带登船踏板的钓鱼艇的制作方法

本实用新型涉及一种钓鱼艇，尤其是涉及一种海上稳定性好的钓鱼艇。

背景技术：

目前，随着国力的提升、人们生活水平提到了极大的提升，尤其是对于东部沿海地区的人群来说，普遍达到了发达国家的生活水准；因此，各类休闲运动开始在这些富裕阶层流行，由于地处沿海，而钓鱼又是一种极为闲适的休闲活动，因此海钓开始慢慢得到了推广；而钓鱼艇作为海钓必不可少的重要装备，也开始在沿海地区流行，如中国专利201310669307.6公开的“一种休闲钓鱼艇”，但是这些常规的钓鱼艇仅仅是普通船只的改装，海面稳定性较差，影响垂钓效果；而且这些常规的钓鱼艇缺乏必要的储物空间，实用性较差；同时，常规钓鱼艇缺乏登船脚踏，从而方便垂钓者上下船体或者在船体周围进行垂钓。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种稳定性好、实用可靠且方便上下船体的带登船踏板的钓鱼艇。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种带登船踏板的钓鱼艇，所述钓鱼艇包含有船体，所述船体由玻璃钢喷射成型，所述船体底部内壁上安装有龙骨，所述船体的底部为V形结构，且船体的V形结构的两侧侧壁与水平面呈21°夹角；所述船体的尾部外壁上安装有登船脚踏，所述登船脚踏包含有踏板，所述踏板的上表面下陷形成有凹槽，且凹槽的槽底设置有两块脚踏台，便于人员上下船体，且脚踏台的上表面打磨成磨砂面（该磨砂面起到防滑面的作用），从而防止上下船时打滑摔跤。

本实用新型一种带登船踏板的钓鱼艇，所述船体的内侧壁上部设置有上侧挡板，所述船体的内侧壁上部设置有下侧挡板，且下侧挡板位于上侧挡板下方，所述上侧挡板为一条横截面为L形的型材件；所述下侧挡板为横截面为L形的型材件；通过上侧挡板和下侧挡板的设置不但提高了船体的强度，而且增加了储物空间，L形结构的型材件与船体内壁之间构成的收纳空间可方便垂钓人员放置给了垂钓用具。

本实用新型一种带登船踏板的钓鱼艇，所述龙骨与船体的内壁之间形成多个相互独立的水密舱，每个水密舱内均填充有防沉泡沫；从而当船体发生意外漏水时，由于水密舱的相互隔离以及防沉泡沫的存在，不会发生沉船意外。

本实用新型一种带登船踏板的钓鱼艇，所述龙骨的上表面上覆盖有甲板，所述龙骨中部下凹形成的纵向槽内安装有油箱底板，所述龙骨的纵向槽外槽壁与船体之间设置有龙骨支撑件，所述龙骨支撑件的横截面为倒置的U形结构，且龙骨和龙骨支撑件为一体式结构，且材质均为玻璃钢。

本实用新型一种带登船踏板的钓鱼艇，所述船体的船头外部安装有护栏。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用玻璃钢后提供了强度，且降低了自身重量，提高了承载能力；通过深V形结构的船体设计（船底侧面与水面呈21°夹角），使得其在海面上具有更佳的稳定性能；同时，通过上侧挡板和下侧挡板的设置，不但提高了船体的强度，还额外增加了储物空间，提高了对空间的利用率。

附图说明

图1为本实用新型一种带登船踏板的钓鱼艇的装配示意简图。

图2为本实用新型一种带登船踏板的钓鱼艇的侧视图。

图3为本实用新型一种带登船踏板的钓鱼艇的横截面剖视图。

图4为本实用新型一种带登船踏板的钓鱼艇的登船脚踏的踏板结构示意图。

其中：

船体1、龙骨2、甲板3、油箱底板4、护栏5、水密舱6；

上侧挡板1.1、下侧挡板1.2；

龙骨支撑件2.1；

踏板101、凹槽102、脚踏台103。

具体实施方式

参见图1~4，本实用新型涉及的一种带登船踏板的钓鱼艇，所述钓鱼艇包含有船体1，所述船体1由玻璃钢喷射成型，所述船体1底部内壁上安装有龙骨2，所述船体1的底部为V形结构，且船体1的V形结构的两侧侧壁与水平面呈21°夹角；所述船体1的尾部外壁上安装有登船脚踏，所述登船脚踏包含有踏板101，所述踏板101的上表面下陷形成有凹槽102，且凹槽102的槽底设置有两块脚踏台103，便于人员上下船体1，且脚踏台103的上表面打磨成磨砂面，从而防止上下船时打滑摔跤；

所述船体1的内侧壁上部设置有上侧挡板1.1，所述船体1的内侧壁上部设置有下侧挡板1.2，且下侧挡板1.2位于上侧挡板1.1下方，所述上侧挡板1.1为一条横截面为L形的型材件；所述下侧挡板1.2为横截面为L形的型材件；通过上侧挡板1.1和下侧挡板1.2的设置不但提高了船体的强度，而且增加了储物空间，L形结构的型材件与船体1内壁之间构成的收纳空间可方便垂钓人员放置给了垂钓用具；

所述龙骨2与船体1的内壁之间形成多个相互独立的水密舱6，且每个水密舱6内均填充有防沉泡沫，从而当船体1发生意外漏水时，由于水密舱6的相互隔离，不会发生沉船意外；

所述龙骨2的上表面上覆盖有甲板3，所述龙骨2中部下凹形成的纵向槽内安装有油箱底板4，所述龙骨2的纵向槽外槽壁与船体1之间设置有龙骨支撑件2.1，所述龙骨支撑件2.1的横截面为倒置的U形结构，且龙骨2和龙骨支撑件2.1为一体式结构，且材质均为玻璃钢；通过上述设置后，将油箱安装在船体1，从而不但成品船体外形美观，且不会挤占甲板面积；同时通过龙骨支撑件2.1的存在，起到了支撑加强作用；

所述船体1的船头外部安装有护栏5，起到碰撞保护作用；

另外：需要注意的是，上述具体实施方式仅为本专利的一个优化方案，本领域的技术人员根据上述构思所做的任何改动或改进，均在本专利的保护范围之内。