、固定架上的杂物，钢网钉在有 船裙的船壁、船底、船裙、固定架上；钢网用塑料，尼龙，聚四氟乙烯，橡胶中的一种软膏包裹 覆盖紧密，构成保护层；使改造的长寿木船得以运行。
现结合原理介绍长寿木船的运行
通常的油漆，随时间的推移，油漆老化令油漆分子对附着物的吸引力减弱，以及冷 缩热胀的力量，使油漆木板之间产生空隙，水就由空隙入侵木板而令油漆失去保护作用。本 技术采用将钢网钉在木板上，又用保护材料包裹覆盖钢网，令钢网，木板，保护材料三者成 为永久性结构，所以就算保护材料老化，冷缩热胀产生的力量也无法破坏这个结构，令水无 法进入木板，阻止木板腐烂；木板不腐烂，用薄木板造船，船体轻节省耗油，减轻成本；而且 本技术采用塑料、尼龙等做保护材料，其半衰期超过50年，当塑料或尼龙不能使用时，将保 护材料清除，换上新的塑料、尼龙就可继续使用。所以说，采用优质木材造木船，保护层就能 使船可服役百年不烂，I艘长寿木船顶多艘用，减少造船费用。
据书刊介绍，用钢板绕船体一周，在船壁的吃水线处焊接构成船裙(5)，钢板向下 伸展超过船底几十公分，钢板、船壁保持一段距离；在船裙和船壁之间，将固定架(6)焊接 在钢板上，使船裙、船壁保持固定距离；空压机(7)安装在船舱，空气压机的排气管伸进船裙内；液位控制器控制空压机令船裙的气塾稳定。空压机的压缩空气将船裙内水排出船裙 外，使船裙内形成一个气塾，这个气塾有多个好处气塾将河海水、船裙内的船壳分隔，河海 水接触到的是气塾，船裙内的船壳接触到的也是气塾，令河海水不能接触船裙内的船壳，水 和船壳的接触面可减少90% ;由于河海水不能接触船裙保护的船壳，就减少河海水对船壳 的腐蚀，延长船的使用寿命；航行时，气塾的气体在船壳、水面之间运动，使气体成为船壳、 水面之间的润滑剂；水对气体产生的摩擦力，约是水对固体产生摩擦力的几十分之一,船 裙使耗油量大大减少；江海水越过船裙产生的波浪，当波浪升高时压缩气塾，气塾将波浪 升高时产生升托力吸收，在波浪下降时，气塾则将吸收波浪的升托力释放，使船裙内的水面 平稳，令船体不会产生左右、前后摇摆，减除船的摇摆度，降低兴波阻力，因而大大减少耗油 量。
长时间的航行，船裙内的气体减少是避免不了的，气体减少导致气塾缩小，令水和 船裙的接触面增加而多耗油，若不及时补充气体，气塾会消失。液位控制器为避免这种现象 而建立。液位控制器的探测电极固定在距船裙内下端接近水面的地方，当水进入船裙内接 触电极时，液位控制器使空压机运行，压缩空气就将船裙内的水排出船裙外；当水离开电极 时，液位控制器使空压机停止运行，令气塾保持稳定。
权利要求
1.节油船壁无海贝附生可服役百年的长寿木船，其特征是，在无船裙或有船裙可为平底的新旧木船增加保护层，使船变成长寿木船；长寿木船，由船体，保护层，钢网组成，其中， 保护层包括塑料，尼龙，聚四氟乙烯，橡胶；长寿木船建造有多种，现介绍4种1)、钢网钉在无船裙的木船壁、船底上；钢网、钢板用塑料，尼龙，聚四氟乙烯，橡胶中的一种软膏包裹覆盖紧密，构成保护层；仪表电器和各电机连接，使长寿木船得以运行；2)、钢网钉在有船裙的木船壁、船底、船裙、固定架上；钢网用塑料，尼龙，聚四氟乙烯， 橡胶中的一种软膏包裹覆盖紧密，构成保护层；使长寿木船得以运行；3)、将无船裙旧木船改造，清除船壁、船底杂物，钢网钉在无船裙的木船壁、船底上；钢网、钢板用塑料，尼龙，聚四氟乙烯，橡胶中的一种软膏包裹覆盖紧密，构成保护层；仪表电器和各电机连接，使改造的长寿木船得以运行；4)、将有船裙的旧木船改造，清除船壁、船底、船裙、固定架上的杂物，钢网钉在有船裙的船壁、船底、船裙、固定架上；钢网用塑料，尼龙，聚四氟乙烯，橡胶中的一种软膏包裹覆盖紧密，构成保护层；使改造的长寿木船得以运行。
全文摘要
节油船壁无海贝附生可服役百年的长寿木船，它在新旧船壁增加保护层，使船变成长寿木船；在船壁钉上钢网，再用塑料或尼龙浆覆盖钢网成永久保护层，从而使冷缩热胀无法破坏保护层，令水无法侵入船壁腐蚀木板，延长服役期；消除腐蚀，能用薄木板造船，减少造船费用；塑料或尼龙等寿命超50年，当它们不能使用时换上新塑料或尼龙继续使用，保护层百年不脱离，使长寿船服役百年，实现1艘顶多艘用，减少造船费用。
文档编号B63B59/04GK103010427SQ20111029150
公开日2013年4月3日 申请日期2011年9月21日 优先权日2011年9月21日
发明者廖树汉 申请人:廖树汉