一种防撞江海通达船的制作方法

本发明涉及一种江海通达船，尤其是一种防撞江海通达船，属于船舶技术领域。

背景技术：

江海通达船承担着江海两方面的输送任务，机动性强，航速快，由于进入江河后航道变小，在航速快的情况下很容易发生撞船事故，如2007年1月18日，两艘江海通达船在长江口外高桥水域航道中发生碰撞，14名船员被及时营救脱险，集装箱江海船在航道中沉没，对过往船舶的通行，造成极大的影响，这样的事故比比皆是，如何提高船只的防撞措施，是一个急需解决的问题。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种防撞江海通达船。

本发明要解决的问题是传统江河通达船撞船事故率高的不足。

为实现本发明的目的，本发明采用的技术方案是：

一种防撞江海通达船，包括船体、转向板、转动轴、固定块、转轴、拱板、滚轴、连接杆和液压缸，转向板通过转动轴安装在船体底部，两块固定块通过转轴安装在船体头部，两块固定块上固定有拱板，拱板外侧安装有多根滚轴，转动轴上安装有执行机构。

执行机构包括连接杆和液压缸，连接杆安装在两根转动轴上；三个液压缸串联在一起，在连接点处与两根连接杆相连。

拱板为记忆钛镧合金材料，厚度为100-200mm，其具有良好的弹性性能和抗形变能力；拱板外侧安装有20-30根滚轴。

船体底部安装有两块转向板，转动轴位于转向板的中部，转向板的长度等于两块转向板之间的间距。

本发明的优点是：本发明具有转向速度快，能够快速变化撞击方向，避免垂直撞击的严重后果，具有非常高的应用价值。

附图说明

图1是本发明一种防撞江海通达船的示意图；

图2是本发明一种防撞江海通达船的执行机构的示意图；

图中：1、船体 2、转向板 3、转动轴 4、固定块 5、转轴 6、拱板 7、滚轴 8、连接杆 9、液压缸。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明作进一步的说明。

如图所示，本发明一种防撞江海通达船，包括船体1、转向板2、转动轴3、固定块4、转轴5、拱板6、滚轴7、连接杆8和液压缸9，转向板2通过转动轴3安装在船体1底部，两块固定块4通过转轴5安装在船体1头部，两块固定块4上固定有拱板6，拱板6外侧安装有多根滚轴7，转动轴3上安装有执行机构。

执行机构包括连接杆8和液压缸9，连接杆8安装在两根转动轴3上；三个液压缸9串联在一起，在连接点处与两根连接杆8相连；这样的结构当两侧的液压缸9分别伸缩，就可以实现左右转动，如果中间的液压缸9伸缩就可以实现两块转向板2的对称转动，具有结构简单，功能可靠，变向快速的优点。

拱板6为记忆钛镧合金材料，厚度为100-200mm，其具有良好的弹性性能和抗形变能力。

拱板6外侧安装有30根滚轴7，起到滚动摩擦改变受力方向的作用。

船体1底部安装有两块转向板2，转动轴3位于转向板2的中部，转向板2的长度等于两块转向板2之间的间距，这样的布局在转向时可实现快速大角度变向，在急停时通过两块转向板2可大面积封住水流，实现快停。

本发明一种防撞江海通达船的使用方法：当江海通达船来不及躲避，通过执行机构让两块转向板2进行左右转动，同时船体1头部的拱板6也偏向一侧，从而进行撞击力转移，防止垂直撞击而发生沉船事故，当需要急停时，使得两块转向板2同时与前进方向垂直，进行快速停船，操作简单方便。