一种远洋船舶用防海盗装置的制作方法

文档序号:4120209阅读:334来源:国知局
专利名称:一种远洋船舶用防海盗装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及海运安全技术领域,具体地说是一种操作方便、安全性能好的远 洋船舶用防海盗装置。
背景技术
随着全球经济一体化的深入,国际贸易往来越来越密切,海运由于载重量大、成本 低等优势一直是国际贸易中的主要运输工具,但是,海运的安全性始终制约着它的发展,特 别是近年来海盗猖獗,如亚丁湾海域商货轮遭遇的索马里海盗,不仅数量众多,而且配备 有重武器,实行公开抢劫,据不完全统计,2008年有98艘船被劫,2009年一月至四月,各 国纷纷派遣军舰进行联合护航,但仍有九艘商船被劫持,而且海盗猖狂的劫掠行为逐步升 级,海盗频繁出击并屡屡得手的原因之一在于,商船吨位大,航行速度慢,无法摆脱海盗快 艇的追靠,同时海盗利用夜间黑暗,活动目标难以被发现,迅速用钩绳人梯爬登船体登上甲 板,由于船体周边没有设置自动报警系统,值班人员无法及时得到海盗登船报警信号,因此 失去了组织海盗登船的宝贵时间,目前防击海盗的措施主要有拟定并执行船舶安全计划 (SSP)、加强值班、提高警惕、确保警报与通报渠道畅通、使用允许的最大照明等,但上述措 施,一方面自动化程度较低,都需要耗费大量的人力、物力,而船员数量较少,额外增加了工 作量;另一方面,防海盗器具会污染海洋环境,且需要船员靠近操作,人身极易受到海盗攻 击ο
发明内容本实用新型针对现有技术中存在的不足,提出一种操作方便、工作可靠、安全性 高、能够有效报警、防御海盗攻击的远洋船舶用防海盗装置。本实用新型可以通过如下措施达到。一种远洋船舶用防海盗装置,其特征在于设有电源开关、液晶显示器、控制电路 板、中央处理器和高压水枪,高压水枪上设有电动控制阀和传感器,高压水枪上的电动控制 阀经控制电路板上的信息输出电路与中央处理器相连接,中央处理器经数据线与液晶显示 屏相连接。本实用新型在使用时,首先打开电源开关,通过控制电路板上的电源电路对整个 装置进行送电,此时设置在船体外的传感器开始捕捉信息并传送至控制电路板上的中央处 理器内,进行处理,然后通过显示电路传送至液晶显示器,使工作人员能够实时的获得监控 信息,同时高压水枪已经出于工作状态,人们可以选择自动或手动方式快速准确的控制高 压水枪工作,具有操作方便、工作可靠、安全性高、能够有效防御海盗攻击等显著的优点。

图1是本实用新型的一种结构框图。图2是本实用新型的一种应用示意图。
具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步描述。如图所示,一种远洋船舶用防海盗装置,其特征在于设有电源开关1、液晶显示器 2、控制电路板3、中央处理器4和高压水枪5,高压水枪5上设有电动控制阀6和传感器7, 高压水枪5上的电动控制阀6经控制电路板3上的信息输出电路与中央处理器4相连接, 中央处理器4经数据线与液晶显示屏2相连接,使用时,首先打开电源开关1,通过控制电 路板3上的电源电路对整个装置进行送电,此时设置在船体外的传感器7开始捕捉信息并 传送至控制电路板3上的中央处理器4内,进行处理,然后通过显示电路传送至液晶显示 器2,使工作人员能够实时的获得监控信息,同时高压水枪5已经出于工作状态,人们可以 选择自动或手动方式快速准确的控制高压水枪工作,本实用新型最大限度降低对船体结构 的不利影响;自动化程度高,手动遥控,可全天候使用,可靠性高;反应速度快,整个自卫反 击过程中船员不会暴露在敌方火力范围内,有效保障船员生命安全;高压水柱力量巨大,无 反击盲区或盲区较小;适用范围广,兼容性高,可用于散货船、集装箱船、油船、化学品船等; 环保,相对于声波、烟火等反海盗武器而言,不会对海洋生态环境造成影响。
权利要求1. 一种远洋船舶用防海盗装置,其特征在于设有电源开关、液晶显示器、控制电路板、 中央处理器和高压水枪,高压水枪上设有电动控制阀和传感器,高压水枪上的电动控制阀 经控制电路板上的信息输出电路与中央处理器相连接,中央处理器经数据线与液晶显示屏 相连接。
专利摘要本实用新型涉及海运安全技术领域,具体地说是一种远洋船舶用防海盗装置,其特征在于设有电源开关、液晶显示器、控制电路板、中央处理器和高压水枪,高压水枪上设有电动控制阀和传感器,高压水枪上的电动控制阀经控制电路板上的信息输出电路与中央处理器相连接,中央处理器经数据线与液晶显示屏相连接,使用时,首先打开电源开关,此时设置在船体外的传感器开始捕捉信息并传送至控制电路板上的中央处理器内,进行处理,然后通过显示电路传送至液晶显示器,使工作人员能够实时的获得监控信息,人们可以选择自动或手动方式快速准确的控制高压水枪工作,具有操作方便、工作可靠、安全性高、能够有效防御海盗攻击等显著的优点。
文档编号B63B59/00GK201914429SQ201120001309
公开日2011年8月3日 申请日期2011年1月5日 优先权日2011年1月5日
发明者任强, 程向新, 马强 申请人:山东交通学院海运学院
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