船锚的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种船锚，包括锚链、锚柄和若干个锚爪，所述锚爪固接在锚柄的一端，所述锚链与锚柄背向锚爪的一端固定连接，所述锚柄包括第一锚柄和第二锚柄，所述第一锚柄与第二锚柄通过万向节连接，所述锚爪设置在第二锚柄背向第一锚柄的一端，所述第一锚柄上设有数量与锚爪数量相等的拉动柱，所述拉动柱与锚爪相对设置，所述锚链包括主锚链和数量与锚爪数量相对应的辅助锚链，所述主锚链固接在第一锚柄背向第二锚柄的一端，所述辅助锚链穿过拉动柱相对第一锚柄的另一端，并与第二锚柄固定连接。本实用新型的船锚，可以通过辅助锚链拉动第二锚柄，第二锚柄的角度就会产生变化，达到一个可以主动啮入河底的效果。
【专利说明】船描
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种船用部件，更具体的说是涉及一种船锚。
【背景技术】
[0002]船锚是一种用于停泊的专用器具。它具有特定的形状，多用于船舶或者其他浮体上。使用时将锚抛入水中，入水后锚能够啮入底土，并通过器顶端所系的锚链或缆绳提供抓力，将船舶或其他浮体系留在预定水域。
[0003]目前现有的船锚都包括锚链、锚柄和若干个锚爪，船锚的工作原理是通过锚爪勾住河底或是河底上的礁石来拉住锚柄，锚柄再拉住锚链，锚链与船体连接，这样将船固定住的，当遇到礁石不多，或是河底土质比较坚硬无法通过船锚自然啮入河底的河时，这样船锚就无法很好的固定住船，船就无法停泊在河上面的某一个位置。
实用新型内容
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能够主动啮入河底、能够很好固定住船的船锚。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种船锚，包括锚链、锚柄和若干个锚爪，所述锚爪固接在锚柄的一端，所述锚链与锚柄背向锚爪的一端固定连接，所述锚柄包括第一锚柄和第二锚柄，所述第一锚柄与第二锚柄通过万向节连接，所述锚爪设置在第二锚柄背向第一锚柄的一端，所述第一锚柄上设有数量与锚爪数量相等的拉动柱，所述拉动柱与锚爪相对设置，所述锚链包括主锚链和数量与锚爪数量相对应的辅助锚链，所述主锚链固接在第一锚柄背向第二锚柄的一端，所述辅助锚链穿过拉动柱相对第一锚柄的另一端，并与第二锚柄固定连接。
[0006]通过采用上述技术方案，当需要停船将船锚放入到河底时，由于锚柄包括第一锚柄和第二锚柄，第一锚柄与第二锚柄通过万向节连接，锚爪设置在第二锚柄背向第一锚柄的一端，第一锚柄上设有数量与锚爪数量相等的拉动柱，拉动柱与锚爪相对设置，锚链包括主锚链和数量与锚爪数量相对应的辅助锚链，主锚链固接在第一锚柄背向第二锚柄的一端，辅助锚链穿过拉动柱相对第一锚柄的另一端，并与第二锚柄固定连接，这是就可以拉动辅助锚链，辅助锚链就会带动第二锚柄，由于第二锚柄与第一锚柄是通过万向节连接的，所以第二锚柄就会产生一定角度的旋转，又因为锚爪设置在第二锚柄背向第一锚柄的一端，在第二锚柄产生一定角度的旋转的时候，锚爪也会产生角度相等的旋转，这样锚爪就可以有效的啮入河底，而不是通过自然啮入的，就不会出现船锚无法固定住船的问题。
[0007]本实用新型进一步设置为:所述锚爪呈圆锥状。
[0008]通过采用上述技术方案，圆锥状的设置，在锚爪啮入河底时，可以有效穿过一些比较硬的土质层，使得锚爪能够有效的啮入河底。
[0009]本实用新型进一步设置为:所述拉动柱背向第一锚柄一端设有链轮，所述辅助锚链与链轮相适配。[0010]通过采用上述技术方案，这样在拉动辅助锚链的时候，由于链轮的设置，就可以有效的减少辅助锚链与拉动柱之间的摩擦，使得辅助锚链拉动第二锚柄更加的省力。
[0011]本实用新型进一步设置为:所述拉动柱朝向第一锚柄一端设有套环，所述拉动柱与套环固定连接，所述套环与第一锚柄可拆卸连接。
[0012]通过采用上述技术方案，这样只需要将套环套在第一锚柄上就可以有效的将拉动柱固定在第一锚柄上，而且由于套环与第一锚柄可拆卸连接，所以可以调整套环设置在第一锚柄的位置，这样就可以调节第二锚柄旋转角度的大小，从而调整锚爪啮入河底的深度，进一步达到调整船锚与河底之间的牢固性。
[0013]本实用新型进一步设置为:所述套环与第一锚柄通过螺丝连接。
[0014]通过采用上述技术方案，当需要拆下套环调整位置的时候，只需要旋松螺丝即可，当需要将套环安装到第一锚柄上时，只需要旋紧螺丝即可，十分的方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的船锚的整体结构图；
[0016]图2为图1中A区域的整体结构图。
[0017]图中:1、锚链；11、主锚链；12、辅助锚链；2、锚柄；21、第一锚柄；211、拉动柱；2111、链轮；2112、套环；22、第二锚柄；3、锚爪。
【具体实施方式】
[0018]参照图1至图2所示，本实施例的一种船锚，包括锚链1、锚柄2和若干个锚爪3，所述锚爪3固接在锚柄2的一端，所述锚链I与锚柄2背向锚爪3的一端固定连接，所述锚柄2包括第一锚柄21和第二锚柄22，所述第一锚柄21与第二锚柄22通过万向节连接，所述锚爪3设置在第二锚柄22背向第一锚柄21的一端，所述第一锚柄21上设有数量与锚爪3数量相等的拉动柱211，所述拉动柱211与锚爪3相对设置，所述锚链I包括主锚链11和数量与锚爪3数量相对应的辅助锚链12，所述主锚链11固接在第一锚柄21背向第二锚柄22的一端,所述辅助锚链12穿过拉动柱211相对第一锚柄21的另一端,并与第二锚柄22固定连接。
[0019]通过采用上述技术方案，当需要停船将船锚放入到河底时，由于锚柄2包括第一锚柄21和第二锚柄22，第一锚柄21与第二锚柄22通过万向节连接，锚爪3设置在第二锚柄22背向第一锚柄21的一端，第一锚柄21上设有数量与锚爪3数量相等的拉动柱211，拉动柱211与锚爪3相对设置，锚链I包括主锚链11和数量与锚爪3数量相对应的辅助锚链
12,主锚链11固接在第一锚柄21背向第二锚柄22的一端,辅助锚链12穿过拉动柱211相对第一锚柄21的另一端，并与第二锚柄22固定连接，这是就可以拉动辅助锚链12，辅助锚链12就会带动第二锚柄22，由于第二锚柄22与第一锚柄21是通过万向节连接的，所以第二锚柄22就会产生一定角度的旋转,又因为锚爪3设置在第二锚柄22背向第一锚柄21的一端，在第二锚柄22产生一定角度的旋转的时候，锚爪3也会产生角度相等的旋转，这样锚爪3就可以有效的啮入河底，而不是通过自然啮入的，就不会出现船锚无法固定住船的问题。
[0020]所述锚爪3呈圆锥状。[0021]通过采用上述技术方案，圆锥状的设置，在锚爪3啮入河底时，可以有效穿过一些比较硬的土质层，使得锚爪3能够有效的啮入河底。
[0022]所述拉动柱211背向第一锚柄21 —端设有链轮2111，所述辅助锚链12与链轮2111相适配。
[0023]通过采用上述技术方案，这样在拉动辅助锚链12的时候，由于链轮2111的设置，就可以有效的减少辅助锚链12与拉动柱211之间的摩擦，使得辅助锚链12拉动第二锚柄22更加的省力。
[0024]所述拉动柱211朝向第一锚柄21 一端设有套环2112，所述拉动柱211与套环2112固定连接，所述套环2112与第一锚柄21可拆卸连接。
[0025]通过采用上述技术方案，这样只需要将套环2112套在第一锚柄21上就可以有效的将拉动柱211固定在第一锚柄21上，而且由于套环2112与第一锚柄21可拆卸连接，所以可以调整套环2112设置在第一锚柄21的位置，这样就可以调节第二锚柄22旋转角度的大小，从而调整锚爪3啮入河底的深度，进一步达到调整船锚与河底之间的牢固性。
[0026]所述套环2112与第一锚柄21通过螺丝连接。
[0027]通过采用上述技术方案，当需要拆下套环2112调整位置的时候，只需要旋松螺丝即可，当需要将套环2112安装到第一锚柄21上时，只需要旋紧螺丝即可，十分的方便。
[0028]本实用新型具有以下优点:可以通过辅助锚链12拉动第二锚柄22，第二锚柄22的角度就会产生变化，达到一个可以主动啮入河底的效果；当需要停船将船锚放入到河底时，由于锚柄2包括第一锚柄21和第二锚柄22，第一锚柄21与第二锚柄22通过万向节连接，锚爪3设置在第二锚柄22背向第一锚柄21的一端，第一锚柄21上设有数量与锚爪3数量相等的拉动柱211,拉动柱211与锚爪3相对设置，锚链I包括主锚链11和数量与锚爪3数量相对应的辅助锚链12，主锚链11固接在第一锚柄21背向第二锚柄22的一端，辅助锚链12穿过拉动柱211相对第一锚柄21的另一端，并与第二锚柄22固定连接，这是就可以拉动辅助锚链12，辅助锚链12就会带动第二锚柄22，由于第二锚柄22与第一锚柄21是通过万向节连接的，所以第二锚柄22就会产生一定角度的旋转，又因为锚爪3设置在第二锚柄22背向第一锚柄21的一端,在第二锚柄22产生一定角度的旋转的时候,锚爪3也会产生角度相等的旋转，这样锚爪3就可以有效的啮入河底，而不是通过自然啮入的，就不会出现船锚无法固定住船的问题。
[0029]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种船锚，包括锚链、锚柄和若干个锚爪，所述锚爪固接在锚柄的一端，所述锚链与锚柄背向锚爪的一端固定连接，其特征在于:所述锚柄包括第一锚柄和第二锚柄，所述第一锚柄与第二锚柄通过万向节连接，所述锚爪设置在第二锚柄背向第一锚柄的一端，所述第一锚柄上设有数量与锚爪数量相等的拉动柱，所述拉动柱与锚爪相对设置，所述锚链包括主锚链和数量与锚爪数量相对应的辅助锚链，所述主锚链固接在第一锚柄背向第二锚柄的一端，所述辅助锚链穿过拉动柱相对第一锚柄的另一端，并与第二锚柄固定连接。
2.根据权利要求1所述的船锚，其特征在于:所述锚爪呈圆锥状。
3.根据权利要求2所述的船锚，其特征在于:所述拉动柱背向第一锚柄一端设有链轮，所述辅助锚链与链轮相适配。
4.根据权利要求3所述的船锚，其特征在于:所述拉动柱朝向第一锚柄一端设有套环，所述拉动柱与套环固定连接，所述套环与第一锚柄可拆卸连接。
5.根据权利要求4所述的船锚，其特征在于:所述套环与第一锚柄通过螺丝连接。
【文档编号】B63B21/44GK203767028SQ201420050858
【公开日】2014年8月13日 申请日期:2014年1月26日 优先权日:2014年1月26日
【发明者】余胜海 申请人:永嘉县大洋铸业有限公司