专利名称：围栏式船舶防海盗系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种利用流体动力的围栏式防海盗系统，可用于远洋船舶对海盗的防
御。
背景技术：
近年来海盗活动猖獗，给全球航运及渔业带来巨大威胁。目前公知的海盗防御方式可分两种，海军护航与船舶自防。海军护航在一定范围内大大保护了各国商船的安全，但也存在如下缺点护航范围有限，目前多国军舰大多集中在也门南部阿拉伯海及亚丁湾至红海入海口附近，但从09年起索马里海盗的活动范围已从上述海域向南延伸至塞舌尔群岛海域，使护航海军鞭长莫及，另外，南中国海，马六甲海峡等无军舰护航区域也是海盗活动多发区，西非几内亚湾海盗也再度猖獗。海军护航还存在需要等待编队，以及护航期间减速航行等影响船期的缺点。目前船舶在用的自防手段比较单一，自制燃烧瓶，利用船舶消防系统高压水枪等，消极被动，不能保证船员的自身安全。目前公开的专利防海盗系统多存在安装复杂，涉及对船体结构的改造，需要通过船舶所在船级社的认证等缺点，并且在海上环境中易腐蚀，不易维护。
发明内容
本发明为了解决海盗船容易靠近船舷对船舶进行劫持的问题，提供一种利用流体动力的围栏式防海盗系统，可以在船舶周围形成一层保护圈，有效阻止海盗船的靠近，攀爬，对船舶进行保护。本发明采取如下技术方案使用一种水面回转装置，利用连接器贯穿于缆绳上，经过海盗活动区域时布放于海面，回转装置在流体力的作用下带动缆绳张开，在船舷两侧形成围栏，阻止海盗船靠近船舶，并对其构成撞击，保护船舶和船员安全。本发明的有益效果是1安装简单，无需改变船体结构，无需船舶所在船级社认证，不产生船期损失。2操作方便，利用船舶自有设备，成本低。3已在个别远洋船舶进行类似实验，效果良好。
下面结合附图，通过回转装置的结构和实施例阐述具体实施方式
。参照附图1，回转装置为橡胶或硬塑构件，由桨叶(图1-1)，截锥形筒体(图1-2)， 和链接法兰(图1-3)组成。使用时将此回转装置连接缆绳布放于左舷水面，在船舶速度的带动下，回转装置于海水产生相对速度，在流体动力的作用下回转，由于回转装置浮于水面，水下部分的桨叶运动产生一个侧向不平衡力，在此力作用下，回转装置向舷外方向运动，带动缆绳张开形成圆弧型保护圈。 附图2为桨叶倾斜方向相反的回转装置正视图，用于右侧船舷的布放。参照附图3实施例，本发明实现上述目的的技术方案是在船舶经过海盗活动区域时，将回转装置(图3-3)通过旋转环(图3-4)贯穿在缆绳(图3-5)上，并将缆绳的前后端通过船艏艉导缆孔(图3-7)，导缆轮(图3-1)连接于前后缆机(图3-2)，开动缆机，使左右两根缆绳布放至水面，为增加效果，也可在缆轮(图3-1)连接于前后缆机(图3-2)， 开动缆机，使左右两根缆绳布放至水面，为增加效果，也可在缆绳上设置类似围油栏的附加物，回转装置使缆绳张开，在船舶两舷形成保护圈，阻止海盗船靠近船舶。两舷的缆绳形成圆弧型围栏，阻止海盗船靠近船舶。当海盗船靠近缆绳时，由于与大船之间的速度差，海盗船会受到回转装置的撞击，使其不能靠近。此装置能有效保护船舶中横及两舷位置，此处也正是海盗船靠近船舶的常用位置。船艏艉由于船舷内倾角度大，存在螺旋桨紊流等因素使海盗船不易靠近。即使海盗船企图从船艏艉靠近船舶业可采用变速航行和之字航行法将船舶摆脱至该系统保护范围处。
附图4为实施效果图。
权利要求
1.一种围栏式船舶防海盗系统，安装在船舶上使用，其特征是一种回转装置(图3-3) 通过旋转环(图3-4)贯穿在缆绳(图3-5)上，并将缆绳的前后端通过船艏艉导缆孔(图 3-7)，导缆轮(图3-1)连接于前后缆机(图3-2)。
2.根据权利要求1所述的防海盗系统，其特征在于回转装置(图3-3)根据船舶尺寸不同，改变桨叶的尺寸和个数。
3.根据权利要求1所述的防海盗系统，其特征在于缆绳(图3-5)上设置漂浮物，增加防护效果。
全文摘要
一种船舶防海盗系统主要包括回转装置，连接器，缆绳，锚缆机。经过海盗活动区域时，将回转装置经旋转环与缆绳相连，通过前后缆机布放在海面。在船舶的带动下，回转装置与海水产生相对运动，在流体动力的作用下产生回转，水下部分的桨叶产生侧向不平衡力，使回转装置向舷外方向运动，带动缆绳张开，形成保护围栏，阻挡并打击海盗船。
文档编号B63G13/00GK102205872SQ20101013685
公开日2011年10月5日 申请日期2010年3月31日 优先权日2010年3月31日
发明者高云东 申请人:王秀丽