大开口滑动式水密门的制作方法

本发明属于船舶技术领域，涉及一种大开口滑动式水密门。

背景技术：

水密门用于船舶上实现舱壁分隔，通过滑动开关方式实现开闭操作。如图1所示，老款水密门由驱动装置14、门框1、门页2和导轨3组成，由于该结构的锁紧机构全部在两侧面，通过门页2与门框1之间的橡胶条压紧来实现密封，因此门页2的尺寸不能太大，否则将产生变形，无法实现水密要求。

技术实现要素：

本发明针对上述问题，提供一种大开口滑动式水密门，该水密门整体开口尺寸较大，不会发生变形的问题，水密可靠。

按照本发明的技术方案：一种大开口滑动式水密门，包括门框，门框上布置导轨，门页活动设置于导轨上，其特征在于：门框外侧端部安装有外封板，外封板朝向门页一侧设有若干锁孔，门页上设有与所述锁孔相配合的锁杆；所述门页上边中间部位设置锁紧件二，门框中间部位设置锁紧件一，导轨中下导轨的滑槽内对应于锁紧件二的下方设置锁紧件三，锁杆置于锁孔中时，锁紧件一与锁紧件二相接触，锁紧门页的中上部，锁紧件三锁紧门页的中下部。

作为本发明的进一步改进，所述门页的通过滚轮设置于导轨上。

作为本发明的进一步改进，所述门框外端安装驱动油缸组件，驱动油缸组件驱动门页在导轨上往复移动，外封板上设有操作手柄。

作为本发明的进一步改进，门框底部两侧表面设置橡胶斜坡垫。

作为本发明的进一步改进，所述门页上部、下部均通过密封件密封。

本发明的技术效果在于：本发明产品结构简单、设计合理巧妙，锁紧分布在上下左右四处，能保证门页的结构强度，门页开口能做的很大，通过性提高；多处的机械锁紧保证密封件的压紧较为牢靠，密封效果较好，机械结构为可拆卸形式，方便更换。

附图说明

图1为现有水密门的结构示意图。

图2为本发明的主视图。

图3为图2中a-a向剖视图。

图4为图3中i处的局部放大图。

图5为本发明的立体图。

图6为本发明的分解示意图。

图7为本发明中锁紧件一的结构示意图。

图8为本发明中锁紧件二的结构示意图。

图9为本发明中锁紧件三的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的说明。

图2~9中，包括门框1、门页2、导轨3、驱动油缸组件4、橡胶斜坡垫5、外封板6、操作手柄7、锁紧件一8、锁紧件二9、锁紧件三10、锁孔11、锁杆12、橡胶条13等。

如图2~9所示，本发明是一种大开口滑动式水密门，包括门框1，门框1上布置导轨3，门页2活动设置于导轨3上，门框1外侧端部安装有外封板6，外封板6朝向门页2一侧设有若干锁孔11，门页2上设有与所述锁孔11相配合的锁杆12；所述门页2上边中间部位设置锁紧件二9，门框1中间部位设置锁紧件一8，导轨3中下导轨的滑槽内对应于锁紧件二9的下方设置锁紧件三10，锁杆12置于锁孔11中时，锁紧件一8与锁紧件二9相接触，锁紧门页2的中上部，锁紧件三10锁紧门页2的中下部。

门页2的通过滚轮设置于导轨3上。

门页2由导轨3上安装的驱动油缸组件4驱动在导轨3上往复移动，外封板6上设有操作手柄7。操作手柄7与驱动油缸组件4相联动，当需要开关水密门时，通过操作手柄7左右摆动，使驱动油缸组件4伸缩，从而使得门页2沿导轨方向移动。本发明中的驱动油缸组件4包括支撑座及安装于支撑座上的油缸，油缸的推杆与门页2固定连接。

门框1底部两侧表面设置橡胶斜坡垫5。

门页2上部、下部均通过密封件密封。

本发明的工作过程如下：在工作时，由驱动油缸组件4推动门页2进行移动，实现开闭作业，当驱动油缸组件4推动门页2至锁紧位置时，锁杆12伸入锁孔11中，此时，锁紧件一8、锁紧件二9相互接触，锁紧门页2的中上部，同时锁紧件三10锁紧门页2的中下部。

本发明中的锁紧件一8包括锁紧座8-1，锁紧座8-1的两端均设有沉台，锁紧件二9的两端为连接座，连接座中间形成接触台；锁紧件三10的右下角设有一台阶面。

技术特征：

技术总结
本发明属于船舶技术领域，涉及一种大开口滑动式水密门，包括门框，门框上布置导轨，门页活动设置于导轨上，门框外侧端部安装有外封板，外封板朝向门页一侧设有若干锁孔，门页上设有与所述锁孔相配合的锁杆；所述门页上边中间部位设置锁紧件二，门框中间部位设置锁紧件一，导轨中下导轨的滑槽内对应于锁紧件二的下方设置锁紧件三，锁杆置于锁孔中时，锁紧件一与锁紧件二相接触，锁紧门页的中上部。本发明产品结构简单、设计合理巧妙，锁紧分布在上下左右四处，能保证门页的结构强度，门页开口能做的很大，通过性提高；多处的机械锁紧保证密封件的压紧较为牢靠，密封效果较好，机械结构为可拆卸形式，方便更换。

技术研发人员：费石繁;李洪聪;潘道元;蒋恒深;薛晓洁;郑家顺;王金
受保护的技术使用者：无锡德林船舶设备有限公司
技术研发日：2017.06.29
技术公布日：2017.09.15