一种轮式小艇的制作方法

本实用新型涉及艇在陆地上移动技术领域，特别涉及一种轮式小艇。

背景技术：

随着改革开放的不断前深入，人们的生活水平不断提高，不管是普通民众还是公务行为都在不断扩大水里的活动范围；在保证正常水里活动的同时，小艇在此起到相当重要的作用。小艇的使用场合经常在陆地和水面变换，现有小艇的底部均无轮子，在陆地上移动小艇变得相当繁琐和费力。为了解决这些问题，有些商家或艇的使用户在艇体底部加装轮子，但由于艇的重量比较重，目前结构形式的轮子或轮子固定架很容易损坏，安装和拆卸都不方便，且轮子安装固定时还会损坏艇体底部，给用户带来极大不便。

因此，故有必要提供一种轮式小艇。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种轮式小艇。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型所述的一种轮式小艇，包括艇本体，所述艇本体的底部通过紧固构件连接有至少三个滑轮套件；紧固构件与艇本体的底部经一体成型而成；所述滑轮套件包括有滑轮本体、滑轮轴承、固定螺栓、铜套、垫片和螺母，所述滑轮轴承紧密嵌设在滑轮本体的中通孔中；第一铜套嵌设在艇本体底部的第一连接处的通孔中，第二铜套嵌设在艇本体底部的第二连接处的通 孔中；所述紧固构件包括有与滑轮本体相匹配的滑轮槽、与固定螺栓、螺母相匹配的紧固槽，固定螺栓一端依次穿过第一垫片、第一铜套的通孔、滑轮轴承、第二铜套的通孔、第二垫片后伸入紧固槽中，固定螺栓一端在紧固槽中与螺母相螺纹连接。

进一步地，所述滑轮套件的数量为三个。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种轮式小艇，包括艇本体，所述艇本体的底部通过紧固构件连接有至少三个滑轮套件；紧固构件与艇本体的底部经一体成型而成。在使用本实用新型时，通过在艇本体的底部加设滑轮套件，极大地方便了艇在陆地上移动；通过将紧固构件与艇本体的底部经一体成型而成，省去了轮子固定架，杜绝了因安装或拆缷轮子固定架时而损坏艇本体的现象，给用户带来极大方便；节省轮子固定架的组装时间，有助于提高生产效率，降低生产成本。

附图说明

图1是本实用新型的正视图；

图2是本实用新型的后视图；

图3是图2是中A部位放大图；

附图标记说明：

1、艇本体；11、滑轮槽；12、紧固槽；2、滑轮套件；

21、滑轮本体；22、滑轮轴承；23、固定螺栓；24、铜套；

25、垫片；26、螺母。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1至图3所示，本实用新型所述的一种轮式小艇，包括艇本体1，所述艇本体1的底部通过紧固构件连接有至少三个滑轮套件2；本实用新型的滑轮套件2的数量优选为三个。紧固构件与艇本体1的底部经一体成型而成。

所述滑轮套件2包括有滑轮本体21、滑轮轴承22、固定螺栓23、铜套24、垫片25和螺母26，所述滑轮轴承22紧密嵌设在滑轮本体21的中通孔中。第一铜套24嵌设在艇本体1底部的第一连接处的通孔中，第二铜套24嵌设在艇本体1底部的第二连接处的通孔中。

所述紧固构件包括有与滑轮本体21相匹配的滑轮槽11、与固定螺栓23、螺母26相匹配的紧固槽12，即滑轮本体21设置在滑轮槽11中，固定螺栓23与螺母26相连接后设置在紧固槽12中。

固定螺栓23一端依次穿过第一垫片25、第一铜套24的通孔、滑轮轴承22、第二铜套24的通孔、第二垫片25后伸入紧固槽12中，固定螺栓23一端在紧固槽12中与螺母26相螺纹连接。铜套24主要可以避免艇本体1底部或固定螺栓23的磨损，即便铜套24出现磨损，也极易方便维修和更换，延长小艇的使用寿命。

在使用本实用新型时，在艇本体底部设置滑轮槽和紧固槽，通过固定螺栓将滑轮本体固定在滑轮槽中，通过将固定螺栓一端在紧固槽中与螺母相螺纹连接，极大地方便了艇在陆地上移动；通过将紧固构件与艇本体的底部经一体成型而成，省去了轮子固定架，杜绝了因安装或拆缷轮子固定架时而损坏艇本体的现象，给用户带来极大方便；节省轮子固定架的组装时间，有助于提高生产效率，降低生产成本。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型 专利申请范围内。