一种新型渔船主的制造方法
【专利摘要】一种新型渔船主机属于船舶【技术领域】，包括主机主体、进油管、加热器、加热环、风机、固定板和蓄电池，主机主体一侧的进气口外安装有加热器，加热器下方的主机主体壁上安装有固定板，固定板上安装有风机，进油管上安装有多个加热环，蓄电池安装在主机主体的下部，进油管安装在主机主体的后部，本实用新型通过对进油管和进风口进行加热，使发动机能够在冬天顺利的启动，应具有广泛的市场前景。
【专利说明】 一种新型渔船主机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种新型渔船主机，属于船舶【技术领域】。
【背景技术】
[0002]渔船用于出海捕鱼，为人民提供丰富的海鲜，但渔船一到冬天，由于天气冷，渔船主机很难发动起来，经常需要用火烧下才能发动起来，但用火烧容易出事故，不安全，目前是急需解决的问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种新型渔船主机。
[0004]本实用新型要解决的问题是现有渔船冬天很难发动的不足。
[0005]为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0006]一种新型渔船主机，包括主机主体、进油管、加热器、加热环、风机、固定板和蓄电池,主机主体一侧的进气口外安装有加热器,加热器下方的主机主体壁上安装有固定板,固定板上安装有风机，进油管上安装有多个加热环，蓄电池安装在主机主体的下部，进油管安装在主机主体的后部。
[0007]所述进油管上安装有6-8个加热环。
[0008]所述加热器呈螺旋形。
[0009]所述风机为轴流式。
[0010]所述固定板呈长方体型，材料为记忆钛合金。
[0011]本实用新型的优点:与现有技术相比，本主机通过对进油管和进风口进行加热，使发动机能够在冬天顺利的启动，应具有广泛的市场前景。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型一种新型渔船主机的结构示意图；
[0013]图中:1、主机主体2、进油管3、加热器4、加热环5、风机6、固定板7、蓄电池。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0015]一种新型渔船主机，包括主机主体1、进油管2、加热器3、加热环4、风机5、固定板6和蓄电池7，主机主体I 一侧的进气口外安装有加热器3，加热器3下方的主机主体I壁上安装有固定板6，固定板6上安装有风机5，进油管2上安装有多个加热环4，蓄电池7安装在主机主体I的下部，进油管2安装在主机主体I的后部，蓄电池7通过导线与加热器3、加热环4、风机5连接进行供电。
[0016]所述进油管2上安装有6个加热环4，用于对进油管2进行加热。[0017]所述加热器3呈螺旋形，增加进风的加热面积同时不阻碍进风。
[0018]所述风机5为轴流式，具有风量稳定，噪音小的特点。
[0019]所述固定板6呈长方体型，材料为记忆钛合金，这样不容易损坏。
[0020]本实用新型的使用方法，当主机要启动前，通过蓄电池7对加热器3、加热环4和风机5进行供电，风机5将加热器3的热量吹进主机内，加热环4将进油加热，这样主机就一下子能启动，方便了渔民的冬季捕鱼。
【权利要求】
1.一种新型渔船主机，包括主机主体(I)、进油管(2)、加热器(3)、加热环(4)、风机(5 )、固定板(6 )和蓄电池(7 )，其特征是:所述主机主体(I) 一侧的进气口外安装有加热器(3)，加热器(3)下方的主机主体(I)壁上安装有固定板(6)，固定板(6)上安装有风机(5)，进油管(2)上安装有多个加热环(4)，蓄电池(7)安装在主机主体(I)的下部，进油管(2)安装在主机主体(I)的后部。
2.根据权利要求1所述的一种新型渔船主机，其特征是:所述进油管(2)上安装有6-8个加热环(4)。
3.根据权利要求1所述的一种新型渔船主机，其特征是:所述加热器(3)呈螺旋形。
4.根据权利要求1所述的一种新型渔船主机，其特征是:所述风机(5)为轴流式。
5.根据权利要求1所述的一种新型渔船主机，其特征是:所述固定板(6)呈长方体型，材料为记忆钛合金。
【文档编号】B63J2/12GK203410623SQ201320430195
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年7月19日 优先权日:2013年7月19日
【发明者】陈正寿, 赵陈, 刘羽 申请人:浙江海洋学院