专利名称：一种国际航行防海盗船舶及防御方法
技术领域：
本发明涉及一种船舶及方法，具体涉及一种国际航行防海盗船舶及防御方法。
背景技术：
最近几年，在世界多处海域内，海盗袭击商船事件频发，并从以前的单纯抢劫船员财物，发展为扣留船只、绑架船员，向航运公司勒索巨额赎金。一旦船只被海盗袭击成功，将 给所属航运公司带来巨大的财产损失，给被绑架船员及其家人带来巨大的痛苦折磨。目前世界上为数不少的国家派出了军舰在海盗经常出没的海域巡逻、护航，但是海盗如果袭击远离军舰的商船，救援力量还是无法在短时间内到达。因此，需要依靠商船自身的力量防止被海盗袭击，为救援力量的到达争取时间。
发明内容
发明目的本发明的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种国际航行防海盗船舶及防御方法。技术方案本发明所述的一种国际航行防海盗船舶及防御方法，所述国际航行防海盗船舶，包括船舶本体，所述船舶本体的船舷两侧安装有防弹舷墙、刺栏、刀网和钛雷发射器，所述船舶本体的每个安全舱入口、露天通往居住区处、露天通往机舱处安装有抗海盗门，所述船舶本体的露天通往舵机房的通道安装有抗海盗舱盖，所述船舶本体的居住区两侧安装有可拆卸式斜梯和可关闭式梯道盖，所述船舶本体内还安装有多层次的安全舱，所述船舶本体安装有伪装的应急通信天线，所述船舶本体的甲板两侧及前后上部建筑物分别安装有全船监控系统并在安全舱内显示。防御方法包括5个步骤进入危险海域前安装刺栏、刀网、高压水枪，拆卸居住区斜梯，安装梯盖，开启安全舱之间的抗海盗门，开启摄像头监控；遭遇海盗袭击拉响遇袭警报，联系救援机构，发射钛雷，阻止海盗登船，喷射高压水，阻止海盗登船；海盗登船切断船舶动力，撤入第一层安全舱，关闭对外通道，监视海盗动态，与外界保持联系，配合营救；海盗攻击安全舱依靠安全舱设施逐层撤退，联系救援机构，报告海盗位置；营救成功协助救援机构营救。作为优选，所述的防弹舷墙高度为l-2m，厚度为15_20mm，取消栏杆，使海盗无法使用挂钩挂在船舷上，阻止海盗登船。作为优选，所述抗海盗门为抗海盗重型气密单向开启钢质门，所述抗海盗门内部加装有插销。作为优选，所述的抗海盗舱盖为钢质安全盖，所述抗海盗舱盖内侧加焊有一根铁链，使海盗无法从外部进入舵机房和机舱。作为优选，所述的安全舱分为四层，机舱和居住区改造为第一层，设备间和尾部甲板下通道改造为第二层，其余甲板下通道改造成第三层和第四层，所述安全舱内设置有通风筒、应急生活物资、简易马桶、照明设施和充电设备，其中第四层还设置有铱星电话和便携式显示器。作为优选，所述的全船监控系统是在全船安装多个摄像头，用来监视海盗的动态。有益效果本发明的优点在于能够有效防止海盗进入，能够满足船员基本生存需求，能够保障与外界通信畅通，满足了船员的基本安全需求，为救援力量的到达争取了时间。
图I是本发明的防海盗安全舱室的剖面图。图2是本发明的防海盗安全舱室的防御示意图。
具体实施例方式下面结合具体实施例对本发明作进一步说明如附图I所示，船舶本体的船舷两侧安装有防弹舷墙、刺栏、刀网2和钛雷发射器3，其中防弹舷墙高度为l_2m，厚度为15-25_，取消栏杆，使海盗无法使用挂钩挂在船舷上；每个安全舱入口、露天通往居住区处、露天通往机舱处安装有抗海盗门7，抗海盗门7为抗海盗重型气密单向开启钢质门，抗海盗门7内部加装有插销，抗海盗舱盖8为钢质安全盖，舱盖内侧加焊有一根铁链，使海盗无法从外部进入舵机房和机舱；船舶本体的居住区两侧安装有可拆卸式斜梯5和可关闭式梯道盖6，需要时可以把盖子盖上将梯道封住，阻止海盗爬上居住区；船舶本体内还安装有多层次的安全舱，将居住区作为首部防海盗的第一道安全舱室，在海盗登船后作为船员撤退时使用，将机舱进行防海盗改造，通道入口加固，作为尾部防海盗的第一道安全舱室，在海盗登船后作为船员撤退时使用，将居住区下的设备间通向居住区的门进行防海盗改造，将设备间作为首部防海盗的第二道安全舱室，在海盗攻破居住区后作为船员撤退时使用，将连接尾部机舱和首部设备间的下甲板通道设置为多层次的安全舱室，按照撤退顺序依次为第二层、第三层、第四层，最终首尾船员在安全舱内汇合，多层次确保船员安全，通过不断与海盗周旋争取获取外部营救的时间。安全舱室具备以下安全措施I、在居住区和机舱内均设置暗门通往安全舱内，此暗门采用重型气密单向开启钢质门。2、各层次安全舱设置合适的通风筒，保证安全舱内的通风，并对通风筒帽进行伪装，防止海盗控制安全舱内的通风。3、各层次安全舱之间均设置防海盗重型气密单向开启钢质门，且逐层加强。4、安全舱内设置货架，储备食品、水及药品等应急物资，并配置简易马桶。5、安全舱内设置照明等，并配置应急电源供设备充电。6、第四层安全舱内设一部铱星电话，方便紧急情况下与外界救援机构联系，电话天线设置伪装4。7、第四层安全舱内配备便携式显示器，将摄像头信号接入安全舱内来监视海盗动态。船舶本体安装有伪装的应急通信天线，船舶本体的甲板两侧及前后上部建筑物分别安装有全船监控系统1，用来监视海盗的动态。
另外船舶上还可以利用消防栓安装高压水枪，通过喷射水柱阻止海盗登船。如附图2所示一种船舶防海盗措施，该措施的实施包括以下步骤进入危险海域前，安装刺栏、刀网2、高压水枪，拆卸居住区斜梯5，安装梯盖6，开启安全舱之间的防海盗门7，开启摄像头监控。当遭遇海盗袭击时，拉响遇袭警报，联系救援机构，发射钛雷3，阻止 海盗登船，喷射高压水，阻止海盗登船。海盗登船后，切断船舶动力，撤入第一层安全舱，关闭对外通道，监视海盗动态，与外界保持联系，配合营救。当海盗攻击安全舱时，依靠安全舱设施逐层撤退，联系救援机构，报告海盗位置，最后在安全舱中等待营救成功。
权利要求
1.一种国际航行防海盗船舶，其特征在于所述国际航行防海盗船舶，包括船舶本体，其特征在于所述船舶本体的船舷两侧安装有防弹舷墙、刺栏、刀网(2)和钛雷发射器(3)，所述船舶本体的每个安全舱入口、露天通往居住区处、露天通往机舱处安装有抗海盗门(7)，所述船舶本体的露天通往舵机房的通道安装有抗海盗舱盖(8)，所述船舶本体的居住区两侧安装有可拆卸式斜梯(5)和可关闭式梯道盖(6)，所述船舶本体内还安装有多层次的安全舱，所述船舶本体安装有伪装的应急通信天线(4)，所述船舶本体的甲板两侧及前后上部建筑物分别安装有全船监控系统(I)并在安全舱内显示。
2.一种国际航行防海盗船舶的防御方法，其特征在于所述防御方法包括5个步骤进入危险海域前安装刺栏、刀网、高压水枪，拆卸居住区斜梯，安装梯盖，开启安全舱之间的抗海盗门，开启摄像头监控；遭遇海盗袭击拉响遇袭警报，联系救援机构，发射钛雷，阻止海盗登船，喷射高压水，阻止海盗登船；海盗登船切断船舶动力，撤入第一层安全舱，关闭对外通道，监视海盗动态，与外界保持联系，配合营救；海盗攻击安全舱依靠安全舱设施逐层撤退，联系救援机构，报告海盗位置；营救成功协助救援机构营救。
3.根据权利要求I所述的一种国际航行防海盗船舶，其特在于所述的防弹舷墙高度为l-2m，厚度为15-25_。
4.根据权利要求I所述的一种国际航行防海盗船舶，其特在于所述抗海盗门(7)为抗海盗重型气密单向开启钢质门，所述抗海盗门(7)内部加装有插销。
5.根据权利要求I所述的一种国际航行防海盗船舶，其特在于所述的抗海盗舱盖(8)为钢质安全盖，所述抗海盗舱盖(8)内侧加焊有一根铁链。
6.根据权利要求I所述的一种国际航行防海盗船舶，其特在于所述安全舱分为四层，机舱和居住区改造为第一层，设备间和尾部甲板下通道改造为第二层，其余甲板下通道改造成第三层和第四层，所述安全舱内设置有通风筒、应急生活物资、简易马桶、照明设施和充电设备，其中第四层还设置有铱星电话和便携式显示器。
7.根据权利要求I所述的一种国际航行防海盗船舶，其特在于所述的全船监控系统(I)是安装在船舶本体上的多个摄像头。
全文摘要
本发明公开了一种国际航行防海盗船舶及防御方法，国际航行防海盗船舶，包括船舶本体，船舶本体的船舷两侧安装有防弹舷墙、刺栏、刀网和钛雷发射器，船舶本体的每个安全舱入口、露天通往居住区处、露天通往舵机房和机舱处安装有抗海盗门或抗海盗舱盖，船舶本体的居住区两侧安装有可拆卸式斜梯和可关闭式梯道盖，船舶本体内还安装有多层次的安全舱，船舶本体的安全舱有通风、照明等设施，船舶本体安装有伪装的应急通信天线，船舶本体安装有全船监控系统。防御方法包括进入危险海域前，遭遇海盗袭击，海盗登船，海盗攻击安全舱，营救成功5个步骤。本发明能够有效防止海盗进入，能够保障与外界通信畅通，能够维持必要生存条件，满足了人们的需求。
文档编号B63B59/00GK102837809SQ20121034721
公开日2012年12月26日 申请日期2012年9月18日 优先权日2012年9月18日
发明者刘灿波, 薛国良, 周旭, 易小峰, 耿彬 申请人:南通中远川崎船舶工程有限公司