集装箱箱脚的安装方法

集装箱箱脚的安装方法
【专利摘要】一种集装箱箱脚的安装方法，其特征在于包括以下步骤：1)检查集装箱底座上的中心线标记，根据箱脚布置图中的箱脚节点制作四种集装箱脚的开孔样板，并作好中心线标记，同时在每一排箱脚的两端焊装一个标杆；2)按照总组阶段和合拢阶段进行集装箱箱脚的安装；3)进行验收，最后对每只集装箱箱脚进行集装箱套放试验。本发明安装方便，也可以准确地对集装箱箱脚进行安装定位。
【专利说明】集装箱箱脚的安装方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种集装箱箱脚的安装方法，适用于船体上集装箱的安装。
【背景技术】
[0002]集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器，在进出口货物运输中应用十分广泛。集装箱按规格尺寸分，国际上通常使用的干货柜一般有20尺货柜和40尺货柜，集装箱运输基本上是采用专用的集装箱船舶进行运输，为了便于集装箱定位，在船舱上一般通过许多格栅隔成格子状，舱面上有固定集装箱的专用设备，然而在船体上安装集装箱最重要的是集装箱的箱脚的定位，因此需要设计出一套合理的安装方法来解决集装箱箱脚定位的问题。

【发明内容】

[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种安装方便、定位准确的集装箱箱脚的安装方法。
[0004]本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种集装箱箱脚的安装方法，其特征在于包括以下步骤:
[0005]I)检查集装箱底座上的中心线标记，根据箱脚布置图中的箱脚节点制作集装箱脚的开孔样板，并作好中心线标记，同时在每一排箱脚的两端焊装一个标杆；
[0006]2)按照总组阶段和合拢阶段进行集装箱箱脚的安装；
[0007]3)进行验收，最后对每只集装箱箱脚进行集装箱套放试验。
[0008]具体的，所述总组阶段的安装是待总段中所有带五甲板的分段搭载结束后，火工校正完毕后进行，具体过程为:
[0009]a、每个总段左右舷分别单独定位、划线，在五甲板上划出中心线、纵向箱脚中心线、横向箱脚中心线，并在该线的两端及中间处点焊三根标杆，并在标杆上做出距五甲板140-160mm的水平参考面,并作好永久性标记；
[0010]b、按箱脚布置图上所标的各箱脚位置，划出各箱脚的横向箱脚中心线；
[0011]C、测量每个箱脚所在位置距水平参考面的距离并作好记录，最后根据平均值确定安装高度；
[0012]d、测量结束后按箱脚布置图用开孔样板在甲板上开出各箱脚的安装孔，在箱脚加强结构上开出箱脚底座部分的凹槽；
[0013]e、根据测定的高度值和甲板上的箱脚中心线点焊定位好各个箱脚，待检验合格后进行焊接。
[0014]所述合拢阶段的安装是待坞内合拢结束、火工校正完毕后进行，合拢阶段集装箱箱脚的划线和安装同总组阶段箱脚安装方法一致；以同一区域内已在总组阶段安装的箱脚为基础向首尾两头延伸划线。
[0015]作为改进，所述步骤b)中的横向箱脚中心线需适当的延长并超出箱脚的尺寸，并检验各集装箱的对角线误差是否满足精度要求。
[0016]作为改进，所述步骤d)中的安装孔应比箱脚大2_3mm。
[0017]再改进，所述步骤e)中的焊接是采用二氧化碳气体保护陶瓷衬垫焊进行焊接，甲板面要求全焊透，加强结构部分焊脚高度为5mm。
[0018]进一步改进，所述步骤3)中的集装箱套放试验是采用通过制作模拟集装箱底座，使用叉车进行套放试验。
[0019]进一步改进，所述模拟集装箱底座为20尺模拟箱座和40尺模拟箱座二种，是采用槽钢和底角件根据尺寸焊接而成的。
[0020]与现有技术相比，本发明的优点在于:本集装箱箱脚的安装方法安装方便，定位准确，在保障安装质量的情况下，缩短了安装时间和安装流程。
【具体实施方式】
[0021]以下结合实施例对本发明作进一步详细描述。
[0022]一种集装箱箱脚的安装方法，具体步骤为:
[0023]I)检查集装箱底座上的中心线标记，根据箱脚布置图中的箱脚节点制作四种集装箱脚的开孔样板，并作好中心线标记，同时根据箱脚布置图在每一排箱脚的两端焊装一个标杆；
[0024]2)按照总组阶段和合拢阶段进行集装箱箱脚的安装:
[0025]总组阶段的安装是待总段中所有带五甲板的分段搭载结束后，火工校正完毕后进行，具体过程为:
[0026]a、每个总段左右舷分别单独定位、划线，在五甲板上划出中心线、纵向箱脚中心线、横向箱脚中心线，并在该线的两端及中间处点焊三根标杆，并在标杆上做出距五甲板140-160mm的水平参考面,并作好永久性标记；
[0027]b、按箱脚布置图上所标的各箱脚位置，划出各箱脚的横向箱脚中心线，中心线需适当的延长并超出箱脚的尺寸，并检验各集装箱的对角线误差是否满足精度要求；
[0028]C、测量每个箱脚所在位置距水平参考面的距离并作好记录，最后根据平均值确定安装高度(安装高度可通过调节箱脚与甲板面的连接面来调节，但调节量不通超过3_)；
[0029]d、测量结束后按箱脚布置图用开孔样板在甲板上开出各箱脚的安装孔，开孔时应注意，孔应比箱脚大2-3mm已经便安装，开孔时要注意不能破坏甲板下面的箱脚加强结构；在箱脚加强结构上开出箱脚底座部分的凹槽；
[0030]e、根据测定的高度值和甲板上的箱脚中心线点焊定位好各个箱脚，待检验合格后进行焊接，焊接是采用二氧化碳气体保护陶瓷衬垫焊进行焊接，甲板面要求全焊透，加强结构部分焊脚高度为5mm。
[0031]所述合拢阶段的安装是待坞内合拢结束、火工校正完毕后进行，合拢阶段集装箱箱脚的划线和安装同总组阶段箱脚安装方法一致；以同一区域内已在总组阶段安装的箱脚为基础向首尾两头延伸划线。
[0032]3)进行验收，最后对每只集装箱箱脚进行集装箱套放试验；验收分为划线、装配和焊接三部分，均要符合技术精度要求；
[0033]集装箱套放试验是采用通过制作模拟集装箱底座，使用叉车进行套放试验，模拟集装箱底座为20尺模拟箱座和40尺模拟箱座二种，是采用槽钢和底角件根据尺寸焊接而成的。
[0034]安装精度的技术要求为:
[0035]1、对每只20尺集装箱四只底座划线
[0036]长度及宽度误差≤±1_，
[0037]对角线误差为±2mm;
[0038]2、对每只40尺集装箱的四只底座划线
[0039]长度误差￡ ± 2mm,宽度误差￡ ± Imm,
[0040]对角线误差为±4mm;
[0041]每只集装箱的四只底座平面应与基准平面平行，其不平度￡2mm ；
[0042]3、每只集装箱底座和相邻集装箱底座不平度￡ Imm ；
[0043]4、套放试 验标准为:模拟集装箱底座放到位后，其中任何一角处的间隙￡3mm。
【权利要求】
1.一种集装箱箱脚的安装方法，其特征在于包括以下步骤: 1)检查集装箱底座上的中心线标记，根据箱脚布置图中的箱脚节点制作集装箱脚的开孔样板，并作好中心线标记，同时在每一排箱脚的两端焊装一个标杆； 2)按照总组阶段和合拢阶段进行集装箱箱脚的安装； 3)进行验收，最后对每只集装箱箱脚进行集装箱套放试验。
2.根据权利要求1所述的安装方法，其特征在于:所述总组阶段的安装是待总段中所有带五甲板的分段搭载结束后，火工校正完毕后进行，具体过程为: a、每个总段左右舷分别单独定位、划线，在五甲板上划出中心线、纵向箱脚中心线、横向箱脚中心线，并在该线的两端及中间处点焊三根标杆，并在标杆上做出距五甲板140-160mm的水平参考面,并作好永久性标记； b、按箱脚布置图上所标的各箱脚位置，划出各箱脚的横向箱脚中心线； C、测量每个箱脚所在位置距水平参考面的距离并作好记录，最后根据平均值确定安装高度； d、测量结束后按箱脚布置图用开孔样板在甲板上开出各箱脚的安装孔，在箱脚加强结构上开出箱脚底座部分的凹槽； e、根据测定的高度值和甲板上的箱脚中心线点焊定位好各个箱脚，待检验合格后进行焊接。
3.根据权利要求2所述的安装方法，其特征在于:所述合拢阶段的安装是待坞内合拢结束、火工校正完毕后进行，合拢阶段集装箱箱脚的划线和安装同总组阶段箱脚安装方法一致；以同一区域内已在总组阶段安装的箱脚为基础向首尾两头延伸划线。
4.根据权利要求2所述的安装方法，其特征在于:所述步骤b)中的横向箱脚中心线需适当的延长并超出箱脚的尺寸，并检验各集装箱的对角线误差是否满足精度要求。
5.根据权利要求2所述的安装方法，其特征在于:所述步骤d)中的安装孔应比箱脚大2-3mm。
6.根据权利要求2所述的安装方法，其特征在于:所述步骤e)中的焊接是采用二氧化碳气体保护陶瓷衬垫焊进行焊接，甲板面要求全焊透，加强结构部分焊脚高度为5mm。
7.根据权利要求1所述的安装方法，其特征在于:所述步骤3)中的集装箱套放试验是采用通过制作模拟集装箱底座，使用叉车进行套放试验。
8.根据权利要求7所述的安装方法，其特征在于:所述模拟集装箱底座为20尺模拟箱座和40尺模拟箱座二种，是采用槽钢和底角件根据尺寸焊接而成的。
【文档编号】B63B25/00GK104029793SQ201410246496
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年6月4日 优先权日:2014年6月4日
【发明者】周枫, 郑斌, 钟明杰, 季建, 杨凯盛, 傅光明 申请人:浙江省海洋开发研究院