一种适用于lng船货舱围护系统安装平台的角区结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种适用于LNG船货舱围护系统安装平台的角区结构，包括：由一根承重梁、二根连接梁、四根伸缩梁构成的两个三角形主结构。承重梁与主框架间呈一定角度与主框架连接；连接梁将承重梁与两侧构架连接在一起，使整个角区变得非常的稳定；承重梁上安装四根伸缩梁，利用伸缩梁就可以改变安装平台边缘与舱壁之间的距离，从而满足围护系统安装时不同阶段对安装平台边缘到舱壁距离变化的要求。
【专利说明】—种适用于LNG船货舱围护系统安装平台的角区结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及LNG船货舱围护系统，特别是涉及一种适用于LNG船货舱围护系统安装平台的角区结构。
【背景技术】
[0002]LNG船是一种用于运输液化天然气的特种船舶，液化天然气的温度是_163°C，不可以直接接触船体钢板，所以在货舱内部钢板上装满密闭的隔热保护层，这就是货舱围护系统。隔热层有2层绝缘箱和2层殷瓦薄膜组成，绝缘箱起到隔热作用，殷瓦起到密闭防泄露的作用。LNG船货舱一般有10个面，各个面都需要安装隔热层，需要有一个工作平台从而进行安装工作，这就是围护系统安装平台。
[0003]围护系统构成包括:由多根立柱、多根横梁和多根纵梁组成的10个层面主结构，在各个层面端部连接有不同构造的支撑腿，在每个层面的横梁或纵梁的端部安装有矩形管状的伸缩梁。除顶面外的各个面的端部都具有可伸缩性，使其始终与舱壁和2层隔热层之间保持合适的间距，操作人员可以在上面安全方便的进行围护系统安装工作，直到全部安装工作结束后，才需拆除的特点。
[0004]围护系统安装平台每层为一个矩形，矩形的四个角落我们称作为角区，角区要承担绝大多数的设备和特别的围护系统安装工作，因此它是整个安装平台最重要的组成部分。角区的结构上要满足在安装殷瓦管的时候，角落的局部区域伸缩梁能够收回，而附近区域平台端部到舱壁的距离保持不变，并满足围护系统后面的各个安装阶段对平台端部到舱壁特定距离的要求，并且上下两层角区连接的立柱不能影响角区工作设备的摆放。角区在大多数时候都要承担比普通区域多很多的重量，因此保证角区的强度和可靠性也是非常重要的。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的在于满足上述技术要求，提供一种适用于LNG船货舱围护系统安装平台的角区结构形式，该角区实现了尖角区域的伸缩梁长度变化与两侧的平直区域完全独立开来，并且使角区本身的结构强度符合实际工作的需要。
[0006]本实用新型技术问题解决方案如下:
[0007]—种适用于LNG船货舱围护系统安装平台的角区结构，特征在于其构成包括:由一根承重梁、二根连接梁、四根伸缩梁构成的两个三角形主结构。承重梁与主框架间呈一定角度放置，一端通过U型件连接于主框架上，将角区的受力传导给主框架，另一端通过支柱与下层角区连接，将受力传导给下面一层角区，而最下面一层角区端部支撑在船体上，最后将受力传递给船体结构；连接梁将承重梁与两侧构架连接在一起，使整个角区变得非常的稳定；承重梁上安装四根伸缩梁，利用伸缩梁就可以改变安装平台边缘与舱壁之间的距离，从而满足围护系统安装时不同阶段对安装平台边缘到舱壁距离变化的要求。
[0008]所述的伸缩梁中间俩个一组工作，其上面放置一定角度的伸缩梁面板，通过改变这两根伸缩梁的伸出承重梁的长度，独立的改变尖角区域到舱壁的距离，不与两边的平直区域发生关联，可以很好的应对殷瓦管的安装工作；两侧的两根伸缩梁与各自所在平面的一根已经存在的伸缩梁工作，其上各放置与所在平面方向相同的伸缩梁面板，通过改变伸缩梁伸出承重梁的长度改变各平面安装平台边缘到舱壁的距离。
[0009]与现有技术相比本实用新型的有益效果如下:
[0010](I)由于承重梁的一端连接在主框架上，一端由立柱支撑，两侧分别连接在其他结构件上，所以承重梁的结构强度和稳定性都得到了非常明显的提高，而安装平台的角区的主结构就是承重梁，因此新的角区也非常的稳定。
[0011](2)承重梁一定角度的放置方式，以及四根伸缩梁的设计，使得尖角区域与两侧的平直区域完全独立开来，在安装殷瓦管时避免的两层的平直区域平台也要回收，造成两层安装平台边缘到舱壁的距离过大，从而大大减小的人员在缝隙边缘工作坠落的风险。
[0012](3)角区的承重大大提高了，使围护系统安装工作中设备选择的范围提高了很多，为相应的技术改进及设备的国产化提供可可能。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型适用于LNG船货舱围护系统安装平台的主结构货舱纵剖面示意图。
[0014]图2是本实用新型适用于LNG船货舱围护系统安装平台的主结构货舱横剖面示意图。
[0015]图3是本实用新型适用于LNG船货舱围护系统安装平台的主结构货舱俯视示意图。
[0016]图4是本实用新型适用于LNG船货舱围护系统安装平台的角区构架示意图。
[0017]图5是本实用新型适用于LNG船货舱围护系统安装平台的角区伸缩梁及其导向装置示意图。
[0018]图6是本实用新型适用于LNG船货舱围护系统安装平台的角区铺好伸缩梁面板后的示意图，图中 PT1P、PT2P、PT3P、PT1S、PT2S、PT3S、PTC1、PTC2、PTC3 都是角区伸缩梁面板。
[0019]图7是本实用新型实用于LNG船货舱围护系统安装平台的角区安装绝缘箱的工作状态示意图。
[0020]其中:
[0021]C一承重梁L一连接梁S—伸缩梁PT—常规区域伸缩梁面板PTC—尖角区域伸缩梁面板I一连接板2—垫片3—伸缩梁4一双头螺栓
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步地详细阐述，但不能以此来限制本实用新型的保护范围。
[0023]请先参阅图1、图2和图3，图1是本实用新型适用于LNG船货舱围护系统安装平台的主结构货舱纵剖面示意图，图2是本实用新型适用于LNG船货舱围护系统安装平台的主结构货舱横剖面示意图，图3是本实用新型适用于LNG船货舱围护系统安装平台的俯视图示意图。如图所示，一种适用于LNG船货舱围护系统安装平台的角区，特征在于其构成包括:由一根承重梁、二根连接梁、四根伸缩梁构成的两个三角形主结构。承重梁与主框架间呈一定角度放置，一端通过U型件连接于主框架上，将角区的受力传导给主框架，另一端通过支柱与下层角区连接，将受力传导给下面一层角区，而最下面一层角区端部支撑在船体上，最后将受力传递给船体结构；连接梁将承重梁与两侧构架连接在一起，使整个角区变得非常的稳定；承重梁上安装四根伸缩梁，利用伸缩梁就可以改变安装平台边缘与舱壁之间的距离，从而满足围护系统安装时不同阶段对安装平台边缘到舱壁距离变化的要求。
[0024]图4是本实用新型适用于LNG船货舱围护系统安装平台的角区构架示意图。如图所示，角区的结构由一根承重梁(C)，两根连接梁(L)，四个伸缩梁(S)构成，承重梁(C)呈一定角度与主框架相连，两根连接梁(L)辅助支撑承重梁(C)，通过改变伸缩梁(S)的长度来改变角区平台边缘到舱壁的距离。
[0025]图5是本实用新型适用于LNG船货舱围护系统安装平台的角区伸缩梁及其导向装置示意图。如图所示，在承重梁(C)两侧各安装一对伸缩梁导向机构，通过件I将其固定在承重梁(C)上。
[0026]图6是本实用新型适用于LNG船货舱围护系统安装平台的角区铺好伸缩梁面板后的示意图。如图所示，相交的两个工作面各铺设独立的梯形伸缩梁面板，平面相交区域的角落铺设独立的非标伸缩梁面板。
[0027]图7是本实用新型实用于LNG船货舱围护系统安装平台的角区安装围护系统的工作状态示意图。如图所示，殷瓦管安装后，只改变角区的伸缩梁面板，而两侧工作平面的伸缩梁面板不发生变化。
【权利要求】
1.一种适用于LNG船货舱围护系统安装平台的角区结构，特征在于其构成包括:由一根承重梁、二根连接梁、四根伸缩梁构成的两个三角形主结构。承重梁与主框架间呈一定角度放置，一端通过U型件连接于主框架上，将角区的受力传导给主框架，另一端通过支柱与下层角区连接，将受力传导给下面一层角区，而最下面一层角区端部支撑在船体上，最后将受力传递给船体结构；连接梁将承重梁与两侧构架连接在一起，使整个角区变得非常的稳定；承重梁上安装四根伸缩梁，利用伸缩梁就可以改变安装平台边缘与舱壁之间的距离，从而满足围护系统安装时不同阶段对安装平台边缘到舱壁距离变化的要求。
2.根据权利要求1所述的适用于LNG船货舱围护系统安装平台的角区结构，其特征在于承重梁(C)一端与主框架呈一定角度连接，另一端上下分别与其他层角区连接，两侧通过连接梁(L)分别与主框架连接。
3.根据权利要求1所述的适用于LNG船货舱围护系统安装平台的角区结构，其特征在于承重梁(C)通过连接板(I)分别将两组伸缩梁(S)安装在两侧，两组伸缩梁(S)保持适当距离。
4.根据权利要求1所述的适用于LNG船货舱围护系统安装平台的角区结构，其特征在于两根伸缩梁SI上安装伸缩梁面板构成独立的尖角区域，使尖角区域安装平台的收缩与平直区域独立操作。
【文档编号】B63B9/00GK203698592SQ201320844731
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2013年12月20日 优先权日:2013年12月20日
【发明者】沈杰, 孙光, 蒋贵权, 汪东超 申请人:沪东中华造船(集团)有限公司