一种用于船舶的加固门的制作方法
【专利摘要】一种用于船舶的加固门，包括门架与板状的门板组件，该门架的顶部与底部各自安装相互平行的第一滑槽与第二滑槽，门板组件的数量为三个以上，并且门板组件的顶部与底部各自安装着同第一滑槽与第二滑槽相适配的导引块。这样的结构避免了现有的舱门安全性较低的缺陷。
【专利说明】—种用于船舶的加固门
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型属于船舶装置【技术领域】，具体涉及一种用于船舶的加固门。
【背景技术】
[0002]船舶的不少位于顶层船舱的舱门都附设了加固设备，防止外来的闯入，但是这种加固设备经常安装不容易，加上分解也不容易，如果进行方便的设置，又容易导致舱门的塌陷，严重的会伤害底层的人员。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的提供一种用于船舶的加固门，包括门架与板状的门板组件，该门架的顶部与底部各自安装相互平行的第一滑槽与第二滑槽，门板组件的数量为三个以上，并且门板组件的顶部与底部各自安装着同第一滑槽与第二滑槽相适配的导引块。这样的结构避免了现有的现有的舱门安全性较低。
[0004]为了克服现有技术中的不足，本实用新型提供了一种用于船舶的加固门的解决方案，具体如下:
[0005]一种用于船舶的加固门，包括门架I与板状的门板组件2，该门架I的顶部与底部各自安装相互平行的第一滑槽3与第二滑槽4，门板组件2的数量为三个以上，并且门板组件2的顶部与底部各自安装着同第一滑槽3与第二滑槽4相适配的导引块5。
[0006]所述的门板组件2上安装有护框6。
[0007]应用本实用新型上述方案，通过该门架I的顶部与底部各自安装相互平行的第一滑槽3与第二滑槽4，门板组件2的数量为三个以上，并且门板组件2的顶部与底部各自安装着同第一滑槽3与第二滑槽4相适配的导引块5，这样就能够真正实现加固。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对实用新型内容作进一步说明:
[0010]参照图1所示，用于船舶的加固门，包括门架I与板状的门板组件2，该门架I的顶部与底部各自安装相互平行的第一滑槽3与第二滑槽4，门板组件2的数量为三个以上，并且门板组件2的顶部与底部各自安装着同第一滑槽3与第二滑槽4相适配的导引块5。所述的门板组件2上安装有护框6，这样就能进一步进行保障。
[0011]应用本实用新型上述方案，其工作原理为通过该门架I的顶部与底部各自安装相互平行的第一滑槽3与第二滑槽4，门板组件2的数量为三个以上，并且门板组件2的顶部与底部各自安装着同第一滑槽3与第二滑槽4相适配的导引块5，这样就能够真正实现加固。[0012]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种用于船舶的加固门，其特征在于包括门架(I)与板状的门板组件(2)，该门架(O的顶部与底部各自安装相互平行的第一滑槽(3)与第二滑槽(4)，门板组件(2)的数量为三个以上，并且门板组件(2)的顶部与底部各自安装着同第一滑槽(3)与第二滑槽(4)相适配的导引块(5)。
2.根据权利要求1所述的用于船舶的加固门，其特征在于所述的门板组件(2)上安装有护框(6)。
【文档编号】B63B19/00GK203698601SQ201420035421
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2014年1月21日 优先权日:2014年1月21日
【发明者】杜加宝, 赵涛, 朱明明, 沈中祥 申请人:江苏海事职业技术学院, 杜加宝