专利名称：高度可调节式舷梯凳的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种舷梯凳，尤其涉及高度可调节式舷梯凳。
背景技术：
修船厂承接的船舶种类繁多，舷墙的高度參差不齐，原有的舷梯凳均为固定式，高度不能调节。
发明内容本实用新型的目的在于克服已有技术的不足，提供ー种可以满足各种船舶不同舷墙高度需要的高度可调节式舷梯凳。本实用新型的高度可调节式舷梯凳，它包括安装在基面上的两个左底座、两个右底座，两个左侧斜梯侧板彼此平行设置，两个右侧斜梯侧板彼此平行设置，两个左侧斜梯侧板一端分别与左底座转动相连，两个右侧斜梯侧板一端分别与右底座转动相连，两个左侧斜梯侧板和两个右侧斜梯侧板另一端分别与ー个水平踏板的左、右端转动相连，在左、右两侧斜梯侧板上分别设有波浪形踏步板，在所述的水平踏板的前侧和后侧分别连接有呈交叉设置的两个链条，其中位于前侧的两个链条的另一端分别与ー个左侧斜梯侧板或一个右侧斜梯侧板底部相连，位于后侧的两个链条的另一端分别与另一个左侧斜梯侧板或另ー个右侧斜梯侧板底部相连。I.波浪式踏步板运用了人机工程学，圆弧面具有若干个平行中心线，当斜梯倾斜角度变化时，虽然圆的弧度是固定的，而人体踝关节的活动，使得脚掌与弧形踏步面接触面积不变。另外人体脚心的凹陷踏在适度的圆周面上可以同时满足稳性和舒适度的要求。波浪形的上翘设计考虑到踏步间距的缩小以免踏空致伤。2.链条连接方式及位置的设置优点在于第一、对角线连接方式克服了梯形的不稳定性，用链条将梯形转化为两个底边重叠的三角形充分的利用了它的稳定性。第二、链条的柔性连接能克服吊运过程中的撞击变形优于刚性连接。3.材料的选择水平踏步及波浪形踏步板均使用钢板网作为主材，首先减轻自重便于调节，另外还能防止雨雪天气的积水和积雪，降低滑跌事故的发生。
附图是本实用新型的高度可调节式舷梯凳的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施图例对本实用新型作以详细描述。如附图所示的本实用新型的高度可调节式舷梯凳，它包括安装在基面上的两个左底座、两个右底座5，两个左侧斜梯侧板2彼此平行设置,两个右侧斜梯侧板2彼此平行设置，两个左侧斜梯侧板一端分别与左底座转动相连，两个右侧斜梯侧板一端分别与右底座转动相连，两个左侧斜梯侧板和两个右侧斜梯侧板另一端分别与ー个水平踏板3的左、右端转动相连，在左、右两侧斜梯侧板上分别设有波浪形踏步板4，在所述的水平踏板的前侧和后侧分别连接有呈交叉设置的两个链条1，其中位于前侧的两个链条的另一端分别与ー个左侧斜梯侧板或一个右侧斜梯侧板底部相连，位于后侧的两个链条的另一端分别与另一个左侧斜梯侧板或另ー个右侧斜梯侧板底部相连。本装置的使用方法如下假设舷墙高度为1200mm，现在舷梯凳高度为800mm，调节方式为同时收紧水平踏步板两侧的四条链条1，斜梯侧板2向中心线靠拢，水平踏步板3随之上升(调节范围在500mm之间)，波浪形踏步板4随斜梯倾斜角度的变化，脚掌与弧形踏步面接触面积不变，确保了人体在梯凳上的稳性。活动平面底座5与基准面接触面积不变，保证了舷梯凳的整体稳性。
权利要求1.高度可调节式舷梯凳，其特征在于它包括安装在基面上的两个左底座、两个右底座，两个左侧斜梯侧板彼此平行设置，两个右侧斜梯侧板彼此平行设置，两个左侧斜梯侧板一端分别与左底座转动相连，两个右侧斜梯侧板一端分别与右底座转动相连，两个左侧斜梯侧板和两个右侧斜梯侧板另一端分别与ー个水平踏板的左、右端转动相连，在左、右两侧斜梯侧板上分别设有波浪形踏步板，在所述的水平踏板的前侧和后侧分别连接有呈交叉设置的两个链条，其中位于前侧的两个链条的另一端分别与ー个左侧斜梯侧板或ー个右侧斜梯侧板底部相连，位于后侧的两个链条的另一端分别与另一个左侧斜梯侧板或另ー个右侧斜梯侧板底部相连。
专利摘要本实用新型公开了高度可调节式舷梯凳，它包括安装在基面上的两个左底座、两个右底座，两个左侧斜梯侧板彼此平行设置，两个右侧斜梯侧板彼此平行设置，两个左侧斜梯侧板一端分别与左底座转动相连，两个右侧斜梯侧板一端分别与右底座转动相连，两个左侧斜梯侧板和两个右侧斜梯侧板另一端分别与一个水平踏板的左、右端转动相连，在左、右两侧斜梯侧板上分别设有波浪形踏步板，在水平踏板的前侧和后侧分别连接有呈交叉设置的两个链条。链条对角线连接方式克服了梯形的不稳定性，用链条将梯形转化为两个底边重叠的三角形充分的利用了它的稳定性。链条的柔性连接能克服吊运过程中的撞击变形优于刚性连接。
文档编号B63B27/14GK202657222SQ20122019082
公开日2013年1月9日 申请日期2012年4月28日 优先权日2012年4月28日
发明者陈叔航, 杜金勇, 王秀明, 郭伟, 王志强 申请人:天津新河船舶重工有限责任公司