本实用新型涉及一种接头，特别是一种加油船加油管接头。
背景技术：
加油船是保证水上船舶加油补给的加油供油平台，为水上船舶的持续工作提供了有力的保证。目前现有的水上加油船上加油主要由油箱、油泵和输油管路构成，在进行加油的时候，由于输油管路长度较长并且重量比较大，因此需要几个人同时将输油管搬运到需要加油的船舶上进心加油，这样耗费较多的人力物力，并且人工搬运容易发生危险和事故。在对船舶进行加油的时候，目前现有的船舶加油口大多通过法兰进行对接固定，或者直接加油管深入油箱加油，法兰固定加油口操作较为麻烦，需要固定多个螺栓，浪费时间，拆装麻烦。
技术实现要素：
本实用新型涉及一种加油船加油管接头，它拆装方便快捷。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
一种加油船加油管接头，其特征在于：包含接头主体、若干钢珠、挤压件、弹簧和推环，接头主体为空心圆管，接头主体一端侧面沿周向等间距设置有若干圆孔，圆孔直径小于钢珠直径，钢珠设置在圆孔内并位于接头主体内侧，挤压件也为空心圆管并且挤压件外径与接头主体内径相等，挤压件一端外侧设置有倾斜圆台，钢珠一侧与倾斜圆台接触，挤压件另一端设置有凹陷台阶，接头主体端部设置有限位环，挤压件凹陷台阶滑动设置在限位环内，弹簧套设在挤压件凹陷台阶外侧，推环套设在接头主体外侧并且能够沿着接头主体轴向滑动，接头主体侧面沿轴向开有若干滑槽，挤压件外侧通过滑动设置在滑槽内的连接部与推环固定连接。
进一步地，所述推环外侧设置有摩擦纹路。
进一步地，所述接头主体外侧设置有圆环法兰盘，圆环法兰盘侧面设置有若干定位销，定位销位置与船舶加油口处法兰螺纹孔对应。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：加油船加油管接头结构简单、操作方便，需要加油的时候，将圆环法兰盘定位销对准加油口法兰插入，同时向后侧推动推环，从而使挤压件不推挤钢珠，方便将加油管接头插入加油口，然后松开推环通过钢珠将接头固定。
附图说明
图1是本实用新型的加油船加油管接头的示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
如图所示，本实用新型的一种加油船加油管接头，包含接头主体1、若干钢珠2、挤压件3、弹簧4和推环5，接头主体1为空心圆管，接头主体1一端侧面沿周向等间距设置有若干圆孔，圆孔直径小于钢珠2直径，钢珠2设置在圆孔内并位于接头主体1内侧，挤压件3也为空心圆管并且挤压件3外径与接头主体1内径相等，挤压件3一端外侧设置有倾斜圆台6，钢珠2一侧与倾斜圆台6接触，挤压件3另一端设置有凹陷台阶7，接头主体1端部设置有限位环8，挤压件3凹陷台阶7滑动设置在限位环8内，弹簧4套设在挤压件3凹陷台阶7外侧，推环5套设在接头主体1外侧并且能够沿着接头主体1轴向滑动，接头主体1侧面沿轴向开有若干滑槽，挤压件3外侧通过滑动设置在滑槽内的连接部9与推环5固定连接。
推环5外侧设置有摩擦纹路。接头主体1外侧设置有圆环法兰盘10，圆环法兰盘10侧面设置有若干定位销11，定位销11位置与船舶加油口处法兰螺纹孔对应。
本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。